Taunus kuulostaa pölynimurilta.

PimpBot9000 · Viesti Kirjoittaja **PimpBot9000** » 30 Heinä 2009, 16:23

Eli oisko kellään tietoo onkohan nois kiinnityssysteemeis jotain eroja? että onko välii mimmosen ostaa?

Drifter_ · Viesti Kirjoittaja **Drifter_** » 30 Heinä 2009, 17:26

Eihän ne myy suoraa taunuksee siellä minkää näköstä flektiä.. Mun mielestä sierrassa on flekti vähä eri tavalla kiinni, yhellä isolla mutterilla vesipumpun akselin päässä. Vai olikoha siinä vaa joku sovitepala välissä... Vai olikos ne taunuksenki viskot samalla tavalla kiinni

PimpBot9000 · Viesti Kirjoittaja **PimpBot9000** » 30 Heinä 2009, 18:30

Drifter_ kirjoitti:Eihän ne myy suoraa taunuksee siellä minkää näköstä flektiä.. Mun mielestä sierrassa on flekti vähä eri tavalla kiinni, yhellä isolla mutterilla vesipumpun akselin päässä. Vai olikoha siinä vaa joku sovitepala välissä... Vai olikos ne taunuksenki viskot samalla tavalla kiinni

No helppo tuo ois viedä vanha näytille ja ostaa samanlainen. Kävin tässä ostamassa isojen poikien 32mm:n kiintolenkin vanhan irottamista varten. Korjausopas viisaasti neuvoo seuraavasti: "Mutteri on ahtaassa välissä joten siihen pääsemiseksi on irrotettava 2 hihnapyörän pulttia tai ohennettava kiintoavainta sopivasti".

No, ne hihnapyörän pultit luonnollisesti on myös siinä samaisessa ahtaassa välissä, eli niitä ei saa sieltä pois vaikka ne auki saakin. Toinen vaihtoehto näemmä on se, että ohennan tuota kiintoavainta sen 2 mm rälläkälläni, jonka omistan jokaisen helsinkiläisen kerrostaloasukin tapaan.

Eli taidanpa mennä ja sahata siitä perkeleen viskosta palan rautasahalla irti, jotta saan irrotettua ne hihnapyörän pultit, jonka jälkeen ehkä avain mahtuu, jos en ole siinä vaiheessa kuollut vitutukseen.

Sitä en kyllä tiedä miten helvetissä asennan uuden takasin, jos nyt tästä maailmasta sellainen edes löytyy. Ehkä jos rukoilen jumalaa kiintoavain ohenee sopivasti. Jostain syystä en haluaisi hankkia rälläkkää, mikä toisaalta olisi fiksua koska eihän kaupunkilainen nyt kertakaikkiaan tule toimeen ilman sellaista kapinetta.

Luonnollisesti kummassakaan pääkaupunkiseudun motonetissä ei ollut sierran tuulettimia. Pitää mennä tampereelle.

Mä oon niin onnellinen.

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 30 Heinä 2009, 18:35

Syylari irti vai oliko ne pultit toisella puolella..tai sitten koko vesipumppu irti?
Uudet tivarit olis tietysti syytä löytyä siinä vaiheessa.

PimpBot9000 · Viesti Kirjoittaja **PimpBot9000** » 30 Heinä 2009, 18:54

Janzamar kirjoitti:Syylari irti vai oliko ne pultit toisella puolella..tai sitten koko vesipumppu irti?
Uudet tivarit olis tietysti syytä löytyä siinä vaiheessa.

No syyläri on jo irti kun tosiaan puhkasin siihen näppäränä poikana reiän. No sain hihnapyörästä keploteltua kaks pulttia ulos ja sain avaimen sopimaan. Seuraava probleemi onkin se, että millä pirulla mä väännän mutterin auki vapaasti pyörivästä akselista. Tähän mennessä olen saanut lähinnä paloja irti viskosta. Ainoa asia jotka liikahtaa on koko helvetin moottori ja itsemurha-ajatukset päässä.

Rakas taivaallinen isä, voisitko tehdä tämän asian vielä vaikemmaksi, lupaan etten enää koskaan käytä nimeäsi turhaan. Aamen.

Drifter_ · Viesti Kirjoittaja **Drifter_** » 30 Heinä 2009, 18:58

PimpBot9000 kirjoitti:Korjausopas viisaasti neuvoo seuraavasti: "Mutteri on ahtaassa välissä joten siihen pääsemiseksi on irrotettava 2 hihnapyörän pulttia tai ohennettava kiintoavainta sopivasti".

No, ne hihnapyörän pultit luonnollisesti on myös siinä samaisessa ahtaassa välissä, eli niitä ei saa sieltä pois vaikka ne auki saakin. Toinen vaihtoehto näemmä on se, että ohennan tuota kiintoavainta sen 2 mm rälläkälläni, jonka omistan jokaisen helsinkiläisen kerrostaloasukin tapaan.

Eli taidanpa mennä ja sahata siitä perkeleen viskosta palan rautasahalla irti, jotta saan irrotettua ne hihnapyörän pultit, jonka jälkeen ehkä avain mahtuu, jos en ole siinä vaiheessa kuollut vitutukseen.

Sitä en kyllä tiedä miten helvetissä asennan uuden takasin, jos nyt tästä maailmasta sellainen edes löytyy. Ehkä jos rukoilen jumalaa kiintoavain ohenee sopivasti. Jostain syystä en haluaisi hankkia rälläkkää, mikä toisaalta olisi fiksua koska eihän kaupunkilainen nyt kertakaikkiaan tule toimeen ilman sellaista kapinetta.

Luonnollisesti kummassakaan pääkaupunkiseudun motonetissä ei ollut sierran tuulettimia. Pitää mennä tampereelle.

Mä oon niin onnellinen.

Ehhehehe, kyllä nauratti

..miten voi tommosenki asian asetella noin hauskasti

On se kyllä kivaa asua kerrostalossa kun ei siellä voi mitään omistaa/käyttää ilman että tulee poliisi koputtaa otsaan.. Täällä rivitaloissa sentää selviää sillä että joka kerta ku jotaí tekee ni joku naapuri tulee valittamaan metelistä tai hajusta tms

Drifter_ · Viesti Kirjoittaja **Drifter_** » 30 Heinä 2009, 19:06

PimpBot9000 kirjoitti:Seuraava probleemi onkin se, että millä pirulla mä väännän mutterin auki vapaasti pyörivästä akselista.

Laita yhteen niistä pienemmistä pulteista lenkki niin että isoa mutteria auki vääntäessäs se lenkki jää akselin toiselle puolelle ja "nojaa" akselia vasten.. jos saat ne samaan aikaan mahtumaan siihen ni noin saat siitä lenkistä pidettyä vastaan jotenki ettei akseli pyöri.

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 30 Heinä 2009, 19:07

PimpBot9000 kirjoitti:
Janzamar kirjoitti:Syylari irti vai oliko ne pultit toisella puolella..tai sitten koko vesipumppu irti?
Uudet tivarit olis tietysti syytä löytyä siinä vaiheessa.
No syyläri on jo irti kun tosiaan puhkasin siihen näppäränä poikana reiän. No sain hihnapyörästä keploteltua kaks pulttia ulos ja sain avaimen sopimaan. Seuraava probleemi onkin se, että millä pirulla mä väännän mutterin auki vapaasti pyörivästä akselista. Tähän mennessä olen saanut lähinnä paloja irti viskosta. Ainoa asia jotka liikahtaa on koko helvetin moottori ja itsemurha-ajatukset päässä.

Rakas taivaallinen isä, voisitko tehdä tämän asian vielä vaikemmaksi, lupaan etten enää koskaan käytä nimeäsi turhaan. Aamen.

..vois lähteä jos pääsis vasaralla napauttamaan,itse teen yleensä noin
eli voimaa ja mahdollisimman terävästi osumia.

PimpBot9000 · Viesti Kirjoittaja **PimpBot9000** » 30 Heinä 2009, 19:19

Janzamar kirjoitti: ..vois lähteä jos pääsis vasaralla napauttamaan,itse teen yleensä noin
eli voimaa ja mahdollisimman terävästi osumia.

Sitä vaan tässä rupesin pohdiskelemaan että tuo mutteri joka kiinnittää sen viskokytkimen, että onko se mutteri kiinteesti kiinni siinä viskossa. Olen nimittäin yrittänyt vääntää mutteria auki sillai että oon viskokytkimestä tukemalla estäny akselia pyörimästä ja yrittäny vääntää pulttia auki.

Se ei tosiaan ihan heti onnistu jos se pultti on osa sitä kytkintä.

EDIT: kappas, taunuksen korjausoppaassa olikin ohjeet viskokytkimen irrottamiseen. "Tue hihnapyörää että se ei pyörisi ja kierrä se irti."

Joo no sepä oli yksinkertasta. Tosin näin helpostihan tietysti maailmassa ei mikään onnistu. En ole tässä vielä keksinyt millä ihmeen taikavoimalla mä onnistun tukemaan sitä hihnapyörää. Pitää varmaan kiristää hihnat johonkin älyttömään kireyteen.

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 30 Heinä 2009, 19:55

Jaa se iso?
Muutamalla (4kpl?) pienemmällä kiinni,sitä just en muista että oliko ne siellä propellin takana piilossa.
Se keskellä viskoa oleva iso kanta ei ole irrotettava tai sen tarpeessa ainakaan.

PimpBot9000 · Viesti Kirjoittaja **PimpBot9000** » 30 Heinä 2009, 20:11

Janzamar kirjoitti:Jaa se iso?
Muutamalla (4kpl?) pienemmällä kiinni,sitä just en muista että oliko ne siellä propellin takana piilossa.
Se keskellä viskoa oleva iso kanta ei ole irrotettava tai sen tarpeessa ainakaan.

Kyl mun nimenomaan pitää se koko hässäkkä saada irti sitä isooosta mutterista. Tuuletin nimittäin on jossain vaiheessa ottanut jäljistä päätellen osumaa ja se on vääntänyt koko viskon savolaiseksi eli täyskieroon.

No pitääpä mennä tästä ruuttaamaan crc:tä yöksi muhimaan.

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 30 Heinä 2009, 20:36

Vesipumppu Ford OHC vap.tuul. 30-9033 1,3-2,0 OHC-4 9.79->82 (vapaatuuletin) [1979 - 1982]
24,90 Vesipumppu Ford-OHC-visc VALUR 30-9802 1,3-2,0 OHC-4 9.79->82
VALURAUTA-siipipyörällä [1979 - 1982] 29,90 €
Eikö noissa tule uus propelli mukana?
Oon luullu ainakin.
Pitäs kai itellekin varastoon hakea..

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 30 Heinä 2009, 20:55

HEP, peli seis.

Siinä viskossa on vasenkätinen kierre ja ihan helpoin se on irrottaa pitkällä talttapää meisselillä jolla napauttaa mutterin kantaan silleen viistottain.

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 30 Heinä 2009, 21:32

joo ja niistä hihnapyörän pikkupulteista saa pidettyä kiinni ettei akseli pyöri.

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 30 Heinä 2009, 22:11

Ainakaan viimesessä 10 eri sierrassa mistä viskon oon ottanu ni ei oo tarvinnu millään pitää kiinni, kunnon napautus ja hyvin lähtee.
Kiinnilaittaessa sitä ei oikeestaan edes tarvii kiristää millään, ku mootori hoitaa sen puolen.