Lukkoperän hitsaus Taunukseen.

Taunus-Sälli

varmaan sieltä samasta paikasta mistä se tuli munki päähäni

Taunusmies Jussi

Luultavasti

Nyt vähän ot:tä, mutta jos caprin ison atlaksen rattaat menee tanen isoon perään, niin onko myös pikkuperien rattaat vaihtokelpoisia? Velipoika halajais capriin harvempaa välitystä, niin toi mun tanen pikkuperän 3.45 välitys olis sinne joutilas.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 07 Helmi 2009, 18:49

Luulis käyvän jos se Caprin perä on myös Atlas eikä Enkkuperä.

p3 · Viesti Kirjoittaja p3 » 07 Helmi 2009, 20:33

Eikös nuo caprin kölnit ole kaikki ns. isoja "atlaksia" kölnejä, ei sinne sillon pikku kölnin rattaat käy.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 07 Helmi 2009, 20:34

p3 kirjoitti:Eikös nuo caprin perät ole kaikki ns. isoja "atlaksia" kölnejä, ei sinne sillon pikku kölnin rattaat käy.

Onks muka 1.6 Caprissa myös Iso Aatu?
Kai niitä on Enkkuperällä myöskin?
NYt toi Taunus-Sällin mainostama 3.44 "kemppilukko" on mulla, joten ei enää myynnissä tai voi ollakin...

p3 · Viesti Kirjoittaja p3 » 07 Helmi 2009, 20:36

No ainakaan varaosakirja ei anna ku yhen kölnin peränkuoren tyypin mk1 ja 2 capriin, tarkemmin en tiä ku itellä on kaikki ollu timken/banjolla varustettuja.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 07 Helmi 2009, 20:43

Eipä tuolla Motomobilinkaan luettelossa näkynny ku Ison Atlaksen osia...

Polara1970 · Viesti Kirjoittaja **Polara1970** » 11 Helmi 2009, 17:28

Tuon kempinlukon kanssa voi tulla pieniä yllätyksiä varsinkin talvella jos tiessä on lumettomia ja/tai jäättömiä läikkiä. Mulle kävi niin että ajoin noin 80-100 lasissa reippaasti sutien ja sattui tuollainen läikkä vasemmalle puolelle, hyökkäsi auto välittömasti oikealle kaidetta kohti. No ei kumminkaan kolissu mut säikäytti kyllä hyvin. Itsestään selvä asiahan tuo mut eipä tullu ajellessa mieleen. Tasaisen pitävällä/liukkaalla alustalla tuo on ihan hyvä mutta kesällä hiljaisessa vauhdissa asfaltilla kääntyminen painajaismaista, koko auto tärisee niin että taustapeilistäkään ei näe mitään. Mutkat joutuu aina ajamaan vauhdilla jos haluaa ettei täryytä ja jos takana on vakiopuslat niin niitä saa varautua vaihtamaan jatkuvasti.

Tomi · Viesti Kirjoittaja **Tomi** » 11 Helmi 2009, 21:09

vakio sirkkelinterillä ei juurikaan huomaa,onko lukko vai ei,mutta leveillä läskeillä tulee kyllä just tota tärinää ja ahtaissa paikoissa niin pirun kankee.MUTTA ON SE NIIN MUKAVAA VETÄÄ KAHVASSA!!

halko · Viesti Kirjoittaja **halko** » 15 Maalis 2009, 18:36

Meneekös pikkuperästä pinionin ratas isoon atlakseen mitenkään?

Itsellä iso atlas josta tasauspyörästö murusina sekä pinionin ratas "Missing teeth" tyylinen ;F

Noita pikkuperiä ois 3. :/

Transiteistahan menee sisuskalut päittäin?