-80 on ollu saatavilla 350 diesel ( 105 hv ) henkilöautoihin
mulla loppu tuo hakuteos -80
kokemuksia 80e:n Taunuksesta (ja Lada juttua)
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
Hän,joka on nämä linkit ja "tiedot"luonut,on jutuissa puolet paskaa.Januzki kirjoitti:Tuossa mk1 Taunuksen tiedot: http://www.ajovalo.net/Historia/ford_taunus_70.htmmois13 kirjoitti:Kuinkas paljon Lada on Taunusta keveämpi? Ladassahan pellit on "paperia"
Tuossa mk2/3:
http://www.ajovalo.net/Historia/ford_taunus_76.htm
Ja tuossa sitten Idän ihme:
http://www.ajovalo.net/Historia/lada.htm
Sieltä varmaan osaatte ite kattoo.
Eli suht samanpainosia...
Esim.mk.1 koppaset Taunus ja Cortina miltei samoja autoja.
Eihän niissä oo mitään muuta samaa kun mittaristo.
Peltiosat ei käy keskenään,puhumattakaan moottoripuolesta.
Ja kaiken huipuksi "Taunus edustaa huonoja autoja,niinkuin Ford yleensä"
Vi..u mikä jätkä,muka tietäjä.
Aikamoista paskaa tosiaankin nuo artikkelit. Itsellä yksi TM vuodelta 80 , missä Taunus vertailussa paras mutta kallein.Herkko kirjoitti:
Hän,joka on nämä linkit ja "tiedot"luonut,on jutuissa puolet paskaa.
Esim.mk.1 koppaset Taunus ja Cortina miltei samoja autoja.
Eihän niissä oo mitään muuta samaa kun mittaristo.
Peltiosat ei käy keskenään,puhumattakaan moottoripuolesta.
Ja kaiken huipuksi "Taunus edustaa huonoja autoja,niinkuin Ford yleensä"
Vi..u mikä jätkä,muka tietäjä.
Sedan GT '73
No kyllähän tuon perän saa rikkiTaco kirjoitti:Pakko kai tähän on jo jotain kommentoida. Kyllähän Lada on auto siinä missä Taunuskin. Ja kyllä Ladan pellit ON yleisesti ottaen kovia. Kovimpien huhujen mukaan konetta tai perää ei saa millään paskaksi
. Itellä peltoautona 70-luvun lopulta oleva lada (pyöreälamppuinen tietenkin). Konetta en saa mitenkän rikki (kierrokset melkeen kokoajan 6000+), Perän kyllä sain rikki, pikkurattaiden hampaat hävis jonnekin.. 
, ehkä siihen vaikuttaa se että jäällä koetin kuinka lujaa se kulkee paikoillaan. No mittari näytti 150 ja kurkkasin ulos, mutta kuskinpuolen pyörä ei pyörinyt... huonolla matikalla voimme laskea hantinpuolen pyörän nopeuden --> n.300. No sen jälkeen se perä ei enää kauan kestänyt. Ja kai siihen sekin vaikuttaa että on jo menossa kolmannet takakumit.. Pyörii muuten pirun hienosti asfaltilla. Nyt sinne on hitsattu "walliuslukko".Ja yläpuolen tukivarret on liian heikkoja, niistä lähtee ne päät irti..
Taunus, Coupé GXL -74 (prokekti)
Sierra, 3.0 essex -89 (myydään osina tai kokonaisena)
Audi 100 avant 2,2 turbo quattro (200 look : ) -89
Taunus -81
Sierra, 3.0 essex -89 (myydään osina tai kokonaisena)
Audi 100 avant 2,2 turbo quattro (200 look : ) -89
Taunus -81
en rupea niiden sivujen asiatietoa kehumaan mutta on silti
huono perustelu väittää että ei ole muuta samaa kuin mittaristo.
siinähän taitaa olla jo yli puolet paskaa eli se siitä paskan puhumisesta.
kentistä en maininnut kun se ei ole niitä samoja osia.
huono perustelu väittää että ei ole muuta samaa kuin mittaristo.
siinähän taitaa olla jo yli puolet paskaa eli se siitä paskan puhumisesta.
kentistä en maininnut kun se ei ole niitä samoja osia.
Älä ota sitä niin vakavasti!
Scorpio 2.9 at -91 coupe
Scorpio 2.9 at -91 coupe
Onpa pitkä threadi luettavaksi kerralla... No kuitenkin, maantiedon oppitunti palstamekaanikolleTaco kirjoitti:Lyön vaikka vetto että sulla on tankkikin puhki putken juuresta
Minä voisin luopua tallipaikastani, jos löytyy hyvätapainen uusi osakas. Tane ei edellytys, mutta suositus... Kimppatalli sijaitsee Klaukkalassa.
Ota yhteyttä pexi@par.as, jos kiinnostaa.
Tollanen oli joku aika sitten -> viewtopic.php?t=496 ja alareuna. Missä sitten lie Klaukkala
Oon muuten huomannu että I-koriset on melkein poikkeuksetta kovempia pelleiltään kuin II-III koriset...
Klaukkalahan on melkein Hämeenlinnan motarin varressa, ehkä n. 5-10km kehäIII ulkopuolella. Ei paha matka esim Helsingistä, Hyvinkäältä tms.Ja tossa cortina-kommentissa on varmaan menny mkI ja mkIII cortina sekaisin, kun eikös mkIII cortina ole vasta se jolla on paljon yhteistä mkI tunauksen kanssa?
-71 Coupe GT
-
Vieras
Onhan siinä sama bensaläppäHerkko kirjoitti:Joo,ite oon ainaki puhunu nimenomaan tästä
cokis muotoilu corsusta,(71-73)
mitä nyt oon vielä maahamme tullut.
Tietääkseni uudempi koppasia ei oo tässä
maassa näkyny.
Ja voiko tätä ko. koppasta sanoa samaksi
autoksi jos ei esim.yksikään peltiosa
ole samanlaisia Taunuksen kanssa,hä...
Tuulilasi sama kuin Taunus Coupessa
Alusta sama...
jarrut..penkit..ovipahvit..releet..kardaanit..alusta..akselit,onhan siinä vaikka mitä samaa,pituus,leveys..ovenkahvat.mitä nyt lucas on
vaan hyvä apostoli jos saksalaiseen vertaa,mutta on siinä niin paljon
kumminkin..ja taunusta myydään cortina-merkkisenä uudemmallakin korimallilla?
vaan hyvä apostoli jos saksalaiseen vertaa,mutta on siinä niin paljon
kumminkin..ja taunusta myydään cortina-merkkisenä uudemmallakin korimallilla?
Taunus Maximus =)