Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Valvojat: taunus 78 , Timppa , Pj
Tami
Viestit: 18 Liittynyt: 31 Loka 2006, 13:08
Paikkakunta: Jkl
Viesti
Kirjoittaja Tami » 04 Syys 2009, 14:18
Nyt tarviis tietää onko -83 2.3 koneessa irralliset välilevyt vai onko ne kiinteänä runkolaakerissa? :?:
Välilevyllä tarkoitan sitä puolikuunmuotosta liuskaa/laakeria joka rajoittaa kampiakselin päittäisliikettä.
Pöhö-Andrei
Viestit: 473 Liittynyt: 21 Joulu 2005, 11:23
Paikkakunta: Itä-Suomi
Viesti
Kirjoittaja Pöhö-Andrei » 04 Syys 2009, 21:34
Taitaa olla sellainen homma, ettei sitä oikein selvitä muulla kuin avamalla ja katsomalla.
Vuosimallin mukaan tuota jakoa ei taida pystyä selvittämään, jotenkin on vain tälläinen muistikuva matkalta mukaan jäänyt.
Sultzi
Viestit: 1914 Liittynyt: 23 Helmi 2006, 22:01
Paikkakunta: Kalvola
Viesti
Kirjoittaja Sultzi » 05 Syys 2009, 00:43
Entä jos esim. koneessa olleet laakerit on hukkuneet eikä tiedä millaiset on ollu? Milläs sitten selvittää oikeat? :?
gepardi
Viestit: 926 Liittynyt: 15 Loka 2004, 01:11
Paikkakunta: Kuhmo
Viesti
Kirjoittaja gepardi » 05 Syys 2009, 08:05
Sultzi kirjoitti: Entä jos esim. koneessa olleet laakerit on hukkuneet eikä tiedä millaiset on ollu? Milläs sitten selvittää oikeat? :?
Kyllä lokista ja laakerikannesta erottaa kummat pitää olla. Irtolaakerisessa on jakopinnan läheisyydessa kieleke per kansi ja lokissa.