Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Mulla kun tuossa kesällä tuli kasattua "uusi" kansi
niin vanhoilla pulteilla on menty ja mennään edelleen
Mutta tosiaan ei se joku 30 euroa paha hinta ole varmistaa.
Mulla kumminkin pari konetta ollu varalla koko ajan
vaihteeksi ettei niin väliä jos hajoaa.
Mutta hyvin on kestänyt vaikka on välillä jengaakin saanut.
Ite aikoinaa sierran kantta kiristäes ihmettelin ku pultit vaa kiristyy... Ihmettelin et ei taunukses ikinä oo näin käyny sit viimistä pulttia momenttii vetäes se sit napsahti poikki Ei muutaku kansi pois ja ja pultin jämä irti ja vaihoin sen taunuksen kovaan pulttiin ja kansi kasaan tietenkin vanhal tiivisteel pihi kun olin... Eli vituikshan siin kaikki meni... Tuli taas opetus et älä ole pihi...
Ford Taunus 4d 2,8 v6 73
Ford Taunus coupe 2.0 75
Ford Taunus 4d 2,0 77
Ford Taunus 4d 2,0 XL 71
Ford Granada stw 2,8i ghia 83
Ford Granada coupe 2,6 XL 74
3x Mondeo stw
Dodge Aspen 3,7 81
Helkama Hopeasauma 55
Jawa 550 pionyr 57
Aika hankala saada toi nokan ajotus kohilleen. Kun kampuran siivapyörän paksu merkki on kohallaan niin se nokan taustalevyssä oleva nuoli on n.3-5mm ohi sen pisteen. Tuli mieleen että mahtaako ne merkit täysin pitääkään paikkaansa. Onko muilla ollut samoja ongelmia?
FoorttiFani kirjoitti:Aika hankala saada toi nokan ajotus kohilleen. Kun kampuran siivapyörän paksu merkki on kohallaan niin se nokan taustalevyssä oleva nuoli on n.3-5mm ohi sen pisteen. Tuli mieleen että mahtaako ne merkit täysin pitääkään paikkaansa. Onko muilla ollut samoja ongelmia?
Juu on ollut ja on vieläkin vähän. Edellisellä kannella ja nokkapyörällä oli enemmän pielessä nyt uudella kannella on melkein kohdillaan.
