Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
olisko hyviä ehdotuksia kytkimeksi n.170-180 hv ohc koneelle( arvio, vääntö ei vielä tiedossa)?. olisha tuo ap racing, mutta hakusessa vähän edullisempi versio...
Itellä on turbosaabin asetelma tic sierrassa. Reikiä joutuu hieman muuttamaan jotta sopii kiinni. Pidempi painelaakeri olisi plussaa, mutta omani sain toimimaan kyllä ihan orkkiksellakin. Toisessakin tic sierrassa tuollainen oli ja piti yli 200hv tehot hyvin. Itsellä luistaa jo alle 200hv. Asetelma mennyt ns. yli, eli kannattaa mitata se paras puristuskohta aina!
Sachs:ilta löytyy 215mm 'sportti' asetelma ohariin, jolle ilmoitetaan 240Nm kesto.
Kysyä voi paikallisesta varaosa kaupasta tai sitten voi ostaa multa semmosen vähän ajetun...
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Tuo mittaaminen meni muistaakseni niin että asetelma vaa'an päälle ja esim. pylväsporakoneella painaa niistä käpälistä mitä painelaakerikin liikuttaa. Niin kauan painaa kunnes kilomäärä alkaa pienenemään, silloin on paras puristuskohta ylitetty. Mittaa siinä parhaimmassa puristuskohdassa sitten painelevyn ja vaa'an pinnan välissä olevan raon ja vertaa kytkinlevyn paksuuteen, sen mukaan sitten joko nostaa tai upottaa asetelmaa.
uusi vakioasetelma ja sinteri levy pitänee varmasti tuossa. ja muistaa sorvauttaa vauhtipyörän pitopinnastakin lastua pois koska on helposti hieman tukossa/palanut käytössä
taunus coupe datsun powered vaiheessa..
Ex, sierra cosworth 88
Bmw 328 -97 käyttö vessa
Polaris Fusion 600 Pommikone
