Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
onko kukaan saanut väännettyä kierteitä sieltä vaihteiston kannatinpalkin pulttien vastakappaleista?
nyt tuntuu, että näin kävi ja hyvät neuvot olis kalliit... eli pultit vaikuttaisi olevan kunnossa, mutta yksi neljästä vastakappaleesta taisi pehmentyä.
menee varmaan uusien kierteiden kanssa taiteiluksi, ettei laatikko vallan tipahda kesken matkan, kun auto saadaan aikanaan käyntiin... kertokaa ihmeessä, jos on kokemuksia ko. vitsauksesta.
taunusjussi kirjoitti:onko kukaan saanut väännettyä kierteitä sieltä vaihteiston kannatinpalkin pulttien vastakappaleista?
nyt tuntuu, että näin kävi ja hyvät neuvot olis kalliit... eli pultit vaikuttaisi olevan kunnossa, mutta yksi neljästä vastakappaleesta taisi pehmentyä.
menee varmaan uusien kierteiden kanssa taiteiluksi, ettei laatikko vallan tipahda kesken matkan, kun auto saadaan aikanaan käyntiin... kertokaa ihmeessä, jos on kokemuksia ko. vitsauksesta.
kiitti taas jo etukäteen!
Jouduin omaan Taneen tekee kahteen reikään 10 mm kierteet kun kävi sama homma. Pulteiksi laitoin kuusiokolopultit koska niissä on se kanta pienempi.
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
taunusjussi kirjoitti:onko kukaan saanut väännettyä kierteitä sieltä vaihteiston kannatinpalkin pulttien vastakappaleista?
nyt tuntuu, että näin kävi ja hyvät neuvot olis kalliit... eli pultit vaikuttaisi olevan kunnossa, mutta yksi neljästä vastakappaleesta taisi pehmentyä.
menee varmaan uusien kierteiden kanssa taiteiluksi, ettei laatikko vallan tipahda kesken matkan, kun auto saadaan aikanaan käyntiin... kertokaa ihmeessä, jos on kokemuksia ko. vitsauksesta.
kiitti taas jo etukäteen!
Jouduin omaan Taneen tekee kahteen reikään 10 mm kierteet kun kävi sama homma. Pulteiksi laitoin kuusiokolopultit koska niissä on se kanta pienempi.
