Downpipet valmiina molemmin puolin. Lisätty 4kpl laippaliitoksia putkistoon sekä kaksi joustoa vaihdelaatikon kohdalle yks per puoli tietysti. Tehty myös tuet molemmille turboille, eivät ole nätit, mutta hoitavat asiansa kyllä. Myös kummatkin ilmanputsarit laitettu kiinni. Näistä kuvia perässä.
http://s108.photobucket.com/albums/n8/S ... 009001.jpg
http://s108.photobucket.com/albums/n8/S ... 009002.jpg
http://s108.photobucket.com/albums/n8/S ... 009003.jpg
http://s108.photobucket.com/albums/n8/S ... 009004.jpg
http://s108.photobucket.com/albums/n8/S ... 009005.jpg
http://s108.photobucket.com/albums/n8/S ... 009006.jpg
http://s108.photobucket.com/albums/n8/S ... 009007.jpg
Cortina MK3 2D -71 (windsor)
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
Auto on taas pillun päreinä ja koripukissa. Nyt tarvii hitsata hepatut kohdat kiinni, eli pakoputkikannakkeet pohjaan kiinni, linkkikoteloiden saumat pohjan puolelta, panhardin koteloon myös saumat vetästä sekä vaihdekepin korotuskohdan saumat alapuolelta. Sitten sen korotuksen saumat siistiä sisäpuolelta. Porailla parit vedenpoisto reiät takahelmaan ja sivuille. Sitten onkin koppa valmis hiekkapuhallukseen ja maalaukseen pintapeltejä lukuunottamatta! Kyllähän tämä tästä edistyy 
Ainiin, ei kellään sattuis olemaan säätöohjeita tohon volvon 1031 perään? Tarvis ite se nyt kasata, kun ei perse kestä kasauttaa sitä peltosella tällä hetkellä. Lähinnä siis tarvis tietää mikä on sopiva hammasvälys? Momentit mulla jo onkin siihen. Ja hammaskosketuskin vaan tarvii kokeilemalla ettiä, kun ei ole tietoa mitä on vanhat shimmit olleet, aikaa siis se vie, mutta ei ole mahdoton homma edes mulle
Ainiin, ei kellään sattuis olemaan säätöohjeita tohon volvon 1031 perään? Tarvis ite se nyt kasata, kun ei perse kestä kasauttaa sitä peltosella tällä hetkellä. Lähinnä siis tarvis tietää mikä on sopiva hammasvälys? Momentit mulla jo onkin siihen. Ja hammaskosketuskin vaan tarvii kokeilemalla ettiä, kun ei ole tietoa mitä on vanhat shimmit olleet, aikaa siis se vie, mutta ei ole mahdoton homma edes mulle
Kysäse joo! Helppais hitusen tuota hommaa, kun ei ole käryä siitä ollenkaan. Hammaskosketuksen osaan säätää, eli koitetaan saada mahdollisimman keskelle sitä hammasta se kosketus, sellainen nätti kananmunan muotoinen jälki jää. Mutta tuosta välityksen välyksestä ei ole käryä.
Momentit löysin tällaiset:
Lautaspyörän ruuvit(kiristysmomentit uusille ruuveille)laipattomat 70-80Nm,laipalliset 90-110Nm+ruuvilukite.
Poskilaakereiden kannen pultit 50-70Nm.
Tasauspyörästön kotelon ruuvit(vasen kätiset kierteet) 60-75 Nm.
Muttereita 3 eri mallia.
-3/4" UNF laipaton 240-300 Nm
-3/4" UNF laipallinen 200-250 Nm
-M 20×1.5 laipallinen 200-250 Nm
Momentit löysin tällaiset:
Lautaspyörän ruuvit(kiristysmomentit uusille ruuveille)laipattomat 70-80Nm,laipalliset 90-110Nm+ruuvilukite.
Poskilaakereiden kannen pultit 50-70Nm.
Tasauspyörästön kotelon ruuvit(vasen kätiset kierteet) 60-75 Nm.
Muttereita 3 eri mallia.
-3/4" UNF laipaton 240-300 Nm
-3/4" UNF laipallinen 200-250 Nm
-M 20×1.5 laipallinen 200-250 Nm
onkos sulla kuvaa niista white linen vakaajista ja varsinkin siitä takapäästä? ja paljonko tuli hintaa niille, itellä on nekin vielä täysin auki mieli tekis rakennella säädettävät veitsi vakaajat mutta saas ny nähä mitään en oo vielä päättäny :?
taunus coupe datsun powered vaiheessa..
Ex, sierra cosworth 88
Bmw 328 -97 käyttö vessa
Polaris Fusion 600 Pommikone
Ex, sierra cosworth 88
Bmw 328 -97 käyttö vessa
Polaris Fusion 600 Pommikone
Yksi kuva vielä ennen purkamista otin, löysin kamerasta: http://s108.photobucket.com/albums/n8/S ... 709017.jpg
Laitos hiekkapuhallettu tänään ja jätettiin maalaukseen. Sunnuntaina haen pois kaverin kanssa. Pari pikkusta reikää löyty parista kohtaa, ei haittane mua, ne saa paikkattua nopeesti 
Yks oli kuskinpuolen a-pilarissa alareunassa, saumakohdassa (missä mennöö tolppien ja korin sauma, messingillä juotettu kohta) niin siitä vierestä tuli pienen pieni reikä. Sen tinaan umpeen. Sitten tankin täyttöputken "tunneli" alaosasta mätä, taidan lyödä vaan pyöreet laput päälle ja rälläköidä ylimääräset pois, kun eihän sillä mitään virkaa enään ole. Voin samalla tehdä täyttöaukon pohjaan paikan tankin huohotukselle.
Yks oli kuskinpuolen a-pilarissa alareunassa, saumakohdassa (missä mennöö tolppien ja korin sauma, messingillä juotettu kohta) niin siitä vierestä tuli pienen pieni reikä. Sen tinaan umpeen. Sitten tankin täyttöputken "tunneli" alaosasta mätä, taidan lyödä vaan pyöreet laput päälle ja rälläköidä ylimääräset pois, kun eihän sillä mitään virkaa enään ole. Voin samalla tehdä täyttöaukon pohjaan paikan tankin huohotukselle. 
Konehuoneessa mielestäni riittävän nätti pinta tuli nyt. Takarontissa lähinnä vaan pieni verho tota vihreetä, kun en jaksanut hioa sitä tasaiseksi, joten on sellainen karkea pinta ja se imis ihan helvetisti maalia. Joten se on vaan sellanen vihertävä nyt 
Matot sinne tulee kuitenkin näköesteeks, niin ihan sama Hain litran lakkaa, niin saan illalla vetästä lakat pintaan ja huomenna voin laittaa kuvia konehuoneesta! Ihan kivasti onnistu tuo maalaus noilla vesiväreillä, kuivunut jo melkein kokonaan tunnissa. Olen yllättynyt
Matot sinne tulee kuitenkin näköesteeks, niin ihan sama Hain litran lakkaa, niin saan illalla vetästä lakat pintaan ja huomenna voin laittaa kuvia konehuoneesta! Ihan kivasti onnistu tuo maalaus noilla vesiväreillä, kuivunut jo melkein kokonaan tunnissa. Olen yllättynyt