Quad cam Taunus

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 15 Elo 2009, 14:46

Ok, ovat siis mallia kuivavoidellut? Tuossa volvon perässä kun on kartiolaakerit ja ovat avoimet.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 15 Elo 2009, 14:55

Sultzi kirjoitti:Ok, ovat siis mallia kuivavoidellut? Tuossa volvon perässä kun on kartiolaakerit ja ovat avoimet.

Kyl ne perän öljyt muistaaksein voitelee laakerit ja stefa on laakerin ulkopuolella! Voin olla väärässäkin, kun ei pääs tarkistamaan asiaa just nyt

Drifter_ · Viesti Kirjoittaja **Drifter_** » 15 Elo 2009, 17:47

Mulla muistikuva että laakeri on sisäpuolelta tosiaan avoin kyllä.

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 15 Elo 2009, 17:56

Volvossa tosiaan on kaksi stefaa. Toinen pitää peräöljyt pois laakerista ja toinen pölyt ja muun paskan pois. Ja laakerissa vaan perus laakerivaseliinit. Tottakai näissä eroja on, starletissa esim on muistaakseni ihan rullalaakeri, molemminpuolin suojattu eikä mitään stefoja muita kuin laakerissa olevat.

Drifter_ · Viesti Kirjoittaja **Drifter_** » 15 Elo 2009, 18:16

Joo ei tosiaan kyllä oo taunuksessakaan mitää erillistä stefaa, laakerin oma ulkokehän stefa pitää öljyt sisällä perässä mielestäni.

vilunki78 · Viesti Kirjoittaja **vilunki78** » 15 Elo 2009, 19:07

Drifter_ kirjoitti:Joo ei tosiaan kyllä oo taunuksessakaan mitää erillistä stefaa, laakerin oma ulkokehän stefa pitää öljyt sisällä perässä mielestäni.

kyllä se juuri noin on

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 15 Elo 2009, 23:39

Aukaisin tänään perän luukun ja totesin kaiken olevan kuin uutena, aivan virheetön. Pieni välys vaikutti olevan pikkuakselin päätyrattaissa, mutta siinä kai kuuluukin kun eihän sinne muuten pääse voitelua mistään...

Poskilaakereista ei ole ainakaan sisäpäitä koteloitu mitenkään, vaan kuulat ovat ihan näkyvissä. Ulkokehää ei tietysti nähnyt mistään, mutta öljyn yläpinta ei taida edes ulottua kuuliin asti ihan suoraan. Muistelin vain, ettei vetareita irroitellessa ole koskaan tullut juuri mitään akseliputkesta ulos, harmaasta varaosa-Taunuksesta muistan ihmetelleeni jopa tukevaa pintaruostetta röörin sisäpuolella.

No joka tapauksessa, laakeri on soiro kuskin puolella tiivisteen lisäksi ja apparin puoleltakin näytti jarrukilpi turhan kostealta. Huohotuskaan ei siis toimine kovin hyvin... Oliskohan kellään myydä paria vetareita hyvillä laakereilla? Ovatten niin hevonperseitä vaihtaa ettei oikeen innostaisi, kalliitakin vielä mokomat rinkulat.

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 23 Elo 2009, 21:41

Helpotti, pyöränlaakereiden vaihdolla selvisi perän rutinoista ja rohinoista

Viikonloppu ropattu taas kädet kyynärpäitä myöten vaseliinissa, ja nyt on vaihdettu koko kierros eteen ja taakse pyöränlaakereita, takajarrukengät ja peräöljyiksi Monitra plussan tilalle investoin Redlinen light shockprooffia.

Kuskin puolen takapyöränlaakeri oli hieman paskana, vetaria irroittaessa puolen tunnin lekalla hakkaamisen jälkeen luovutin ja koitin ruuvata vetaria irti laakerin kierteistä napaa vasten. Hirmu pamauksen jälkeen kuulat levähtivät ympäri kenttää ja ulkokooli oli kolmessa osassa

Lopputuloksena melutaso sisällä putosi aivan mielettömästi, jopa erittäinkin siedettävälle tasolle, ainoastaan voimansiirto pitää kaikkia kivoja ulinoita vielä mutta se kai kuuluu asiaan...

Konekin käy nätisti kun hitsasin pakosarjan läjään viikko sitten ja jarrutuntuma parani huomattavasti takakenkien vaihdolla. Ensi viikonloppuna hyvillä mielin kiusaamaan autoa Kemoralle

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 31 Elo 2009, 21:01

1040km tuli trippimittariin kahdessa päivässä viikonloppuna kun käytiin kaverin kanssa Kemoralla ajelemassa, koko reissu jälleen ilman mitään ongelmia

120km siitä oli rata-ajoa, eturenkaat joutuu piakkoin kääntämään ympäri kun ovat aika ruvella, johan nuo melkein kuukauden ovatkin pyörineet... Ja puskurin pääty kuskinpuolen etunurkasta hävisi matkan varrelle jonnekin Heinola-Hankasalmi välille.

Katto on kesinyt tässä kesän kuluessa niin että maalit suorastaan räjähtävät irti, täytynee jossain vaiheessa vähän telailla lisää Hammeria kunhan saa autoa vähän sateensuojaan jonnekin. On tainnu olla maalarilla paremmat pohjat kuin autolla...

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 31 Elo 2009, 21:33

jeddah kirjoitti:1040km tuli trippimittariin

Ee oo mahollista, eikös siihen mahu vaa 999.9

Drifter_ · Viesti Kirjoittaja **Drifter_** » 31 Elo 2009, 21:36

henu kirjoitti:
jeddah kirjoitti:1040km tuli trippimittariin
Ee oo mahollista, eikös siihen mahu vaa 999.9

Ahhaha, nerokasta

Kiva lueskella täältä aina kun taunus on taas päässy radalle, ja aika tiuhaan pääseeki, se on oikein

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 31 Elo 2009, 21:55

No ...tu 40km sitten kun pyörähti ympäri

Tarjoon muuten kaljan viikonloppuna Taunus-baarissa sille joka tuo mulle uuden puskurinpäädyn

Taunus-Sälli · Viesti Kirjoittaja **Taunus-Sälli** » 31 Elo 2009, 22:04

jeddah kirjoitti:No ...tu 40km sitten kun pyörähti ympäri

Tarjoon muuten kaljan viikonloppuna Taunus-baarissa sille joka tuo mulle uuden puskurinpäädyn

asiahan on sit sillä selvä!

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 31 Elo 2009, 22:24

Taunus-Sälli kirjoitti:
jeddah kirjoitti:No ...tu 40km sitten kun pyörähti ympäri

Tarjoon muuten kaljan viikonloppuna Taunus-baarissa sille joka tuo mulle uuden puskurinpäädyn
asiahan on sit sillä selvä!

Tänks

Taunus-Sälli · Viesti Kirjoittaja **Taunus-Sälli** » 31 Elo 2009, 22:27

saisko olla mitään muuta? yhestä kaljasta ei tuu ku paha mieli

:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Quad cam Taunus

.

Re: .

.