Sitä sun tätä muihin ryhmiin kuulumatonta. Tärkeät linkit ilmoitukseen LINKKEJÄ ja VINKKEJÄ tai kerro jos joku asia nyppii.
Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Toi moottorin sammutus systeemi toimii kaksi vaiheisesti eli ensin soft cut joka poistaa yhden pytyn kerrallaan sytty järjestyksen mukaan (ylimenevä kierros alue säädettävissä el montako kierrosta se antaa kiertää soft cutilla) joka jälkeen tulee hard cut eli virrat poikki (kierros alue säädettävissä)
mimmonen käytännön vaikutus sillä sitten
saadaan kuiva asfaltti / jäätikkö.
eli lähteekö liukkaammin liikkeelle kun
pyörien kitkaominaisuuksiinhan se ei
vaikuta. kuten luiston rajoitus tai kitkalukko.
Lumisella tiellä tuntui kiihtyvän paremmin mut en tiiä ihantarkkaan ku Apexin rms nittari ei toimi talvirenkailla vielä ja kesäkelissä en oo päässy kokeilemaan Mutta kaiken jären mukaan pitäis pelata kun sutimisen määrääkin voi säätää eli vielä on jonkin verran testiä edessä
arveluttaa kuitenkin sutimisen rajoittaminen
moottoritehoa rajaamalla noin hankalalla systeemillä
kun sen voi hoitaa sillä oikian puoleisella polkimella
tai siirtymällä 1,6 ohc perus lc:hen.
tarkoitin lähinnä sitä hienoa tietokoneohjattua moottorin sammutus järjestelmää.
.
1.6 on tehokas luistonesto 