tekniikka vaihtoon...

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Avatar
FoorttiFani
Viestit: 976
Liittynyt: 23 Loka 2007, 21:10

Viesti Kirjoittaja FoorttiFani »

ei auttanu vanhojen kumien vaihto, makaa edelleen vakaajan päällä. Laitoin vanerin palaset kumien väliin niin johan nousi. Mutta menee ihan liian pystyyn se kone. Eli pitäis sit saadaa laatikon häntääkin ylemmäs jollain konstilla, mut sitä ei taida paljoa ylemmäs saada, rupee jo ottaa se kepin reunus kiinni siihen kepin reikään. Ihmeen hankalaa nyt tää koneen asennus.
Taunusmies Jussi
Viestit: 1273
Liittynyt: 10 Elo 2004, 19:59
Paikkakunta: Huittinen

Viesti Kirjoittaja Taunusmies Jussi »

Miten pystyyn se sitten nousee? Tanessa kone vakionakin nokka ylhäällä. Kumpia koneen korvakkeita käytit, alkuperäisiä vai uuden koneen mukana tulleita? Onko niissä keskenään jotain eroa?
Jos pytty ei ole Vee-asennossa niin se on vessanpytty!
-75 coupe
Avatar
FoorttiFani
Viestit: 976
Liittynyt: 23 Loka 2007, 21:10

Viesti Kirjoittaja FoorttiFani »

Käytin mukana tulleita. Nii juu siinä etukelkassaki voi olla eroja, eipä tullu aikasemmi mielee. Kyl se ihan liian pystyssä nyt on. Varmaa sen verran pystyssä kuuluis olla et kaasari on vaakatasossa? Koittelen seuraavaks alkuperäsiä korvia.
Kharvinen
Viestit: 52
Liittynyt: 19 Syys 2008, 16:52
Paikkakunta: Turku

alkaa valmistua...

Viesti Kirjoittaja Kharvinen »

no niin alkaa tane pian laulaa kovaa ja korkealta :lol:... kävin tossa ajamassa pari testi lenkkiä ja perkelesti veti mut pieni ongelma on vieläkin.. kaasarit lykkää löpöä imupuolelta ulos ja jännittää et syttyy palamaan.. mut vielä se alkaa laulamaan kun täältä sotimasta vapaudun... perskeles.. kuvia tulee ku kerkee laittaa...
2.3 16v Evolution I
Avatar
jryti
Viestit: 855
Liittynyt: 18 Tammi 2006, 09:57
Paikkakunta: Kajaani

Re: alkaa valmistua...

Viesti Kirjoittaja jryti »

Kharvinen kirjoitti:no niin alkaa tane pian laulaa kovaa ja korkealta :lol:... kävin tossa ajamassa pari testi lenkkiä ja perkelesti veti mut pieni ongelma on vieläkin.. kaasarit lykkää löpöä imupuolelta ulos ja jännittää et syttyy palamaan.. mut vielä se alkaa laulamaan kun täältä sotimasta vapaudun... perskeles.. kuvia tulee ku kerkee laittaa...
Vaihdoitko OHC:ksi vai saitko V6 soimaan?
Homma hanskassa, mutta hanskat...No ne nyt oli jossain!

Museoleimassa -72 Coupe GT 2000
2x 12m -65
Kharvinen
Viestit: 52
Liittynyt: 19 Syys 2008, 16:52
Paikkakunta: Turku

Re: alkaa valmistua...

Viesti Kirjoittaja Kharvinen »

jryti kirjoitti:
Kharvinen kirjoitti:no niin alkaa tane pian laulaa kovaa ja korkealta :lol:... kävin tossa ajamassa pari testi lenkkiä ja perkelesti veti mut pieni ongelma on vieläkin.. kaasarit lykkää löpöä imupuolelta ulos ja jännittää et syttyy palamaan.. mut vielä se alkaa laulamaan kun täältä sotimasta vapaudun... perskeles.. kuvia tulee ku kerkee laittaa...
Vaihdoitko OHC:ksi vai saitko V6 soimaan?
vaihdoin OHC:ksi ku ei se oikeen se 6 enään innostanut... laiska se oli ja olishan siihen voinut 2.8l laittaa mut olis ollu vähän hommaa siinäkin..
2.3 16v Evolution I
Kharvinen
Viestit: 52
Liittynyt: 19 Syys 2008, 16:52
Paikkakunta: Turku

uusia kuvia

Viesti Kirjoittaja Kharvinen »

tuolla vähän kuvia projektista... http://soxcub925.blogspot.com/
2.3 16v Evolution I
Kharvinen
Viestit: 52
Liittynyt: 19 Syys 2008, 16:52
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja Kharvinen »

eihän tämä homma nyt ihan putkeen mene... tällä kertaa antautui vaihdelaatikosta 1 vaihteen ratas pyöreäksi, kardaani katkesi ja öljyt laatikosta pihalle...
2.3 16v Evolution I
Avatar
Drifter_
Viestit: 371
Liittynyt: 29 Marras 2008, 16:15
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Drifter_ »

Kharvinen kirjoitti:eihän tämä homma nyt ihan putkeen mene... tällä kertaa antautui vaihdelaatikosta 1 vaihteen ratas pyöreäksi, kardaani katkesi ja öljyt laatikosta pihalle...
Mitäs kaikkee siinä koneessa on kiinni (muutaki ku kaasarit ja pakosarja ja nokkapyörä) ku tollee potkii 8)
Kharvinen
Viestit: 52
Liittynyt: 19 Syys 2008, 16:52
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja Kharvinen »

Drifter_ kirjoitti:
Kharvinen kirjoitti:eihän tämä homma nyt ihan putkeen mene... tällä kertaa antautui vaihdelaatikosta 1 vaihteen ratas pyöreäksi, kardaani katkesi ja öljyt laatikosta pihalle...
Mitäs kaikkee siinä koneessa on kiinni (muutaki ku kaasarit ja pakosarja ja nokkapyörä) ku tollee potkii 8)
kone on stroukattu noin 2.1 (männät 92mm) on 270` nokka ja kova pala seuraajat, isommat venat, 45 drla dellortot, mahlen männät, kansi työstetty, puristuksia nostettu (10.0), tehokkaampi öljy pumppu sähkönen bensa pumppu..
laatikko oli mallia iso ja kardaanin piti olla tikissä...no ei ne sit vissiin olleet olleet... :lol:
perstuntumalta ehkä 130hv+ ku kaasarit vähän huonossa säädössä (isot suuttimet) ku intissä ei oikeen kerkee..
2.3 16v Evolution I
Avatar
Drifter_
Viestit: 371
Liittynyt: 29 Marras 2008, 16:15
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Drifter_ »

Kharvinen kirjoitti:kone on stroukattu noin 2.1 (männät 92mm) on 270` nokka ja kova pala seuraajat, isommat venat, 45 drla dellortot, mahlen männät, kansi työstetty, puristuksia nostettu (10.0), tehokkaampi öljy pumppu sähkönen bensa pumppu..
laatikko oli mallia iso ja kardaanin piti olla tikissä...no ei ne sit vissiin olleet olleet... :lol:
perstuntumalta ehkä 130hv+ ku kaasarit vähän huonossa säädössä (isot suuttimet) ku intissä ei oikeen kerkee..
Aika kesy nokka 45 kaasareille, mut toimiipaha hiljaa ajaessaki ehkä ..kelpais kyllä mullekki moiset rojut.
Kharvinen
Viestit: 52
Liittynyt: 19 Syys 2008, 16:52
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja Kharvinen »

Drifter_ kirjoitti:
Kharvinen kirjoitti:kone on stroukattu noin 2.1 (männät 92mm) on 270` nokka ja kova pala seuraajat, isommat venat, 45 drla dellortot, mahlen männät, kansi työstetty, puristuksia nostettu (10.0), tehokkaampi öljy pumppu sähkönen bensa pumppu..
laatikko oli mallia iso ja kardaanin piti olla tikissä...no ei ne sit vissiin olleet olleet... :lol:
perstuntumalta ehkä 130hv+ ku kaasarit vähän huonossa säädössä (isot suuttimet) ku intissä ei oikeen kerkee..
Aika kesy nokka 45 kaasareille, mut toimiipaha hiljaa ajaessaki ehkä ..kelpais kyllä mullekki moiset rojut.
pakko itekki myöntää.. oli ennen +300 asteinen nokka ni kaasarit oli sille mitotettu... mut vaikutat hiukan tekijä mieheltä ni mulla olis ylimääräsenä peltisatsi, misabin imusarja ja 40mm solexit.. solexit on kyllä aika köyhä laatuset mutta ihan soivat pelit... olisko kiinnostusta :?: :wink:
2.3 16v Evolution I
Avatar
Drifter_
Viestit: 371
Liittynyt: 29 Marras 2008, 16:15
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Drifter_ »

Kharvinen kirjoitti:...olis ylimääräsenä peltisatsi, misabin imusarja ja 40mm solexit.. solexit on kyllä aika köyhä laatuset mutta ihan soivat pelit... olisko kiinnostusta :?: :wink:
Kiinnostustaha aina on, tekijämiestäki voisin olla jos ois paikka missä tehä tai budjettia, nyt ei oo.. Tänki lomapäivän tuskaillu ku ei pääse tekee mitää pientäkää toho ulos ku vettä satanu koko päivän.. :D

Peltisatsi (4-2-1) kyllä kiinnostas mut taas on rahavarat nollissa hetken ku pitäs jousia ja vakaajaa teettää ja sorvauttaa jotai pikkunippeleitä ja ties mitä :roll:
Kharvinen
Viestit: 52
Liittynyt: 19 Syys 2008, 16:52
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja Kharvinen »

Drifter_ kirjoitti:
Kharvinen kirjoitti:...olis ylimääräsenä peltisatsi, misabin imusarja ja 40mm solexit.. solexit on kyllä aika köyhä laatuset mutta ihan soivat pelit... olisko kiinnostusta :?: :wink:
Kiinnostustaha aina on, tekijämiestäki voisin olla jos ois paikka missä tehä tai budjettia, nyt ei oo.. Tänki lomapäivän tuskaillu ku ei pääse tekee mitää pientäkää toho ulos ku vettä satanu koko päivän.. :D

Peltisatsi (4-2-1) kyllä kiinnostas mut taas on rahavarat nollissa hetken ku pitäs jousia ja vakaajaa teettää ja sorvauttaa jotai pikkunippeleitä ja ties mitä :roll:
pistin kuvan noista tonne http://soxcub925.blogspot.com/
2.3 16v Evolution I
Vastaa Viestiin