Bensapumpuista

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

TAU80
Viestit: 441
Liittynyt: 02 Syys 2006, 07:39

Bensapumpuista

Viesti Kirjoittaja TAU80 »

Nyt on vaihdettu tankit ja suodattimet niin pystyin aloittamaan käyntihäiriön korjauksen. No bensiinipumppu ainakin oli hajalla joten siinä yksi syy huonoon käyntiin. Nyt vaihdoin tilalle V6 koneen bensapumpun ja johan alkoi bensaa tulemaan. Nyt weber tulvii.
Johtuuko siis pumpusta vai siitä, että säädin bensanpinnan tasoa hieman?
Saman näköset pumput on, että...?
Janzamar
Viestit: 4317
Liittynyt: 28 Elo 2004, 09:30
Paikkakunta: Tammela

Viesti Kirjoittaja Janzamar »

En usko että pumpusta on kiinni..
Suosittelen kyllä sähköstä pumppua lämpimästi.
Itte kokeilin Rieskaan jotain Amerikan pumppua joka riittää
V8-koneille eikä mitään ongelmaa että liikaa antais mutta jätin sen silti
varalle ja jonkun eurooppalaisen pumpun sen tilalle.
Ei noi kutosen pumput sen kummempia tosiaan ole,siis mekaaniset ainakaan
kun ei ne tehoerot vakioissa kummosia ole ohareihin nähden.
Eiköhän nuo ihan samaa pumppua käytä.
Taunus Maximus =)
TAU80
Viestit: 441
Liittynyt: 02 Syys 2006, 07:39

Viesti Kirjoittaja TAU80 »

Jep, ei ollu vika näemmä siinä. Eli kaasarissa säädöt päin pyllyy. Nyt pitäis olla 41mm kohon väli kannesta kohon pohjaan, mutta silti saa liika bensaa... Pitäiskö alkaa miettimään korjaussarjan ostoa jos neulaventiili vaikka vuotaa?
Turnipsi
Viestit: 7
Liittynyt: 07 Elo 2008, 18:03
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Turnipsi »

Hmm, en nyt tiedä mutta kutvosissa on tullu vastaan kahta erityyppistä bensapumppua, toinen vaatii paluulinjan (pumppaa koko ajan täyden määrän) ja toinen pumppaa vaan sen mitä menee eteenpäin jollain 0,35 bar paineella. Eli onko paluulinjaa käytössä? Tällä tiedolla mitä mulla on joko neula vuotaa tai pumppu vaatii paluulinjan.
REPA
Viestit: 199
Liittynyt: 13 Kesä 2006, 09:47
Paikkakunta: HELSINKI

Viesti Kirjoittaja REPA »

Taunuksiin on kolmea eri bensapumppua.Itsellä oli moottorin vaihtoprojekti. vaihdoimme 80 mallin moottorin jossa paluulinja ja erinaisiä letkuhässäköitä.Emmekä saaneet sitä toimimaan kunnolla ko. kaasuttimella.Vaihdoimme vanhemman kaasarin ja ei ongelmia.Kuitenkin ajoin siirtoajoa ko.moottorilla n300km ja kaasari toimi alkuperäisessä autossa (Taunus farmari 1980 2l ohc).Bensapunpun siirto tehosta:ainakin ohc pumppu riitää n.190hp:asti.Joten ei heti tartte vaihtaa,vaikka sähköpumppu onkin hyvä.
TAU80
Viestit: 441
Liittynyt: 02 Syys 2006, 07:39

Viesti Kirjoittaja TAU80 »

Joo, no nyt on Seat Ibizan pumppu tilalla ja pumppaa hyvin. Kaasarin puhdistin ja saa taas ruokaa. Tosin vielä kaasari tulvii kun koneen sammuttaa...... Pätkiminen hävis sinne kuitenkin, joten voiton puolella ollaan.
Vastaa Viestiin