Takarenkaiden kuluminen

vtormane · Viesti Kirjoittaja **vtormane** » 14 Marras 2008, 00:13

Saattaapi olla aika tyhmä kysymys

...mulla on cooperin rengas joka on kulunut toiselta laidalta enemmän. Ollut edessä jossain chevyssä. Nyt ois se tarkoitus laittaa taneen taakse. Laitanko kuluneemman laidan sisä-vai ulkopuolelle? Eli kummalta laidalta kuluu tanessa takana rengas nopeammin? Suht vakio on jousitus.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 14 Marras 2008, 00:22

Eipä luulis olevan kauheest eroa...

Taunus-Sälli · 14 Marras 2008, 00:22

no kyllä niitten pitäs jäykällä akselilla aika tasaseen kulua jos se akseli on suora,mut laita sisäpuolelle se kulunu reuna,ompahan sit vähä katseilta piilossa ku rupee kudokset näkyyn

...jos oikeen vetää siima kireellä asfaltti mutkia ni kyllähän se vähä ulkoreunaa syö..

Januzki · Viesti Kirjoittaja **Januzki** » 14 Marras 2008, 02:19

Onko Taunuksessa samaa hommaa, kuin esim. Sierroissa ja Escorteissa; että kun madaltaa, niin takarenkaiden camper? menee niin, että rupee syömään enemmän sisäpuolta? Jos näin, niin itse ainaki laittasin kuluneemman puolen ulkopuolelle, niin saattais kulua rengas tasaisemmin.. Korjatkoon, ken tietää asian paremmin

taunusstyle · Viesti Kirjoittaja **taunusstyle** » 14 Marras 2008, 07:44

Januzki kirjoitti:Onko Taunuksessa samaa hommaa, kuin esim. Sierroissa ja Escorteissa; että kun madaltaa, niin takarenkaiden camper? menee niin, että rupee syömään enemmän sisäpuolta? Jos näin, niin itse ainaki laittasin kuluneemman puolen ulkopuolelle, niin saattais kulua rengas tasaisemmin.. Korjatkoon, ken tietää asian paremmin

ei mee ku se on edelleen taunuksessa jäykkä taka akseli

Taunusmies Jussi · 14 Marras 2008, 12:16

No periaatteessa tien kaltevuuskin vaikuttaa kulumiseen. Ainakin traktorissa tien ulkoreunan puoleinen rengas kuluu enemmän ulkoreunasta kuin sisäreunasta. Mutta autossa eri juttu, kun rengas "tasainen" ja akselit jousitettu.

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 14 Marras 2008, 12:35

Empiirisen kahden Ahveniston keikan tutkimuksella väittäisin, että Taunuksen takarenkaat sortuvat kanttaillessa alle sen verran, että ulkoreuna murenee hieman nopeammin

Januzki · Viesti Kirjoittaja **Januzki** » 14 Marras 2008, 13:05

taunusstyle kirjoitti:
Januzki kirjoitti:Onko Taunuksessa samaa hommaa, kuin esim. Sierroissa ja Escorteissa; että kun madaltaa, niin takarenkaiden camper? menee niin, että rupee syömään enemmän sisäpuolta? Jos näin, niin itse ainaki laittasin kuluneemman puolen ulkopuolelle, niin saattais kulua rengas tasaisemmin.. Korjatkoon, ken tietää asian paremmin
ei mee ku se on edelleen taunuksessa jäykkä taka akseli

Juuri näin

Tuli vaan joskus höpistyä yhen Sierra-kuskin kanssa noista madalletuista Voortsoneista ja siitä ilmeisesti pinttyny päähän tuo asia..

Taunus-Sälli · 14 Marras 2008, 13:10

sierroisa kuluu ne kiekot myös sen takia toispuoleisesti ku ne taka-alatukivarret tuppaa siitä renkaan juuresta vuosien mittaan väsyyn,eli ne vähä vääntyy.. eikä ne megana ulos päin levittävät vanteet yhtään paranna asiaa,sama ilmiö myös scorpioissa... mutta toista se on taunuksen kanssa!

raimo · Viesti Kirjoittaja **raimo** » 14 Marras 2008, 17:55

jeddah kirjoitti:Empiirisen kahden Ahveniston keikan tutkimuksella väittäisin, että Taunuksen takarenkaat sortuvat kanttaillessa alle sen verran, että ulkoreuna murenee hieman nopeammin

http://www.kuvia.1g.fi/kuvat/Tapahtumat ... P_7256.jpg

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 15 Marras 2008, 11:56

raimo kirjoitti:
jeddah kirjoitti:Empiirisen kahden Ahveniston keikan tutkimuksella väittäisin, että Taunuksen takarenkaat sortuvat kanttaillessa alle sen verran, että ulkoreuna murenee hieman nopeammin
http://www.kuvia.1g.fi/kuvat/Tapahtumat ... P_7256.jpg

Nimenomaan

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 15 Marras 2008, 18:11

Tota kuvaa ku kattoo, niin luulen kuluu molemmat reunat, riippuu millä puolella rengas on

Ehkä ulkopuoli enemmän ku savuakin näkyy