Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Just on kiettiön pöysällä startti avattauna (tai olisi, mutta muija vei sen, siis pöydäm. Sartti välillä ei inahdakaan, välillä vain pyörii eli soledoidi ei pelaa. Solenoidia en ole vielä purkanut mutta, tuola itte moottorissa yksi noista hiilistä (oliko oikea termi?, ei ole korjausopasta) on jämähtänyt sisään. Saako se pohjan jotenkin irti? Oi mitä teen?
Vai kuuluuko sen ollakin noin (tuskin, koska palautusjousikin siellä on) ruuvarilla yrittänyt vapauttaa mutta ei inahda. Ja onko hirveesti haittaa?
Solenoidia en vielä oo avannu. siinä kai pääassä kai vika. Meinaan ku kone on "kuuma" eli pitkän ajon sälkeen solenoidia pitää hakata vasaralla:
Alla kuva viasta (jumittunut hiili vasemmalla:)
Alla taas on kuva miksi haluan laittaa startin kuntoon: onneksi takana ei ollut hirveesti jonoa.
Saisko pikavinkkejä. Pitäis päästä kylään 3 tunnin päästä... Kiitos:)
Näyttää kyllä siltä siltä että se olis hitsattu kiinni. Onko näin. Mutta jousi kuitenkin on. Ehkä kyseessä onkinvalmistustehokkuus kysymys. Tekee vaan neljä samanlaista ja hitsaa yhden kiinni. Jos on, ei tartte selittää tiiän jo. Mutta onko solenoidin sisällä mitään ylläreitä joista pitäis olla tietoinen?
Edit: näys olevan vaan sitten joku metallinpala jumittunut sinne... Perkele pitää naapuriin mennä soittaan ovikelloa. ei oo tarpeeksi pieniä kärkipihtejä...
Edit nyt näyttäis siltä että siellä olisi jokin melallinpala kiilana? Uskalllanko repiä pos? Hiili ilmeisesti ei ole ollut kosketuksessa koska sen reuna on ihan tasainen. ks. kuva... Onko joku oma viritletä?
Hiilen pitää päästä liikkumaan, eli jos jotain on välissä niin revi pois. Eikö tuo hiilipään kansi lähtenyt pois? Pääsisit helpommin niihin käsiksi jos aukaiset toisenkin pään...En nyt muista että onko se taunuksessa niitattu kiinni tai jotain, mutta yleensä toinen pää aukeaa hiilien vaihtoa varten.
Homma hanskassa, mutta hanskat...No ne nyt oli jossain!
Kyl se hiilipään koppa irtoaa, voi vaan olla vähän tiukassa.
Tossa startissa on sentään 4 hiiltä, mul oli Saksasta tuotu startti ja siin oli vaan 2 hiiltä ja ne kulukin sitten tosi nopeesti...
Ei siinä solenoidissa ole välttämättä mitään vikaa, se saa maan noiden hiilien kautta. Näkyy olevan vähän jumissa toi vastakkainenkin hiili tai on vaan enemmän kulunut kun noi muut koska on ollut yksistään toiminnassa koska toinen maahiili jumissa...
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
jryti kirjoitti:Hiilen pitää päästä liikkumaan, eli jos jotain on välissä niin revi pois. Eikö tuo hiilipään kansi lähtenyt pois? Pääsisit helpommin niihin käsiksi jos aukaiset toisenkin pään...En nyt muista että onko se taunuksessa niitattu kiinni tai jotain, mutta yleensä toinen pää aukeaa hiilien vaihtoa varten.
Hitto en ees tajunnu miten se aukee ku se näytti umpinaiselta. Mietin ihmettelin että miten se saanut tuo roinan sisälle jos sitä ei saa auki?
Avasin solenoidin koska siellä on kai häikkää mutta höh. Kulme hel-evetin ruuvin avaamisen jälkeen käsissä on vain mötikkä jota ei saa auki? Vai saako?
Kyl sekin aukeaa, mut en nyt just muista minkälainen se on, pitää mennä pihalta mennä kattomaan. Hiilissä siis luultavasti kaikki vika eikä siinä solenoidissa.
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Joo, jätä se solenoidi toistaiseks rauhaan ja keskity niihin hiiliin vaan. Solenoidin koppa ei lähde auki ennen kuin juottelee käämin johdotukset irti... Jos revit väkisin sen kopan auki niin sit menee käämit poikki ja/tai se koppa hajalle...
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
ok. putsasin pähän solenoidia ja laitan paskan pakettiin. sen then hiilen sain liikkumaan. se oli jotenkin epämuodostunut ja hieoin tasaiseksi ettei vedä junnuraan...
Muuta v-sana niitä kaikista pienimpiä ruuveja en laittanut rasiaan! menee hermot!!!! eli ruuvit hukassa...
FoorttiFani kirjoitti:tainnu mennä muutama tasottava tänää liikaa, ku on pari kirjotusvirhettä tullu? Vai oonko väärässä?
Itteasiassa lopetin viinan juomisen viikko sitten kun tulin lopulta vaan siihen tulokseen että se ei sovi kaikille. Syy on se että oon yrittäny rasvasilla sormilla olla osumatta näppäimäimiin ja on aika sillai on hankala kirjottaa.
Okei homma on paketissa. Mienasi vaan mennä sormi suuhun kun en ei se mennytäkään heittämällä kasaan. AIkasemmin oon sen avannu mutta se meni heittämällä johtuen kai siitä ku yksi hiili oli jämähtänyt. Nyt piti kaikkia neljää hiiltä vetää ulos että saa paskan pakettiin. Siinä ei enää omat kädety riittänyt.
Sitä en tiedä vielä korjaantuko vika, sen näyttää aika.
Mois kirjoitti:Voihan siinä bendixlaitteessa myös olla vikaa, ainakin jos tekee semmosta et startti pyörii mut itse Taunuksen kone ei
Jahas. Ei korjaanut vika ei. Silloin tällöin saattaapi käydä niin että tartti kyllä pyörähtää mutta ei pyöritä konetta. Ja jos solenoidin sorkkiminen on kovinkin haastava projekti näillä mennään, jonkinaikaa, ku kuitenkin aina liikkeelle päästy.
Mois kirjoitti:Voihan siinä bendixlaitteessa myös olla vikaa, ainakin jos tekee semmosta et startti pyörii mut itse Taunuksen kone ei
Jahas. Ei korjaanut vika ei. Silloin tällöin saattaapi käydä niin että tartti kyllä pyörähtää mutta ei pyöritä konetta. Ja jos solenoidin sorkkiminen on kovinkin haastava projekti näillä mennään, jonkinaikaa, ku kuitenkin aina liikkeelle päästy.
Ota startti irti, pistä konetilassa siten, että saa maita runkoon. Laita se akulta tuleva päävirta piuha paikoilleen. Sitten vaikka pihdeillä oikosuljet sitä päävirtaa siihen pienenpään heräte-liittimeen. Aina kun oikosuljet sen niin startin pitäisi alkaa pyörittämään.
Jos jätät päävirran pois ja annat pelkkää herätettä niin näet toimiiko solenoidi, eli sen startin hammasrattaan pitäisi tulla ulospäin.
Epäilen että se startti pyörittää, mutta sulla ei se hammasratas tule ulos sieltä startin sisästä vaikka solenoidi sitä sieltä yrittää survoa ulos. Eli kuten Mois tuossa jo ehdotteli, mekaaninen vika.
Ja varovaisuutta kun startin kanssa touhuaa sen ollessa irti, akulta tulevalla piuhalla saa aikaan PALJON kipinöitä jos se pääsee runkoon
Homma hanskassa, mutta hanskat...No ne nyt oli jossain!
Voihan tietysti bendix laitteen lukko olla rikki ja se pääsee pyörimään vapaasti molempiin suuntiin. Sen saat kädellä testattua, kokeilet pyöriikö se pikkuratas vaan toiseen suuntaan, jos pyörii molempiin sillon on häikkää.
Vai oonko väärässä?
