Cortina MK3 2D -71 (windsor)

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 22 Elo 2007, 19:37

Ostinpahan taas jotain, mitä en tarvii pitkään aikaan

Teräsvauhtipyörän. Ratkespahan vauhtis ja kytkinongelma samontein. Siihen vaan v6 cossun asetelma ja levy niin luulis riittävän

Edit: Kuva1,
Kuva2.

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 12 Syys 2007, 21:47

Aloittelin muuten vain moottoripukkia, tein tänään pikaisesti kiinnikkeen koneeseen.

Kun saa tarpeeksi motivaatiota ja kerkiää muilta hommilta, pitäisi alkaa vasenta puolta niputtamaan, eli uus helma, takakaari ja takakulma kiinni. Ennen sitä pitäisi hommata hiekkaa jotta saisi puhallettua muutaman pisteen tulevien peltien alta ym. pientä

Kyllä se kai tästä joskus

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 13 Syys 2007, 20:39

Vasen takakaari kevyesti hepattuna paikallaan, vielä pitää hieman leikata ylimääräistä pois korjauspalasta, huomenissa se sitten kuin myös kaaren hitsaus.

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 14 Syys 2007, 20:16

PITI siis hitsata kaari kiinni, mutta saatanan hitsikone vittuilee siinämäärin että menee hermo. Lähes aina kun pitäis hitsata piste, niin se alkaa räkimään. Pitkää saumaa saa hyvin vedettyä, kunhan ensin saa alkuun. Mikähän vittu siinäkin on? Ei nyt viittis uuttakaan ostaa.

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 17 Syys 2007, 19:19

Kaari taisteltu kiinni, ei mikään ruusu, mutta katotaan millaseks tinalla sen saa.

Seuraavaks sisäkaari ja takakulman korjailua..

jryti · Viesti Kirjoittaja **jryti** » 17 Syys 2007, 20:51

Sultzi kirjoitti:PITI siis hitsata kaari kiinni, mutta saatanan hitsikone vittuilee siinämäärin että menee hermo. Lähes aina kun pitäis hitsata piste, niin se alkaa räkimään. Pitkää saumaa saa hyvin vedettyä, kunhan ensin saa alkuun. Mikähän vittu siinäkin on? Ei nyt viittis uuttakaan ostaa.

Minkälainen hitsikone? En nyt itsekkään mikään expertti niiden korjaamisessa, mutta joutunut kuitenkin niiden kanssa tappelemaan aikapaljon....Joten voisin jotain koittaa arvuutella

Perus-mikki? Huono syttymään mutta, kun syttyy nii polttaa ihan hyvin? Vai "räkiikö" kaasun puutteesta? Kestääkö tovin ennen kuin alkaa antamaan kaasua? Antaako suuttimeen aina sähköt (joku Gern tai vastaava) vai antaako sähköt yhtäaikaa kun syöttää lankaa? Tapahtuuko räkiminen aina vai kun kone on seissyt esim sekunteja tahi minuutteja?

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 17 Syys 2007, 21:06

Perus valovirta mikki. Räkii virranpuutteesta, ei siis sula lanka heti kunnolla. Pitkää saumaa saa paksumpaankin vedettyä nättiä. Sain hieman paremmin hitsattua, kun laittoi langan valmiiksi peltiin kokonaan kiinni ja kun aloitti hitsaamaan vei pistoolin lähes kiinni peltiin. Tällä tavalla sai usein hyvän pisteen hitsattua, mutta joskus teki silti sitä räkimistä.

Tuolla on todella vaikeeta hitsata ylöspäin, se sula lanka tippuu lattialle enemmän, kuin jäisi kiinni hitsattavaan kohtaan, tai sitten esim. pystysuorassa kasaantuu herkästi palloksi hitsattavaan pintaan.

Vai liekö kaikki ongelmat vain johtua tuosta valovirrasta. Aikavälillä en ole kai eroa huomannut, tekee sitä koko ajan kun hitsaa vaikka puolikin tuntia pistettä.

Koneeseen muuten löydetty sopivahkot kiertokanget, tarvinnee laittaa tilaukseen jo nyt, niin on aikaa muokata sopivaksi koneeseen.

jryti · Viesti Kirjoittaja **jryti** » 18 Syys 2007, 08:17

Sultzi kirjoitti:Perus valovirta mikki. Räkii virranpuutteesta, ei siis sula lanka heti kunnolla. Pitkää saumaa saa paksumpaankin vedettyä nättiä. Sain hieman paremmin hitsattua, kun laittoi langan valmiiksi peltiin kokonaan kiinni ja kun aloitti hitsaamaan vei pistoolin lähes kiinni peltiin. Tällä tavalla sai usein hyvän pisteen hitsattua, mutta joskus teki silti sitä räkimistä.

Tuolla on todella vaikeeta hitsata ylöspäin, se sula lanka tippuu lattialle enemmän, kuin jäisi kiinni hitsattavaan kohtaan, tai sitten esim. pystysuorassa kasaantuu herkästi palloksi hitsattavaan pintaan.

Vai liekö kaikki ongelmat vain johtua tuosta valovirrasta. Aikavälillä en ole kai eroa huomannut, tekee sitä koko ajan kun hitsaa vaikka puolikin tuntia pistettä.

Koneeseen muuten löydetty sopivahkot kiertokanget, tarvinnee laittaa tilaukseen jo nyt, niin on aikaa muokata sopivaksi koneeseen.

Ensimmäisenä tulee mieleen että koska olet viimeksi vaihtanut suuttimen, siis sen lankaan koskevan kärjen? Ja onhan varmasti oikealle langalle? 0.6/0.8 jne.

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 18 Syys 2007, 11:18

Juuri vaihdoin sen, mutta tuntuu todella väljältä. Vaikka langan mukana ostin suuttimetkin. Mielestäni se suutin on kyllä hieman liian väljän oloinen tuolle langalle. Liekkö myyneet seuraavan kokoselle langalle nuo suuttimet. Ei oo sopivaa poraa että sais 0,6mm suuttimesta porattua 0,8mm sopiva. Mutta tuota oon kokoajan pitänyt mahdollisena ongelmakohtana. Tosin tekee samaa myös 0,6mm langalla, johon on parempi suutin (tiukempi). Mutta yleisesti 0,8mm langalla saa parempaa jälkeä hitsattua.

jryti · Viesti Kirjoittaja **jryti** » 18 Syys 2007, 12:13

Sultzi kirjoitti:Juuri vaihdoin sen, mutta tuntuu todella väljältä. Vaikka langan mukana ostin suuttimetkin. Mielestäni se suutin on kyllä hieman liian väljän oloinen tuolle langalle. Liekkö myyneet seuraavan kokoselle langalle nuo suuttimet. Ei oo sopivaa poraa että sais 0,6mm suuttimesta porattua 0,8mm sopiva. Mutta tuota oon kokoajan pitänyt mahdollisena ongelmakohtana. Tosin tekee samaa myös 0,6mm langalla, johon on parempi suutin (tiukempi). Mutta yleisesti 0,8mm langalla saa parempaa jälkeä hitsattua.

Yleensä suuttimissa lukee tuo 0.6 tai 0.8, se kannattaisi tarkistaa että on 0.8 eikä esim 1.0 tuo suutin. Itse myös olen 0.8 kannattajia, mutta mulla on voimavirtakone. (Palaa muuten huonoksikkin mennyt lanka tosi hyvin

). Kannattaisi melkein tarkistaa että täsmäähän nuo lukemat toisiinsa. Seuraavaksi tulisi mieleen "kolvikaapelin" (tai mikäs se letku nyt onkaan nimeltään) kosketus koneen päässä....Ja onko kaapeli paikallaan kunnolla

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 18 Syys 2007, 16:37

Tuossahan on tuo kaapeli todella surkean mallinen, ei ole perus pyöreä hieman kova, vaan tyyliin kutistesukka rojujen päällä. On kranttu jos on mutkaa paljon kaapelissa.

Noissa 0,8 suuttimissa ei kyllä lue mitenkään tarkasti millikokoa

Ainakaan en osannut päätellä mistään niin. Täytyy vaikka käydä ostaan kasa 0,8 suuttimia ja kattoo mitä sanoo.

Tänään vois kokeilla tuleeko tinaamisesta mitään

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 20 Syys 2007, 20:12

Löytyhän se EFI:n imusarja lopulta, eikä hirveän pahaan hintaan mielestäni.

Moottoripukin väsäsin pikaisesti, muutama lisätuki alhaalle niin olis siinä.

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 23 Syys 2007, 14:02

Tulipahan ostettua täysin uusi Springalexin ratti keskiön kanssa

taunusstyle · Viesti Kirjoittaja **taunusstyle** » 24 Syys 2007, 02:21

ettei sulla oo aluperin tarkotettu täyte langalle se kone sillon se saattaa tehä kyseisiä oireita

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 24 Syys 2007, 11:21

Tuo kone on tarkoitettu molemmille. Kääntämällä polarisuuden pistoolista saa täytelangalle. Johdot on oikein.