Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Mites kuulostaako tutulta? Että kun kone lämpenee normaalilämpöiseksi niin tehoja tuntuu katoavan.. Kylmänä vetää huomattavasti napakammin. Mistäs tällainen yleensä johtuu? Itse voisin veikata kuuman ilman pääsyä moottoriin. Tossa mun autossani kun ei ole kylmän ilman ottoa ilmansuodattimelle, se rööri imee ilmaa suoraan konehuoneesta. Perstuntumalta kylmä kone tuntuu n.20hp tehokkaammalta..Pitäisi asentaa joku lämpömittari konehuoneeseen jotta näkisi miten kuumaa ilmaa se imee. Tästä voi sitten laskea tehohäviön ilman tiheyden perusteella..
Tulpat ja johdot vaihtoon,jäähdytysjärjestelmän huuhtelu
ja vesipumpun vaihto ei ainakaan koskaan pahaa tee..
mutta tuo huono kipinä lämpimänä olis kai todennäkösin.
Janzamar kirjoitti:Tulpat ja johdot vaihtoon,jäähdytysjärjestelmän huuhtelu
ja vesipumpun vaihto ei ainakaan koskaan pahaa tee..
mutta tuo huono kipinä lämpimänä olis kai todennäkösin.
Jaa eipä ole tuota kipinähommaa tullu ajateltuakaan..Tossa on kyllä kärjellinen sytkä voisin vaihtaa sen kärjettömään, sehän on yleensä tehokkaampi vaihtoehto. Ja tulpanjohdoiksi vaikka kuparijohtimet.
Mikäs siinä on sitte syynä että kipinä heikkenee kuumalla koneella?
Vanhat ja väsyneet tai väärän lämpöarvon tulpat ei vaan jaksa.
Ja noi niitten johdotkaan ei oo ikuisia,jokusen kerran huomannu aika
dramaattista muutosta nuo vaihtamalla,kärjetön sytkä auttais sekin varmasti
jonkun verran. Jakajan kansikin ja kärjetkin voi tehdä kiusaa .
