ohjaustehostin

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 13 Marras 2008, 20:32

Tomi kirjoitti:siinä on Scorpion rättinivel ja se kolmiokiinnitysosa ja lyhensin taunuksen omaa rattiakselia jossa on se ristikkonivel ja ajoin rälläkällä pään kolmion malliseksi,että kävi tohon Scorpion kolmiokiinnitykseen...
Onko selvitetty tarpeeks epäselvästi ?

Joo, mutta kun Scorpion originaali rättinivel/ohjausakseli ei oo noin lyhyt????????? Pitää kai ottaa kuva kunhan ehin...

Taunus-Sälli · 13 Marras 2008, 20:49

...sierroissa ainaki on sellasta ohjausakseli mallia mikä on 2-osanen,siinä on se kolmio-kiinnitys juttu myös puolessa välissä sitä akselia,eli ku pulttaa sen auki ni se hammastangon puoleinen pätkä on tosi lyhyt... ja ennen ku kukaan ehtii alkaan vaahtoon ettei sen sierrassa oo semmosta ni todettakoon ettei sitä ookkaan kaikissa

..enkä muista vuosimallia/mallia missä sellasen olen nähny..

Tomi · Viesti Kirjoittaja **Tomi** » 13 Marras 2008, 21:01

no voehan piru... Scorpiosta tää on tiettävästi purettu,joku -86 tai sinne päin...Ite en sitä purkanu,mutta paikka josta sen ostin oli Scorpioita oli varmaan puolenkymmentä tontilla ja myyjä sano sen Scorpiosta olevan...

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 13 Marras 2008, 21:49

Voihan niitä sitten olla ollu eri variaatioita myös Scorpiossa... kattelin noita ohjausosia netistä, löytyy esim tollasta: http://www.rallydesign.co.uk/product_in ... ts_id=7333
Eipä tosta vaan näy et mikä on boorin koko? Standard Escort splines? Eli oisko sama koko ku Tanessa?

Ja sit tollasta: http://www.rallydesign.co.uk/product_in ... s_id=13580
Steering coupling for Sierra column. Used in kit cars running a Sierra steering column and an Escort rack.

Tomi · Viesti Kirjoittaja **Tomi** » 13 Marras 2008, 22:34

Onkohan tää nyt sitten sitä Taunus-sällin tarkottamaa mallia?No hyvin se ainakin käy Taunukseen!

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 13 Marras 2008, 22:39

Tomi kirjoitti:Onkohan tää nyt sitten sitä Taunus-sällin tarkottamaa mallia?No hyvin se ainakin käy Taunukseen!

Mul on Taunus-sällin vanha Scorpion akseli ja se on semmonen et siin on myös se ristikkonivel niinkun Taunuksenkin omassa eli muuten samanlainen kuin Taunuksessa mut noin 10 cm lyhyempi. Sen saa kyllä helposti lyhennettyä sopivaksi, on tosiaan silti vielä sen 30 mm liian pitkä...
Kunhan vaan joskus pääsis asentelee. Remonttipaikka on niin täynnä velipojan romuja et sinne ei taida päästä enää koskaan tekemään mitään...

Taunus-Sälli · 13 Marras 2008, 22:50

nii siinä riesan kaks-osasessa akselissa oli ristinivel siinä ylemmässä osassa,ja siinä alemmassa pätkässä oli vaan se kolmio-liitos ilman ristikkoa! ja se muuten oli tehostamaton ohjaus. siinä tehostamattomassa onki se ohjaus-akseli vähä pitempi ku tehostetussa...

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 13 Marras 2008, 23:02

Oliks tää sun mulle laittama akseli tehostamattomasta Scorpion hammastangosta? SE on kuiteskin tosi helppo lyhentää, kestää varmasti kun hyvin hitsaa vaikka ei ohjausosia saisi hitsailla

Taunus-Sälli · 13 Marras 2008, 23:08

ei ku se on just nimenomaan tehostetusta.. no kestää se,eihän siihen varsinkaan auton käydessä tuu juurikaan rasitusta(siis tehostimella) ,sitäpaitsi kestäähän se orkkis 30 vuotta öljyssä uinut rättinivelki siinä jotenki ni kai se kestää vaikka sen liittäs jeesus-teipillä

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 13 Marras 2008, 23:14

Pitää vaihtaa samalla uus "rätti" kun lyhentää. Ostin tässä kerran huutonetistä uuden kumisen. PU-"rättejä" kyllä löytyy uusiakin, mut aika hinnakkaita. Tilasin ja myin yhen PU-version tossa kesällä.

Taunus-Sälli · 13 Marras 2008, 23:18

eiks niitä kumisia sit saa enään mistään ihan vaan hyllystä hakemalla..?

mitä semmone uretaaninen kustantaa?

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 13 Marras 2008, 23:23

Niitä kumisia ei todellakaan enää saa mistään. Ainoostaan jos jollain on vanhaa varastoa... Vaik luulis et Fordilta sais, kun kerran Scorpparissa ja Sierrassa sama kumilätkä...

Escortin mallia löytyy Saksasta mikä käy myös Tanariin, kato noista linkeistä:
http://www.oldcars.de/shop/index_en.htm ... ic&exact=1

http://www.oldcars.de/shop/index_en.htm ... ic&exact=1

http://www.oldcars.de/shop/index_en.htm ... ic&exact=1

En kyl huomaa mitään eroa noilla kahdella viimmisellä...

Januzki · Viesti Kirjoittaja **Januzki** » 14 Marras 2008, 02:22

Voisko joku pistää kuvaa, mihin tuo rättinivel käytännössä tulee? Että voin olla varma, että pitääkö mun omasta Taunuksesta just tuo rättinivel vaihtaa. Ohjaus on semmone kuminauhamainen ja kun katoin auton alta, niin huomasin että melkein poikki semmone kumi (rättinivel?) ohjausakselin ja hammastangon väliltä..

Taunus-Sälli · 14 Marras 2008, 10:08

no se on just se kumilätyskä... melkeen kyllä suosittelisin vaihtaan sen,eihän se nyt sinänsä hengenvaarallinen ole JOS siinä on se orkkis "rautahässäkkä" vielä tallessa mikä estää sen tyhjää pyörimisen vaikka se kumi hajoiski kokonaan..

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 14 Marras 2008, 11:39

Iteltä löytyis yks uus korjaussarja just taunukseen, ostin ebaysta.