Remontti päiväkirjoja, tarinoita onnistuneista ja epäonnistuneista remonteista. Ei teknisiä kysymyksiä, minimi kommentointi. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Valvojat: taunus 78 , Timppa , Pj
Sultzi
Viestit: 1914 Liittynyt: 23 Helmi 2006, 22:01
Paikkakunta: Kalvola
Viesti
Kirjoittaja Sultzi » 26 Syys 2007, 18:31
Nyt on
Imusarja hommattuna tuohon 2.8l koneeseen, joten se ongelma on poissa, kuten myös koneenkorva ongelma, nekun löytyi Jari H:lta
Sultzi
Viestit: 1914 Liittynyt: 23 Helmi 2006, 22:01
Paikkakunta: Kalvola
Viesti
Kirjoittaja Sultzi » 02 Loka 2007, 19:09
Jakopää saapui englannista.
raimo
Viestit: 500 Liittynyt: 18 Touko 2005, 10:29
Paikkakunta: Hyvinkää
Viesti
Kirjoittaja raimo » 02 Loka 2007, 22:08
Sultzi kirjoitti: Jakopää saapui englannista.
Englannista? Nuo eivät siis ole compcamssit?
Sultzi
Viestit: 1914 Liittynyt: 23 Helmi 2006, 22:01
Paikkakunta: Kalvola
Viesti
Kirjoittaja Sultzi » 03 Loka 2007, 11:19
Sattui ebayssa olemaan sopivasti 79,90£ hintaan myynnissä tuo sarja. Ei ole compcamssi, en muista mitä paketissa luki, tarvii tarkistaa vaikka kun kotiin pääsee. Rahteja tuli 10 vai 15£.
Sultzi
Viestit: 1914 Liittynyt: 23 Helmi 2006, 22:01
Paikkakunta: Kalvola
Viesti
Kirjoittaja Sultzi » 03 Loka 2007, 18:00
Valmistajana Dynagear inc.
Sultzi
Viestit: 1914 Liittynyt: 23 Helmi 2006, 22:01
Paikkakunta: Kalvola
Viesti
Kirjoittaja Sultzi » 26 Loka 2007, 19:50
Hesukselta ostettuun atlakseen sain tänään laakerisarjan välitykseen, stefan, krympin sekä tiivisteen takakoppaan. Myös EDIS-6 satsin sain samalta hepulta.
Viikonlopun aikana jos hyvin käy saan helman kiinni.
Sultzi
Viestit: 1914 Liittynyt: 23 Helmi 2006, 22:01
Paikkakunta: Kalvola
Viesti
Kirjoittaja Sultzi » 30 Loka 2007, 18:29
No enhän saanu helmaa kiinni, näpräilin muutamia kohtia vielä sieltä alta. Korjasin myös oviaukon alanurkan.
Hain tänään MegaSquirt2 v3, Innovate LC-1 näytöllä sekä johtosarja aihio megaan.
Sultzi
Viestit: 1914 Liittynyt: 23 Helmi 2006, 22:01
Paikkakunta: Kalvola
Viesti
Kirjoittaja Sultzi » 31 Loka 2007, 20:19
Kannet kiikutin muutama viikko sitten Peltosen Esalle, kaivelee vähän paremmat niistä talven aikana. Aivan lopullista hieromista ei tehdä niille, menis liikaa aikaa.
Sultzi
Viestit: 1914 Liittynyt: 23 Helmi 2006, 22:01
Paikkakunta: Kalvola
Viesti
Kirjoittaja Sultzi » 01 Marras 2007, 19:06
Helma hitsattu alareunasta kokonaan ja vähän etupäästäkin. Mutta palo sulake tallista niin päätin lopettaa siihen
Sultzi
Viestit: 1914 Liittynyt: 23 Helmi 2006, 22:01
Paikkakunta: Kalvola
Viesti
Kirjoittaja Sultzi » 08 Marras 2007, 18:35
Tänään sain lopultakin viimesillä kaasuilla hitsattua oven ja lokarin välisen kyljen alaosan kiinni.
Sultzi
Viestit: 1914 Liittynyt: 23 Helmi 2006, 22:01
Paikkakunta: Kalvola
Viesti
Kirjoittaja Sultzi » 09 Marras 2007, 22:18
Vaihdelaatikko ostettu, odotellaan että myyjä saa sen vielä kasattua. On siis juuri remontin alla, laakerit ja synkrot ainakin vaihtaa.
teroniusmonk
Viestit: 1167 Liittynyt: 11 Loka 2006, 20:26
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja teroniusmonk » 09 Marras 2007, 22:24
Pakko kysyä että jääkö tohon mitään alkuperäistä osaa?
Sultzi
Viestit: 1914 Liittynyt: 23 Helmi 2006, 22:01
Paikkakunta: Kalvola
Viesti
Kirjoittaja Sultzi » 09 Marras 2007, 22:47
Ulkokouri vastaa saabin levitettyjä vanteita ja 1" madallusta lukuunottamatta alkuperäistä. Sisusta kuin myös, paitsi gt:n lisämittaripatteria lukuunottamatta ja jotain parempia etupenkkejä (väri säilyy tietysti ruskeana!).