Sytytys
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
Sytytys
Tuolla asiaa sytytyksestä: http://www.torinoproject.com/tech/ignit ... AP_ennakko
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Lainaus tuolta:
"Periaatteessa tyhjäkäynnillä olisi hyvä olla mahdollisimman paljon ennakkoa, koska kone toimii tuossa vaiheessa todellakin osakuormalla ja kuten edellä on todettu, vaaditaan enemmän ennakkoa. Koska taas portattu vakuumilähtö ei anna signaalia tyhjäkäynnillä, parempi olisi ottaa signaali suoraan imusarjalta, jolloin moottori käy paremmin ja viileämpänä. Portattu vakuumi on eräällä tavalla osa näistä saastemoottoreiden systeemeistä ja sillä on aikanaan haettu tyhjäkäynnillä myöhäisempää ajoitusta, jolloin käyttölämpötila nousee ja kuumempi palaminen vähentää typpioksidipäästöjä."
..niille jotka ei lukenu sivua enempiä ni portatulla lähdöllä tarkotetaan kaasuttimen kautta tulevaa alipainetta. Tässä siis oikeesti faktaa sen puolesta mitä mä selitän täällä --> http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =786&pos=0
"Periaatteessa tyhjäkäynnillä olisi hyvä olla mahdollisimman paljon ennakkoa, koska kone toimii tuossa vaiheessa todellakin osakuormalla ja kuten edellä on todettu, vaaditaan enemmän ennakkoa. Koska taas portattu vakuumilähtö ei anna signaalia tyhjäkäynnillä, parempi olisi ottaa signaali suoraan imusarjalta, jolloin moottori käy paremmin ja viileämpänä. Portattu vakuumi on eräällä tavalla osa näistä saastemoottoreiden systeemeistä ja sillä on aikanaan haettu tyhjäkäynnillä myöhäisempää ajoitusta, jolloin käyttölämpötila nousee ja kuumempi palaminen vähentää typpioksidipäästöjä."
..niille jotka ei lukenu sivua enempiä ni portatulla lähdöllä tarkotetaan kaasuttimen kautta tulevaa alipainetta. Tässä siis oikeesti faktaa sen puolesta mitä mä selitän täällä --> http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =786&pos=0
En kyllä allekirjoittaisi ihan kaikkea mitä siellä on kirjoitettu.
esim:
"Tilanteissa kuten esim. mäennousu tms. "vedätys" imusarjan alipaine kasvaa ja antaa siis alipainemekanismin kautta lisää ennakkoa"
-Imusarjan alipaine ei kasva ylämäessä, eikä varsinkaan ylämäessä kaivata lisää ennakkoa. Ja muistaakseni typpioksidit lisääntyvät kuumasta palamisesta. Ja mielestäni seos voi olla rikas myös pintakaasulla, mutta sylinterin täytös vain on pienempi. Jos hieman saa viilata pilkkua.
esim:
"Tilanteissa kuten esim. mäennousu tms. "vedätys" imusarjan alipaine kasvaa ja antaa siis alipainemekanismin kautta lisää ennakkoa"
-Imusarjan alipaine ei kasva ylämäessä, eikä varsinkaan ylämäessä kaivata lisää ennakkoa. Ja muistaakseni typpioksidit lisääntyvät kuumasta palamisesta. Ja mielestäni seos voi olla rikas myös pintakaasulla, mutta sylinterin täytös vain on pienempi. Jos hieman saa viilata pilkkua.
Taunus 1965
Ford Taunus - The car you always promised to fix yourself.
Ford Taunus - The car you always promised to fix yourself.
Joo toi vedätys vähä laaja käsite.. Eikä tosiaa paine mihinkää ainakaa nouse tarkotettii sillä sitte kaasun pohjaan länttäämistä jossain alle 2k lukemissa tai vaan sitä että yritetään väkisin päästä mäki ylös liian isolla vaihteella pintakaasuilla ...tai jotai ihan muuta.
Ja joo VOI se seos olla rikas pintakaasulla mut oiken säädetty kaasari/ruisku antaa kyllä yleensä kohtuu laihaa kakkua pintakaasuilla
..noista päästöasioista en muista kouluajoilta yhtään mitään, tais vilkkua vaan kuminsavua ja moottorin viritysosia silmissä niillä tunneilla
Eikä tosiaa paine mihinkää ainakaa nouse tarkotettii sillä sitte kaasun pohjaan länttäämistä jossain alle 2k lukemissa tai vaan sitä että yritetään väkisin päästä mäki ylös liian isolla vaihteella pintakaasuilla ...tai jotai ihan muuta.Ja joo VOI se seos olla rikas pintakaasulla mut oiken säädetty kaasari/ruisku antaa kyllä yleensä kohtuu laihaa kakkua pintakaasuilla
..noista päästöasioista en muista kouluajoilta yhtään mitään, tais vilkkua vaan kuminsavua ja moottorin viritysosia silmissä niillä tunneilla