Kannet??

Kullanderi · Viesti Kirjoittaja **Kullanderi** » 30 Syys 2009, 16:56

Tuli muuten vaan mieleen et käykö 3.0 litrasesta caprista kannet 2.6:seen???

Herkko · Viesti Kirjoittaja **Herkko** » 30 Syys 2009, 17:27

Ei varmaankaan.

Onhan kyse täysin eri moottorista.

Essex/Gologne.

isoatlas · Viesti Kirjoittaja **isoatlas** » 30 Syys 2009, 17:45

Ei käy.

Kullanderi · Viesti Kirjoittaja **Kullanderi** » 30 Syys 2009, 17:52

Olikos 2.9 koneessa kolme pakoaukko/kansi? Käyköhän ne sit?

Taunus-Sälli · Viesti Kirjoittaja **Taunus-Sälli** » 30 Syys 2009, 17:55

Kullanderi kirjoitti:Olikos 2.9 koneessa kolme pakoaukko/kansi? Käyköhän ne sit?

ei käy,eri venttiili järjestys.

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 30 Syys 2009, 17:58

Minkä takia pitäis saada tommoset kannet ees?

Taunus-Sälli · Viesti Kirjoittaja **Taunus-Sälli** » 30 Syys 2009, 18:26

FoorttiFani kirjoitti:Minkä takia pitäis saada tommoset kannet ees?

muaki kiinostas..

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 30 Syys 2009, 18:51

Taunus-Sälli kirjoitti:
FoorttiFani kirjoitti:Minkä takia pitäis saada tommoset kannet ees?
muaki kiinostas..

Villi veikkaus, niiden parin ylimääräsen pakoaukon takia ?

Taunus-Sälli · Viesti Kirjoittaja **Taunus-Sälli** » 30 Syys 2009, 18:52

henu kirjoitti:
Taunus-Sälli kirjoitti:
FoorttiFani kirjoitti:Minkä takia pitäis saada tommoset kannet ees?
muaki kiinostas..
Villi veikkaus, niiden parin ylimääräsen pakoaukon takia ?

joo näin itekki sen omassa nupissa päättelin mut se jäi vielä epäselväksi että miks ne pari pakoaukkoo pitäs saada

Jari H · Viesti Kirjoittaja **Jari H** » 30 Syys 2009, 19:00

Kullanderi kirjoitti:Olikos 2.9 koneessa kolme pakoaukko/kansi? Käyköhän ne sit?

Periaatteessa joo, kun vaihtaa samalla nokan, jakopään ja virranjakajan rattaan. Sitten on vielä se paini kansipahvien kanssa.
Taitaa olla helpommin vaihdettu koodit 2.9:iin..?

Taunus-Sälli · Viesti Kirjoittaja **Taunus-Sälli** » 30 Syys 2009, 19:03

Jari H kirjoitti:
Kullanderi kirjoitti:Olikos 2.9 koneessa kolme pakoaukko/kansi? Käyköhän ne sit?
Periaatteessa joo, kun vaihtaa samalla nokan, jakopään ja virranjakajan rattaan. Sitten on vielä se paini kansipahvien kanssa.
Taitaa olla helpommin vaihdettu koodit 2.9:iin..?

sekä koneistuttaa sen 2.9:n nokan pienille laakereille ja ilmeisesti kampuranpääkin tarvii jotain jumppaa että saa sen ketjulle...

Jari H · Viesti Kirjoittaja **Jari H** » 30 Syys 2009, 19:11

Taunus-Sälli kirjoitti:kampuranpääkin tarvii jotain jumppaa että saa sen ketjulle...

Vähän spaceriä ja uutta kiilauraa..

Kullanderi · Viesti Kirjoittaja **Kullanderi** » 30 Syys 2009, 19:16

Lukekaa aluks mistä tää juttu on lähteny liikkeelle ennenku kommentoitte. Oonko missään vaiheessa sanonu et oisin niitä tunkemassa 2.6:seen?

Kuten tuossa aiemmin totesin: TULI VAAN MIELEEN!

Taunus-Sälli · Viesti Kirjoittaja **Taunus-Sälli** » 30 Syys 2009, 19:22

Kullanderi kirjoitti:Lukekaa aluks mistä tää juttu on lähteny liikkeelle ennenku kommentoitte. Oonko missään vaiheessa sanonu et oisin niitä tunkemassa 2.6:seen? Kuten tuossa aiemmin totesin: TULI VAAN MIELEEN!

sori,ei ollu tarkotus

äkkiä vaan vois luulla että tarkoitusperä olisi ollut laittaa sellaiset kannet kun kerta tuommosta kysyy

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 30 Syys 2009, 19:31

no sittehä toho vois vastata että, kyl ne melko heittämällä pitäis mennä!

No joo oon hiljaa ku en mistää mitää tiiä