V6 virranjakajat

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 30 Tammi 2005, 17:23

onko noilla kutoskoneiden virranjakajilla eroja?
vai kaikki samankokoisia..mie en tiiä.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 30 Tammi 2005, 18:33

Miäkää en tiiä, mul on 2 erilaist, mut toinen onkii käretön systeemi

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 30 Tammi 2005, 19:14

2,0 ja 2,3 ja 2,6 ja 2,8 sama jakaja eli käy moottorista toiseen.
2,9 erillainen .
Olisko jotain -77 tai -78 tullut kärjetön sytkä.

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 30 Tammi 2005, 19:36

kiitos tiedosta,sitten en yritäkkään myydä,farmarin valmistelut etenee..

mucho bueno.

Viesti Kirjoittaja **Taco** » 30 Tammi 2005, 23:16

STOP! 2.0 V6:ssa on eri, hiukan pienempi jakaja, ainakin kärjellinen malli. Itselläni on sellainen ylimääräinen ja olen vertaillut sitä 2.3 -> jakajiin. Niin ja tietty 2.9:ssa on omansa.

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 30 Tammi 2005, 23:32

mitäs vertailussa ilmeni?olisko mitään mittoja muistissa että
sais verrattua omaan?kun mulla on se 2.0,..kauheen romuläjän alla..
ei millään viittis lähtee kaivamaan ennen kun myöhemmin keväällä.

Viesti Kirjoittaja **Taco** » 31 Tammi 2005, 02:33

No se on vähän pienempi joka suunnassa, Bosch siis. Voin katella tarkempia tuntomerkkejä kun meen tallille.

Autodatasta kun kattelin niin jokaisessa Capri/Taunus/Granada 2.0-2.8:ssa on eri jakaja, ainakin Boschin tai Motorcraftin varaosanumero on eri! Liekkö noissa mitään käytännön eroa? Tuskin, koneethan on ~samoja

Pääperiaate käsittääkseni on kuitenkin se että 2.0:ssa on vakiona eri jakaja, eli tämä pienempi.

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 31 Tammi 2005, 10:11

niin no..lohkokin on kai eri..että niin kai se tosiaan on.
saas nähdä mihin toi oma sitten osuu..

Sumu · Viesti Kirjoittaja **Sumu** » 31 Tammi 2005, 11:04

Onhan noita joskus kutsutti pikku - ja isojakajaksi. Kahta mallia ainakin itsellä on tiedossa kutosiin.

cologne · Viesti Kirjoittaja **cologne** » 31 Tammi 2005, 11:15

Toi pienempi virranjakaja on vanhempi joka on ollut V6 ennen -71 se käy myös uudempiin, mutta siihen ei saa uusia enää osia !
Sillä yleensä voi heittää vaikka japsi-autoa.
2.0 V6 jakaja ei ole yhtään sen erillaisempi kuin muissakaan.

2.0-2.8 sopivia kärjettömiä on 2 erityyppiä Bosh ja motorcraft toinen näistä on ns. pitkävartinen.

Karkeasti noi 2.0-2.8 lohkot voi jakaa 4 ikäluokkaan.
Nyrkkisääntö kun pitää huolen että lohkon vähintää -74 niin
yhteensopivuus on hyvä... -79 ja uudemmat kannet on siten ongelma
sekä 2.8 kannet ei käy kuin 2.8

-64...68/69
-69...73/74
-74...79
-79....

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 31 Tammi 2005, 11:23

A 73 TF 12 100 DA
0 231 305 039 PFU 6
..tuommoiset numerot oli yläpäässä,alhaalla hampaitten luona
lukee 030..ja joku ihme vaakuna ilmottaa 77,ja tietysti FORD..
hampaitten päältä 31mm..18 hammasta.
Eipä toi tuliterä ole mutta ei oo väljää yhtään..
jos tuolla joku osais jotain kertoa?

tanari · Viesti Kirjoittaja **tanari** » 31 Tammi 2005, 13:59

mulla on 3kpl kutoskoneen jakajaa yks on 2.3 jakaja, kaks muuta on 2.8 jakajia kaikki boscheja eipä ole päällenäkyviä eroja. veikkaan että näissä kärjettömissä jakajissa on ainakin jouset erillaiset? eikä ole alipainekelloa ainakaan tuossa toisessa

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 31 Tammi 2005, 17:32

sainpas selvitettyä jakajan..sopii2.0 taunus..17m 20m 23m
capri 2.3-2.6, cortina sinne sun tänne..ovh 350..
varaosanumero 5000484.
tuli niin peusteellinen esittely että unohdinkin jo varmaan puolet..
porvoon fordilta.soittivat itse takasin,että täälläpäässä oli erityisen hyvä palvelu

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 31 Tammi 2005, 19:23

en kyllä silti ostais porvoon fordilta käytettyä,pahasti ylihintasia kaikki..

Velocity96 · Viesti Kirjoittaja **Velocity96** » 31 Tammi 2005, 20:18

asiaa sivuten, onko kärjettömän puolasta haittaa kärjellisen jakajan kanssa? kun itsellä oli ohc-kärjetön, nyt kärjellinen V6... eli voikos olla että esim. saisi liikaa virtaa ja polttaisi kärkiä?