Eli tuossa rakennellussa oharissa on edellisen omistajan jäljiltä tod. näk. 1.6i Sierran sytkä.
Hyvinhän se pelaa, mutta rajoitin katkaisee ilon jo alle 6000rpm. Mikä olisi helpoin ratkaisu?
OHC kiertämään, rajoitin ongelma..
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
Eipä ollu pitkä ilo, kävin vähäsen vedättelemässä, niin alko ihmeellistä räminää kuulua vaihdelaatikon paikkeilta! Painoin kytkimen pohjaan, niin kone sammui.. Yritin startata, ei lähtenyt käyntiin, sitten huomasin, että lämpömittari oli tapissa! Pysähdyin, niin vettä valui koneesta pihalle 
Odottelin sitten jonkun aikaa että jäähtyy, että uskalti avata pellin. Kaikki letkut näytti olevan kiinni, mutta ei paljoa vettä taida olla koneessa, kun ei edes lämmintä puhalla.. Piti muutama jäähdyttelytauko pitää kotiin tullessa, mut kyllä se jotenkin läjässä kesti..
En kyllä millään keksi mikä se ääni oli.. Kuuluu yli 70km/h nopeuksissa, kovempaa ei uskaltanu ajaa..
Odottelin sitten jonkun aikaa että jäähtyy, että uskalti avata pellin. Kaikki letkut näytti olevan kiinni, mutta ei paljoa vettä taida olla koneessa, kun ei edes lämmintä puhalla.. Piti muutama jäähdyttelytauko pitää kotiin tullessa, mut kyllä se jotenkin läjässä kesti..
En kyllä millään keksi mikä se ääni oli.. Kuuluu yli 70km/h nopeuksissa, kovempaa ei uskaltanu ajaa..
Kyllä se on tasapainotettu.. Niin ja en mä edes kierrättäny kun max. 7000 sitä.. Ei pitäs tuottaa ongelmia.
Oiskohan sitten vauhtipyörä/kytkin osastolla jotain, kun eilen vähän ravisti myös liikkeelle lähdössä.. :?
Muutenki on dr.of:in jäljiltä konehuoneessa melkein jokanen pultti löysällä! Ei kannata kyseisen käyttäjän kanssa asioida.. Ei osaa kasata mitään, ja muutenkin kova poika kusettamaan kaupanteossa.. 100km kerkesin ajaa häneltä ostamallani autolla, jossa "ei ole mitään vikaa", niin levisi ensimmäisen kerran, ja lisää ylläreitä tullut koko ajan.. Lisäksi ei vastaa yhteydenottoihin!
Oiskohan sitten vauhtipyörä/kytkin osastolla jotain, kun eilen vähän ravisti myös liikkeelle lähdössä.. :?
Muutenki on dr.of:in jäljiltä konehuoneessa melkein jokanen pultti löysällä! Ei kannata kyseisen käyttäjän kanssa asioida.. Ei osaa kasata mitään, ja muutenkin kova poika kusettamaan kaupanteossa.. 100km kerkesin ajaa häneltä ostamallani autolla, jossa "ei ole mitään vikaa", niin levisi ensimmäisen kerran, ja lisää ylläreitä tullut koko ajan.. Lisäksi ei vastaa yhteydenottoihin!
Kaikissa ohareissa on samanlaiset vauhtipyörän pultit, eli tod.näk ne on vaan jääny löysälle.tauno82 kirjoitti:tai vauhtipyörä irti,kaveri joskus kasas vanhakoppaseen koneen,ja oisko ollu 1,6 vauhtipyöränpultit,kuitekin aavistuksen lyhyet niin nätisti kierti paikallaan mutta vaihteen kun löi päälle niin saatananmoinen ravistus alkoja syyksi ilmeni irronneet pultit
Yleensä jos oharissa vautipyörä pääsee löystymään sen aiheuttama epätasapaino halkaisee valetun alahihnapyörän. On noita orkkis pultteja katkottu ennenkuin markkinoille tuli ARP:n pultit, niillä onkin sitten vauhtikset pysynyt kiinni.
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..