Lokasuojien tekeminen lasikuidusta

[jucca]

Olen aikeissa tehdä Taunukseen lokasuojat lasikuidusta.
Lokasuoja on kiinnityksineen sen verran hankalan muotoinen, että yksiosaista muottia ei varmaankaan saa siitä irti. Kannattaako tehdä kaksiosainen muotti, vai kannattaako tehdä kiinnikkeet erillään, ja laminoida sitten lokariin kiinni?

[Pöhö-Andrei]

Hieman mietityttää, mitä sinä tällä lasikuidusta tehdyillä lokasuojilla ajat takaa. Jos painonsäästöä, niin hyvin tehty lasikuitusiipi painaa jotakuinkin yhtä paljon tai ehkä hieman enemmän kuin peltinen vastaava. Jos taas korroosionkeso niin tässä kuitusiipi vie 6-0 peltisen.

Hankin aikoinaan omaan metritanariin tälläiset kuitusiivet ja ne oli tehty ihan kerralla yhdestä muotista. Sopivuuden suhteen oli kuitenkin toivomisen varaa.

Nimimerkillä kuituhommia viimepäivinä tehnyt ja tästä valaistunut.

[jucca]

Ajattelin tehdä niitä myyntiin, kun kysyntää näkyy olevan, ja olisi nyt aikaa askarrella jotain.
Eipä noilla muutaman kilon painoeroilla muutenkaan mitään merkitystä mielestäni ole..
Ruostumattomuushan siinä tosiaan tuo paras puoli on.

Minkähän verran se ohut lasikuitumuotti antaa sitten periksi?
Aika paljon pitäisi taipua, että saisi kerralla tehtyä.

[Riku]

Minkähän verran se ohut lasikuitumuotti antaa sitten periksi?
Aika paljon pitäisi taipua, että saisi kerralla tehtyä.

Kannattaa tehdä muotti useampaan osaan ja riittävän tukevaksi ettei se pääse vääntyilemään kun kuitu tuppaa jonkin verran aina vääntämään johonkin suuntaan. Itse olen kuullut, että riittävä muotin paksuus on 10 kertaa valmiin kappaleen paksuus, eli jos valmis lokasiipi on 1,5mm paksu niin riittävä muotin paksuus on 15mm ettei se anna periksi. Muottiin kun poraa pari pientä reikää, mistä saa puhallettua ilmaa muotin ja valmiin kappaleen väliin niin helpottuu kappaleen irroitus huomattavasti.

[jucca]

Kannattaa tehdä muotti useampaan osaan ja riittävän tukevaksi ettei se pääse vääntyilemään kun kuitu tuppaa jonkin verran aina vääntämään johonkin suuntaan. Itse olen kuullut, että riittävä muotin paksuus on 10 kertaa valmiin kappaleen paksuus, eli jos valmis lokasiipi on 1,5mm paksu niin riittävä muotin paksuus on 15mm ettei se anna periksi. Muottiin kun poraa pari pientä reikää, mistä saa puhallettua ilmaa muotin ja valmiin kappaleen väliin niin helpottuu kappaleen irroitus huomattavasti.

Kiitoksia vaan hyvistä vinkeistä! Pitänee sitten tehdä reilun paksuiset muotit.

[jryti]

Oon tehnyt jokun verran kopioita puskureista. Galleriassa näkyy yksi esimerkki tuo mun eka Taunus. Hyvä tapa mallata mukavan näköinen puskuri muuhun käyttöön kuin alkuperäinen on tarkoitettu, kuten Taunukseen . Helppo muokata sopiviin mittoihin tuo lasikuitu

Takaisin asiaan, Silloin tein muotin orkkis puskurista. Muotti tuppasi tarttumaan alkuperäiseen kappaleeseen, kun välissä käytti tarttumisenestoainetta, joten oli pakko siirtyä erinäisiin kalvoihin. Toimivin taisi olla sokeri vedellä kiinni ollut folio

Tein aina yksiosaisella muotilla jotka toimi puskuri hommissa hyvin. Kaarien päätylaipat lisäsin lopuksi erillisestä palasta ja samalla alalaitaan lisäsin metallivahvikkeen. Lokarissa konepellin alle menevä osa taitaa olla ainoa joka ahdistaa muotissa?

Näistä jorinoista tuskin on mitään hyötyä, mutta kuitenkin

[Beornegar]

Uskoisin että myös oven puoleinen sivu saattaa olla hankala saada irti yksiosaisena.

[jucca]

Ja noiden lisäksi vilkun paikka on aika syvä. Jos tuon oven puoleisen kiinnikkeen ja vilkun syvennyksen tekisi erikseen, niin varmaan irtoaisi ihan hyvin? Silloinhan tuo konepellin alle jäävä osa ei haittaisi, jos muotti taipuu kaaren puolelta sen verran (1-2cm), että irtoaa sieltä..

[Beornegar]

Ja noiden lisäksi vilkun paikka on aika syvä. Jos tuon oven puoleisen kiinnikkeen ja vilkun syvennyksen tekisi erikseen, niin varmaan irtoaisi ihan hyvin? Silloinhan tuo konepellin alle jäävä osa ei haittaisi, jos muotti taipuu kaaren puolelta sen verran (1-2cm), että irtoaa sieltä..

Näin ainakin teoriassa

[Sumu]

yhtä palikkaa tuolla näkyis olevan http://www.oldcars.de/shop/index.htm?f= ... ic&exact=1