me on ponin kuljetus vaunua katteltu
oisko perhana pitäny pitää ne ladat
ku olivat sitä ässä malliaki tupla
valot ja kaikki.
kokemuksia 80e:n Taunuksesta (ja Lada juttua)
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
onhan se totta että nuo 80 luvun mersut kestäviä ja kuulemma aikanaan tehtykin niin että niitä voi myös huoltaa ja korjata! mutta minä tarkoitin vähän näitä uudempia juppi autoja, eihän vanha mersu enää mikään juppi ole.. sellanen mersukin vois olla ihan hieno, takaveto isolla riisselillä.. millasia diesel koneita niissä on muuten ollut?(esim. vanhassa e-sarjassa)
Nuo on ainakin niitä Juppi-Mersu malleja. Semmonen vanha rönttämese olis aika leuhka. Isällä aikoinaan oli entinen ambulanssi 5 pyttynen 3 litranen diesel, meni yli 170km/h. 
http://www.bilrevyen.no/Historie/images ... um_450.jpg
http://www.bilrevyen.no/Historie/images ... um_450.jpg
Meinasin viime syksyllä olla ostamassa semmosta Mercury Colony Parkia.tane16 kirjoitti:iso dieseli sen pitäis olla.. vääntöä löytyy kuin pienestä kylästä!
naapurilla oli joskus joku iso datsuni 2.8 suoralla kutosella, oli aika veikeen näköinen kone huone..
http://www.chooseyouritem.com/autos/pho ... y.Park.jpg Tuossa kuva siitä. Se olis ollu Datsun/Nissan Cedricin/Laurelin 2.8L 6 cyl. koneella. Hieno oli ku piru, ja ainoastaan startti olis pitäny uusia. Mutta ukko piti autoa ihan ylihintaisena, 1200€. Jos olisin saanu sen 500€:lla niin nyt ei varmaankaan olis Taunusta pihassa. Mut kyllä minä vielä joskus jenkin laitan. Saa muuten V8 Caprice Classiceja 500-1000€:oon. Semmonen perheauto vielä joskus.
http://www.stationwagon.com/gallery/pic ... lassic.jpg
Olis se V8 kyllä niin mukava...
eipä taida toimia tuo mercuryn linkki..Januzki kirjoitti:Meinasin viime syksyllä olla ostamassa semmosta Mercury Colony Parkia.tane16 kirjoitti:iso dieseli sen pitäis olla.. vääntöä löytyy kuin pienestä kylästä!
naapurilla oli joskus joku iso datsuni 2.8 suoralla kutosella, oli aika veikeen näköinen kone huone..
http://www.chooseyouritem.com/autos/pho ... y.Park.jpg Tuossa kuva siitä. Se olis ollu Datsun/Nissan Cedricin/Laurelin 2.8L 6 cyl. koneella. Hieno oli ku piru, ja ainoastaan startti olis pitäny uusia. Mutta ukko piti autoa ihan ylihintaisena, 1200€. Jos olisin saanu sen 500€:lla niin nyt ei varmaankaan olis Taunusta pihassa. Mut kyllä minä vielä joskus jenkin laitan. Saa muuten V8 Caprice Classiceja 500-1000€:oon. Semmonen perheauto vielä joskus.
http://www.stationwagon.com/gallery/pic ... lassic.jpg
Olis se V8 kyllä niin mukava...
Minun tietääkseni on, en kyllä 100% varma. Mutta jos ajatteleee silleen automerkkien normaaliajatuksia, niin siinä pitäs olla 6,2L V8 Diesel, niinkuin Chevy Vanissakin. Täyttä arvailua.tane16 kirjoitti:onkohan muuten noita caprice classiceija diiselinä? kaverilla oli joskus tuollanen.. siinä oli hieno takaikkuna joka aukesi sähköllä
takana pystyis vaikka nukkuu, on meinaan sen verran tilaa..
Toimii toimii...tane16 kirjoitti:eipä taida toimia tuo mercuryn linkki..Januzki kirjoitti:Meinasin viime syksyllä olla ostamassa semmosta Mercury Colony Parkia.tane16 kirjoitti:iso dieseli sen pitäis olla.. vääntöä löytyy kuin pienestä kylästä!
naapurilla oli joskus joku iso datsuni 2.8 suoralla kutosella, oli aika veikeen näköinen kone huone..
http://www.chooseyouritem.com/autos/pho ... y.Park.jpg Tuossa kuva siitä. Se olis ollu Datsun/Nissan Cedricin/Laurelin 2.8L 6 cyl. koneella. Hieno oli ku piru, ja ainoastaan startti olis pitäny uusia. Mutta ukko piti autoa ihan ylihintaisena, 1200€. Jos olisin saanu sen 500€:lla niin nyt ei varmaankaan olis Taunusta pihassa. Mut kyllä minä vielä joskus jenkin laitan. Saa muuten V8 Caprice Classiceja 500-1000€:oon. Semmonen perheauto vielä joskus.
http://www.stationwagon.com/gallery/pic ... lassic.jpg
Olis se V8 kyllä niin mukava...