Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Elikkä tuli satasella haettua aito is-sierra eräältä tutulta. Kone käy hyvin eikä savuta (mitä nyt nokka vähän kulunut kuten usein näissä) ja pienimuotoinen koeajo tuli myös suoritettua.
Onko tässä 8v efi-moottorissa jotain eroa (esim kiertokanget tai kansi?) 8v-kaasariin? Tuli tämä seikka mieleen kun tulee tuohon toiseenkin sierraan nyt samanlainen ruisku paikalle.
''Sehän käy ku vanha Taunus''
-73 Coupe GXL V6 2.0->2.3 :täysremontti
-73 Mazda 1800 deluxe :entisöinti (MR)
- Käyttöautona joku riisiraketti
ilmeisesti myös viimesissä kaasari riesan alakerroissakin f-kanget..tai ainakin tuossa omassa on f-veivit ja pitäs olla 90-vaihteen kaasarikoneen alakerta..ralliukothan käyttää näitä alakertoja joissa f-kanget..
Tosin ralliukot käyttää vaan sen 205 lohkon ja kampuran. Ei ne f-veivit ihan sudet ole, mutta ei ne kestä laulattaa 8000rpm. On ne kuitenkin parhaat kanget 8v OHC-moottorien vakioista.
