jousista...

[TaunusTomi]

Eteen 123 MERCEDES BENZ:n vahvistetut takajouset,toimii.Tosin tarvii itte lyhentää.

[FoorttiFani]

joo lyhennystä ne kuulemma vaatii ja paljon. Ja pitäis löytää valmiiksi sopivat jouset koska katsastusmies sanoi etteivät he ole päästäne katkottuja jousia läpi. Nyt yksi tyhmä kysymys tähän väliin, eli sopiiko etupään jouset takapäähän?

[Janzamar]

Etujouset ei mee taakse,ja jos inssi ei hyväksy
katkottuja jousia jotka pysyy paikallaan niin
vie toiselle konttorille,tai pyydä lukemaan
aken sivuja hitusen ahkerammin.
Jouset SAA lyhentää kunhan sen tekee oikein.

[FoorttiFani]

selvä homma. Tietääkös kukaan farmarin takajousien pituutta?

[Janzamar]

viewtopic.php?t=5641&highlight=vapaa+pituus

[FoorttiFani]

joo kiitos, sieltähän ne pituudet löytyikin, kertokaas jos teillä on tietoa siitä että sopiiko jonkun korimallin cortinan jouset taunukseen? takajouset hakusessa.

[Yames]

Itse ostin taakse Volvo 245 vahvistetut takajouset, langan paksuus lähes identtinen ellei jopa paksumpi ja halkaisija sama kuin vakiotakajousen, pituutta niistä löytyy kyllä roimasti, joten joutuu hieman lyhentämään.

Mitenkä tuon rälläkkä madalluksen kanssa asiaan suhtaudutaan, olen lukenut AKE:n kantaa ja siellä lukee, että tietyn vuosimallia (<90 tai jtn) olevan ajoneuvon jouset voidaan vaihtaa toisesta mallista ja jousia voidaan lyhentää asianmukaisesti.

Lainaus:

"Muun auton jousituksen saa madaltaa jousia säätämällä, takomalla tai vaihtamalla. Jouset saavat olla tarkoitettu myös muuhun automalliin. Alkuperäiset tai muuhun automalliin tarkoitetut kierrejouset saa tällaisessa autossa lyhentää. Epäasianmukaisesti katkaistut tai käytössä katkenneet jouset on hylättävä."

Jani

[Janzamar]

Pitäs rälläköidä saman näkösesti poikki kuin alkuperänen
eli sivuttain,tulee se viiste ja yläpäähän vielä.
Ja jos autoa nostaa jousi ei saa pudota paikaltaan.

[tanari]

jousiahan saa säätää.. eli rälläkkä laulamaan ja taakse kannattaa laittaa tarpeeks lyhyet iskarit ettei jouset pääse pois paikoiltaan, itseasiassa kun on tarpeeks lyhkäset ja napakat iskarit takana niin se peräpääkin toimii huomattavasti paremmin.

[teroniusmonk]

Mitäs iskareita te suosittelisitte sitte? Mä ostin peränvaihdon yhteydessä KYBn öljyiskarit taakse, mut ne on kyllä aika huojukat, eli vaappuu miten sattuu. Kaasuthan olis tiukemmat, mut mitkä kaasuiskarit ois sopivan lyhkäset jos on madallusta hakemassa? Ja eteen sama juttu.

[FoorttiFani]

Onkos kellään semmosta yhdistelmää käytössä että on v6 nokalla ja spaxin jouset alla? Meinaan vaan että onko ne spaxit riittävän jäykät myös v6 painolle?