Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
ja oli starttaamassa uudelleen, niin ei mitään. Ei edes pihaustakaan... kattelin pimeässä mitä näin niin sulakkeet läpi, kun ei oo edes manuaalia missä kerrottais, että mikä on mikäkin... prkl. Näytti ehjältä kaikki. Oisko mitään ideoita, voisko esim. virtalukon pohja antautua noin vaan kun ei mitään tapahdu kun kääntää avaimesta? Kiitos avusta jo valmiiksi... Hehe. No oma Taunus on automaatti, et kyllä mä nyt just ja just sen verran ymmärrän.samiharju kirjoitti:onko se automaatti vai manuaali? automaatti ei starttaa jos keppi vääräs asennos..
Eli manuaali on. Tästä en tiedä, ei tullu mitään speksejä mukana, ei lukenu ainakaan myynti-ilmotuksessa mitään moisesta. Avainhan on sellainen erikoinen, mitä noissa muissakin uudemmissa Fordeissa on ollu, että oisko se niin kulunu tai jotain...? Vaikee homma, sulakkeet siis irrotin kaikki illalla ja laitoin takas --> ei mitään ja ku aamulla tulin ni lähti ekalla ku ei ois mitään vikaa koskaan ollukkaan...Tomi kirjoitti:onkos 1-koppasessa mondeossa ajonesto?Mulla teki 2_koppanen(-97) samanlailla muutaman kerran jos käänti nopeesti avaimen starttiasentoon.Niissähän ajoneston silmä on siinä virtalukon ympärillä muovien alla.
Ei oo ku yks avain. Joku viisas mekaanikko sano että venttiilinvarren nostajien huono kunto saattais tehdä tällasta, mut miten se vaikuttais starttiin, ettei se edes naksahda? Vähän kuulostaa omituiselta.samiharju kirjoitti:oliko sulla sama avain molemmilla kerroilla?
Zetec koneissa on yleinen vaiva tuo hydraulisten venttiilinnostimien jääminen "pitkäksi"; jos auton starttaa kylmänä ja siirtää esim vain talliin tms lyhyen ajan ja taas sammuttaa, yritäppä seuraavana aamuna käyntiin niin moottori pyörii "tyhjää" ilman puristuksia; tähän ei auta kun armoton sahauttaminen kunnes startin voimalla öljy notkistuu sen verran että nostimien erektio heikkeneeteroniusmonk kirjoitti:Joku viisas mekaanikko sano että venttiilinvarren nostajien huono kunto saattais tehdä tällasta, mut miten se vaikuttais starttiin, ettei se edes naksahda? Vähän kuulostaa omituiselta.
Nykyinen Mondeo on tehnyt kerran tuon tempun, edellinenkin teki sitä joskus. Porukoilla oli parikin Zetec escorttia joissa molemmissa sama vaiva.. Vika ei esiinny kun muistaa käyttää autoa aina vähintään 5min kerralla.
Joo, ei siis lähteny hyvin käyntiin joten se oli just se vika. Nyt kone puretaan ja paskat osat vaihetaan... saas nähä mimmosena tulee pajalta takas. Leimatakin pitäis että sitten saa taas päästellä yli vuoden rauhassa... helvetin hyvä autohan se muuten on ja halvalla saatiin niin kannattaahan siihen nyt pari shillinkiä laittaa notta toimii taas.samiharju kirjoitti:Tää ei siis liittynyt sun vaivaan vaan spekuloin vaan sitä mitä se mekaanikkomestari tarkoittiteroniusmonk kirjoitti:Joku viisas mekaanikko sano että venttiilinvarren nostajien huono kunto saattais tehdä tällasta, mut miten se vaikuttais starttiin, ettei se edes naksahda? Vähän kuulostaa omituiselta.
No jotain surkeita litkuja siellä oli ollu kuulemma ku olivat päästäneet öljyt pihalle... pitää katella vastaisuudessa ite vähän mitä sinne laittaa.Herkko kirjoitti:Ja varmin konsti saada venttiilin jumitusongelmia
on käyttää muuta kun suositeltua öljyä.
Omassa Zetecissä aina Ford 5/30 öljyt,
eikä 9-vuoteen yhtään jumia,oli sitten
käynnissä 5 min tai 5h.
juuri näin. ongelma onkin että mä kun oon tällänen loppukäyttäjätyyppi niin kaikki noi on +200tkm ajettu ennen ku mulle auto asti pääsee..Herkko kirjoitti:Ja varmin konsti saada venttiilin jumitusongelmia
on käyttää muuta kun suositeltua öljyä.
Omassa Zetecissä aina Ford 5/30 öljyt,
eikä 9-vuoteen yhtään jumia,oli sitten
käynnissä 5 min tai 5h.
