Type 9 vaihdekepin purku

[sv22]

Nyt vihdoin tuli pultattua sierrasta lainattu type 9 pohjaan kiinni, ja ongelmaksi muodostui tuo kepin muotoilu.
Pitäis siis saada keppiä huomattavasti suorempaan, et toimisi toivotulla tavalla. Mitenkähän tuon saisi purettua alapäästää siten että pystyisi kepukka alkaa väännellä? Vähän liikaa muovi ja kumi osia eli ei kuumennus saati sitten rälläkkä/hitsi tekniikat toimi. Eikä viitsisi alkaa suoraan voimalla kokeilla että mikä paikka hajoaa ensimmäisenä.

[henu]

Vähän liikaa muovi ja kumi osia eli ei kuumennus saati sitten rälläkkä/hitsi tekniikat toimi..

Ei se nyt niin paljoo lämpee ku jäähyttää vaikka märällä rätillä samalla ku hitsaa, eli poikki vaan ja vähänkerrassaan turaa kiinni.

[Muurahainen]

keppihän on irto kamaa. Ota se irti, katkaise ja hitsaa sitten.

[heikkilä]

keppihän on irto kamaa. Ota se irti, katkaise ja hitsaa sitten.

Aivan totta. Sen rätin alla oli muistaakseni vain muovinpala 4:llä ruuvilla kiinni. Sen alla on itse vaihdekepin pultit joita taisi olla 3 vai miten se oli

[fonzie]

Mää ainaki laitoin sen Sierran kepin Taunukseen. Vähän kromimaalia pintaan ja nuppi ja kumipussukka Taunuksesta. Paljon mukavampi vaihtaa, kun ei tarvi kurkotella vaihekeppiin.

[FoorttiFani]

Paljonkos type ysiin menee öljyä?

[fonzie]

Vähän toista litraa. 1,1 muistaakseni tarkka.

[FoorttiFani]

ok, kiitoksia

[Kardaani]

Paljonkos type ysiin menee öljyä?

Riippuu laatikon vuosimallista.-87 asti 1.9 litraa ja uudempiin 1.25 litraa.