v6 nokka-akseleista taas kerran
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
No ainahan virinokkaa käyttäessä tuo sytytyskäyrä pitäis tehda niin,että perusennakkoa voi olla hyvinkin paljon,mutta kokonaisennakkoa ei ole sit kovinkaan paljon.tai tietysti kaikki on tapauskohtaisia,eli ei ehkä pitäis sanoa että aina,mutta monasti näin on.esim pikkulohko mopareita kun viritetään,niin monasti kokonaisennakko rajoitetaan 35 asteesen ja perusennakko voi olla jotakin 10-12 astetta.tähänkin kyllä varmaan tulee eriäviä mielipiteitä 
Subaru Impreza 2,0 -98
Dodge Dart 273 -66
Ford Taunus -78
Ford Capri -69
Ford Cortina 4d 1,6 -70
Ford Cortina 5d Estate 1,6 -69
Ford Escort -74
Ford Anglia -65 x2
Plymouth Duster -73 360
Ford Taunus 17m p5 3d Turnier -68 2,3
Dodge Dart 273 -66
Ford Taunus -78
Ford Capri -69
Ford Cortina 4d 1,6 -70
Ford Cortina 5d Estate 1,6 -69
Ford Escort -74
Ford Anglia -65 x2
Plymouth Duster -73 360
Ford Taunus 17m p5 3d Turnier -68 2,3
Hieman kysymystä sivuten.. Rakentelen pikkuhiljaa 2.3 tuplaturbokonetta ja siihen hoitutin nokan virtasen maurilla. mukana tulleet speksit löytyy kotisivultani.Sultzi kirjoitti:Kun kerran tällainen topic löytyy, onko joku tutkinut turbokäytössä mikä olisi hyvä nokka v6:ssa? Tai osaisi sanoa ihan nokan specsien mukaan hyvän?
http://www.vkukko.fi/ford/step_one/albu ... steet.html
Hintaa tuli jotain vähä yli satasta ,en muista enää arkasti.
-vk-
-
Pöhö-Andrei
- Viestit: 473
- Liittynyt: 21 Joulu 2005, 11:23
- Paikkakunta: Itä-Suomi