Taunuksen perä?

[Janzamar]

joo,kävi mielessä että jostain vetarista tai rattitangosta rakentaa sen tapin,ja sitten jotain tankopainoja soveltamaan..
tai oikeastaan koko hiton painonnostotanko ja jengat päähän..

[WSE]

Hei toi mun hitaan taunuksen arvotus
tais ratketa.
Ohimennen selatessa huomasin....

http://www.fordtaunus.cz/technical.html

eli toi mun taneli on 1.3
tai ainaki perä ja laatikko :?: :?:
kaasari on -75 mallista, ainaki paikallisen
varaosa liikkeen kuvaston mukaan
(1-k waber) :?: :?: :?: :?: :? :?

Toihan selviää kun katsot lohkon kyljestä lukeeko siellä (isolla) 13 vai 16?
(Tai 20...)

[WSE]

Kysymys oli kai normaalista 4. vaihteisesta autosta.5. vaihde tiputtaa kierroksia n 500. Mutta tosi asia on, taneli kuluttaa 8-10 sadalla olipa moottori mikä tahansa. Itsellä ollut 5 taunusta.Pienin kulutus oli 2l ohc koneella 8-9l nopeus rajoitusten mukaan ajaen.

Pienin kulutus Taunuksilla on ollut 4 vaihteisella 2,0 OHC koneisella -75 tanella, eli tekniikka oli vaihdettu 80 vuoden tanesta eikä koskaan ollut vakio tuossa autossa. Satasen vauhdissa kierroksia oli 3000 eli perä ollut aika harva. Kone oli tehty kevyt viritys huolellisesti virtauksia ja puristusta parantamalla, sekä tietysti samalla täysi remontti niinkuin kaasariinkin ym.
Niin se kulutus oli kuormattuna mutta matka-ajossa keskimäärin 7,2 l/100km. Motarilla ja kaupungissakin mentiin. Oli yli 2tkm lomareissu jolloin tuli seurattua koko ajan paljonko meni bensaa.
Sama auto söi vakiolla 1,6 tekniikalla liki 10 l/100 km...
P7 kulki taas 2 litraisella kuutosella kasin pintaan.
Kulutus on tärkeä mittari siinä onko kaikki kunnossa vaiko ei. Viat, pienetkin, nostaa kulutusta selvästi. Samoin tietty kuluttava ajotapa...

[Taunusmies Jussi]

Ei se 1.6 niin paljoa vie. Mulla ko. moottori 32/36dgv peltisarja ja putkisto nokka lähes pyöreä, ei vedä kunnolla kovilla kierroksilla ja 4 vaihteinen 3.89 perällä ja kevyesti poljetussa matka-ajossa 7.5 litraa..

[20m]

P5 taunus 2.0 v6 vie matka-ajossa täyteen kuormattuna 8.3L satasella. Kilometrit katottu kartasta, ei mittarista.
Enpä tuollaista ois uskonut koneesta, joka on ajettu loppuun varmaan jo 20 vuotta sitten

[Janzamar]

sitähän mä oon koko ajan sanonu ettei vie paljoa mitään..
mutta kun jotkut sitkeästi väittää että vie kympin vaikka mitä tekis..
mutta kun ei vie.
eikä noita kai edes pysty ajamaan loppuun..

[Janzamar]

mikäs muuten,kun nää peräasiat alkaa olla mun hermoille jo ihan peräpäästä..
ajattelin kokeilla vähän lisäaikaa kiristämällä sitä kardaanin alla piilossa olevaa mutteria..
onko siihen joku momentti olemassa,vai kokeilenko vaan kiriä ja kattoa välillä että renkaat pyörii? kun laakeri ja stefa on kai vähän riskiryhmää jos kiristää liikaa?

[Taunusmies Jussi]

Voiko pikkuperän välitys olla 3.45 tai jotain siinä paikkeilla? vai menikö mulla vaan merkit sekaisin? Perä lähtöisin -81 2.0 GX:stä.

[Janzamar]

muistin että p3 laitto listaa ford-clubin puolelle..
mk1 esco göln:
3,7 - 3,78 - 3,89 - 4,11 - 4,375 - 4,44
mk1 capri göln:
3,09 - 3,22 - 3,44 - 3,7 - 3,89 - 4,11
mk2 caprissa lisäksi 3,75
muita göln:
4,63 - 5,14 - 5,83
mk1 esco banjo:
3,77 - 3,9 - 4,125 - 4,44
mk1 capri banjo:
3,54 - 3,77 - 3,89 - 4,125 - 4,44
muita banjo
3,66 - 4,7 - 4,9 - 5,1 -5,3

[Mois]

Voiko pikkuperän välitys olla 3.45 tai jotain siinä paikkeilla? vai menikö mulla vaan merkit sekaisin? Perä lähtöisin -81 2.0 GX:stä.

Joo, just tolla välityksellä on noita pikkuperiä III - koppasissa 2 litrasissa!

[Taunusmies Jussi]

Voiko pikkuperän välitys olla 3.45 tai jotain siinä paikkeilla? vai menikö mulla vaan merkit sekaisin? Perä lähtöisin -81 2.0 GX:stä.

Joo, just tolla välityksellä on noita pikkuperiä III - koppasissa 2 litrasissa!

Tämähän sopii tulevaisuuden suunnitelmiini paremmin kuin hyvin :twisted:

[FoorttiFani]

Mistä löytäis pikkuperään laakereita ja vetarien stefat?

[Mois]

Mistä löytäis pikkuperään laakereita ja vetarien stefat?

Ne vetarien stefathan on niissä pyöränlaakereissa integroituina
Perän laakereita voi kysellä laakeriliikkeistä. Fordin kauttakin saattaa vielä saada.

[FoorttiFani]

aijaa selvä Täytyy ruveta vaan haeskelemaan

[arska82]

Tässä kun on näkyny puheita 5v-laatikosta ja 4v-laatikoiden eroista matkanopeuksissa. Mulle on vaan jotenkin jääny sellainen käsitys että suurin vaihde on mäissä laatikoissa aina 1:1, eli ne kierrokset satasen vauhdissa suurimmalla vaihteella on molemmilla laatikoilla samat?!