Sitä sun tätä muihin ryhmiin kuulumatonta. Tärkeät linkit ilmoitukseen LINKKEJÄ ja VINKKEJÄ tai kerro jos joku asia nyppii.
Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
No hitto kun nää on ne ainoat millä ei pahemmin tien päälle jää
Blaukkarin Stockholm nännimankka ja pallokaiuttimetkin takaikkunalla,
ihan kaikki toimii just niinkuin pitääkin.
Pitäs räpsiä kuvia kun ehtii..täysin alkuperäiskuosissa mitä nyt haalistumaa
ja muuta pitkin poikin.
Siistimmät puskurit pitäs ainakin löytää sekä
valitettavasti raiskata sen verran että vyöt tulis takapenkillekin.
Janzamar kirjoitti:No hitto kun nää on ne ainoat millä ei pahemmin tien päälle jää
Blaukkarin Stockholm nännimankka ja pallokaiuttimetkin takaikkunalla,
ihan kaikki toimii just niinkuin pitääkin.
Pitäs räpsiä kuvia kun ehtii..täysin alkuperäiskuosissa mitä nyt haalistumaa
ja muuta pitkin poikin.
Siistimmät puskurit pitäs ainakin löytää sekä
valitettavasti raiskata sen verran että vyöt tulis takapenkillekin.
Heh, onhan noissa aika paljon samaa
Penkit mulla on verhoiltu uusiksi jollain hirveellä bussinpenkkikankaalla,
niin kamalaa että varmaan pakko pitää ne
Toinen naapuruksista joilla tuo on ollu on ollu töissä jossain bussifirmassa kuulemma
ja sitä kautta sitten..oon ilmeisesti nyt neljäs omistaja.
Takapyörien laakerit tuli tänään haettua motonetistä josko
tuo niillä hiljenis kunhan ehtii laittaa.
Scimitarissa oli orkkis ahdistavat valupakosarjat jotka olivat halki, joka ainoa pakosarjan ja kannen välinen tiiviste oli puhaltanut ja loppu putkisto aika lailla finaalissa. Äänimaailma olikin sitten sen mukainen.
Tänään tungin paikalle Scorpionin rosteriset peltisarjat sekä rst-tuplaputkiston. Toimii Tässä muutenkin ajellessa on kone oppinut "ihmisten tavoille", ei tarvitse enää ryyppyä käyttää nin ahkerasti eikä pitää tyhjäkäyntiä 1500 korvilla ettei sammu vaihde päällä.
Ei kannattais antaa koriliimaa/tiivistettä mulle, vetelin jo yhden tuubin cortinan pohjaan ja vielä on kaks tuubia jäljellä. Suunnilleen kaikki kohdat vetäny missä hitsisaumaa/päällekkäissauma orkkiksena
Perän vaihto tulollaan,piti vaihtaa laakerit mutta ei paljon kannattanut
kun oli varmaan 2 cm väljää renkaasta pyörittämällä..
ehkä ens viikonloppuna sais toisen jo alle.
Ja tietysti siihen "uuteen" ne laakeritkin sitten menee.
astriel kirjoitti:coupeprojekti julistettakoon alkaneeksi. Alkaa olla kaikki osat hommattuna, töitä riittää melkoisesti, ehkä viiden vuoden päästä ajossa.
astriel kirjoitti:coupeprojekti julistettakoon alkaneeksi. Alkaa olla kaikki osat hommattuna, töitä riittää melkoisesti, ehkä viiden vuoden päästä ajossa.
Pikkuhiljaa vois alkaa olla grillauskunnossa niin pääsee oikeesti hitsaustalkoisiin...vaikee laittaa grilliin ku ei ole runkopalkeista mitään jäljellä takana.
Perjantaina Tuhnus keitteli hitusen motarilla,lisää nestettä ja käynti yhdellä huoltiksella Kulloossa,puristuspaineet joka pytylle 9,5 eli kaikki hyvin. Mikälie tilapäinen häiriö muitta toiminu ok sen jälkeen. Pakoputki patentoitu Sierran putkesta kun alkuperänen katkes,nyt on uutta vastaava putki alla mutta hätäripatenteilla kiinni vielä toistaseksi.
Ja loppuu vähän kesken kun ei ollu putkiklemmareita matkassa..puhaltaa suoraan vararengaskoteloon.
Ja on aivan liian matalalla
Alastaron radalla jarrutuksissa auto rupes heilahtelemaan pirusti eestaas, syykin selvis kotimatkalla kun meinas taunus mennä väkisin mettän puolelle ja pysähdyin kattomaan että mikä on irti.. Oli takatukivarren pultti irronnu radalla, ja akseli pääsi toiselta puolelta liikkumaan 3cm eteen ja taakse :?
jos laitteet hajoo se on niiden heikkoutta...
Taunus 78 Cosworth BOA
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... ?pos=-7009
