yleistä alustasta

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 29 Loka 2008, 15:38

Ei oo vielä paikoillaan mut isot pojat on laittanu tolla 50mm mitalla ni uskosin et kyllä se sinne uppoo ku vetää vaikka pultilla kasaan.

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 29 Loka 2008, 15:56

heka · Viesti Kirjoittaja **heka** » 05 Marras 2008, 20:42

itelle sorvautin ex taneen tosta pommista en muista mikä oi halkaisija mutta ainaj´kin jonkun verran tehtiin ahistaviks pikkusen rasvaa ympärille ja lekaa peräään niin meni hienosti. kyllä se holkki joustaa minne se lyödään jos puslat ei jousta

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 30 Marras 2008, 15:09

Mites noi reaktiotangot kuuluu kiristää? vedetäänkö ne piukkaan sillon kun auto on pyörillään? Entäs kuuluuko noi pallonivelet kiristää lujaan kiinni? vaiko vaan sen verran että sokan saa paikkaansa? taas pari fiksua kysymystä

heka · Viesti Kirjoittaja **heka** » 30 Marras 2008, 23:44

pallonivel tiukalle kiinni se sokka on vaan varmistukseks ja puslan kiristää ajokorkeuteen

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 30 Marras 2008, 23:55

ok, kuuluukos ne reaktiotangot kiristää oikeen tiukalle? tulee aika kova rasite siihen puslalle kun esim, auto tunkkaa ylös.

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 01 Joulu 2008, 00:05

Itte kiristin ne silleen että kun alko hitusen pullistumaan niin lopetin siihen.
Mutta..tein samalla sen että hetken päästä oli renkaitten sisäreunat pilalla
eli kannattaa ne aurauskulmat tarkistuttaa jossain

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 01 Joulu 2008, 00:20

ok, kiitoksia. Joo kai ne jossain vois käydä säädättää

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 09 Joulu 2008, 19:28

Meinasin et uusin melkeen kaikki alustan osien pultit. Suurin osa on alunperin 8.8 lujuusluokkaa, onko mitään järkeä ruveta vaihtaa niitä 10.9 luokkasiin? Vai ostanko vaan uusia 8.8:ja

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 23 Tammi 2009, 19:55

Mites ootte noita olka-akseleiden muttereita kiristelly? Cortinan korjausopas väitti et kiristetään 3.7 kiloon, mut tuntus et meni nii tiukkaa ettei tahtonu napa pyörii kunnolla. Entäs kuin kovin noi pallonivelet saa kiristellä?

p3 · Viesti Kirjoittaja p3 » 23 Tammi 2009, 20:01

Siis pyörän kartiorullalaakerin kiristys.............hyvä yleisohje: ensin reilu kiristys > avataan hiukan välykselle > välys pois.

Pallonivelen mutteri : lenkillä semmonen reipas kirasu, siinähän pitää olla lukitus eli sokkaa tai nylonmutteria.

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 23 Tammi 2009, 20:06

eli lopuks kiristetään vaan sen verran et välys lähtee pois?

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 23 Tammi 2009, 21:21

Siellä kun on se prikka joka menee siihen hahloon,
sitä pitäs pystyä ruuvarilla liikuttamaan nahkeasti vielä.
Sillon olis aika kohdillaan.

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 23 Tammi 2009, 23:08

selvä juttu

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 23 Maalis 2009, 22:20

Miten toi kardaanin kulma kuuluis säätää, ilmeisest on aika tarkka ton säädön kanssa?