C3/C4 automaatin erot?

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Avatar
Sumu
Viestit: 1525
Liittynyt: 12 Elo 2004, 17:25
Paikkakunta: Vaasa
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sumu »

No näköjään 6.3l lukee tuolla teknisissä.
Sedan GT '73
Avatar
Sumu
Viestit: 1525
Liittynyt: 12 Elo 2004, 17:25
Paikkakunta: Vaasa
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sumu »

Olikos se öljy Dexron kolmosta?
Sedan GT '73
Avatar
Hessu
Viestit: 709
Liittynyt: 20 Loka 2004, 08:34
Paikkakunta: Häijää

Viesti Kirjoittaja Hessu »

Ei missään tapauksessa, vaan Type F. Voi olla, ettei löydy jokaisesta varaosakaupasta enää mutta kannattaa silti etsiä oikeaa laatua.
Avatar
Sumu
Viestit: 1525
Liittynyt: 12 Elo 2004, 17:25
Paikkakunta: Vaasa
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sumu »

Eikös tuo Type F-vaatimus ole pelkästään tiivisteiden vuoksi? Eli jos laatikko on rempattu , muukin
öljy käy. Näin muistelisin kun tuli noiden jenkkifoorttien C4:n kanssa leikittyä.
Sedan GT '73
Avatar
teroniusmonk
Viestit: 1167
Liittynyt: 11 Loka 2006, 20:26
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja teroniusmonk »

Kyllä se taitaa olla myös viskositeettijuttu, joku oli laittanu väärää öljyä joskus ja oli vaihteet hävinny... ts. kytkin ruvennu luistamaan?
Avatar
Hessu
Viestit: 709
Liittynyt: 20 Loka 2004, 08:34
Paikkakunta: Häijää

Viesti Kirjoittaja Hessu »

Tuo F tulee sanoista "friction modified" eli kyseisessä öljyssä on kitkalisäainetta jota alkuperäiset kytkinlevyjen ja pantojen pinnoitteet vaativat toimiakseen.
Avatar
Sumu
Viestit: 1525
Liittynyt: 12 Elo 2004, 17:25
Paikkakunta: Vaasa
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sumu »

Joo noinhan se taisi olla myös. Korjatuissa laatikoissa uudet kytkinlevyt sietävät paremmin eri öljyjä.
Sedan GT '73
teekoo
Viestit: 265
Liittynyt: 10 Marras 2004, 10:11
Paikkakunta: Vaasa

Viesti Kirjoittaja teekoo »

Sumu kirjoitti:Olikos se öljy Dexron kolmosta?
Tuota, tuota. Noin 80-81 vaihteessa C3:set muuttui niin, että öljyksi käy normaali Dexron II. Nämä uudemmat "normaalia" ATF:ää käyttävät laatikot tunnistaa punaisesta mittatikun putkesta ja mittatikun päästä. Tuota aikarajaa vanhemmissa taas on kirkas/musta putki/mittatikun pää ja näissä pitää käyttää F-type ATF:ää.

Sillä erään klubilaisen punaisella 82:lla, jonka Sumukin lienee nähnyt, on nyt ajettu "punaputkisella" C3:lla n. 50000 km normaalilla ATF:llä ja laatikko toimii kuin ajatus...
Avatar
Sumu
Viestit: 1525
Liittynyt: 12 Elo 2004, 17:25
Paikkakunta: Vaasa
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sumu »

Joo ihmettelinkin tuota type-f vaatimusta C3:een, C4:ään se kyllä pätee. Ei vaan voinu olla varma kun ei muista mitenpäin se oli. C4 tuli joskus rempattuakin ja muutenkin C3:n kanssa puuhailtu. Mutta kauan siitäkin on.
Sedan GT '73
Vastaa Viestiin