Ongelmia automaatin kanssa

TAU80 · Viesti Kirjoittaja **TAU80** » 31 Elo 2007, 08:17

Korjausopas käteen ja varaosia talliin niin kyllä se siitä. Oppiipahan taas jotain uutta.

teroniusmonk · Viesti Kirjoittaja **teroniusmonk** » 31 Elo 2007, 09:42

Niinhän se kai olis. Ja lopputuloksena olis 1 kipale käyttökelvotonta automaattilaatikkoa. Ja joutuis kuitenkin ostamaan uuden...

teroniusmonk · Viesti Kirjoittaja **teroniusmonk** » 31 Elo 2007, 09:53

Onkohan Sierrassa ollu vuonna -83 mikä automaattilaatikko? Käviskö semmonen? Se oli 3-lovinen.

mikkolum · Viesti Kirjoittaja **mikkolum** » 31 Elo 2007, 10:37

toi on kaupannu jo pitkää tota koko autoo jossa ois ko aski..
vois ehkä satkuu saada

http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=60060200

teroniusmonk · Viesti Kirjoittaja **teroniusmonk** » 04 Syys 2007, 10:59

Lämpimänä kun kääntää oikealle niin häviää vaihde, mutta vasemmalle toimii ihan ok? Mit hlvettiä?

Joku ratas lyö tyhjää vaan toiseen suuntaan?

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 04 Syys 2007, 19:03

Mul ois mun oman Tanen originaali C3 loota, se on viel 1.6:ssa kiinni

Kunnosta en tiedä, ollut irti tanesta jo 88 vuodesta lähtien. Pakkivaihe siin ainakii muistaaksein mietti pitkään ennen kun auto alko liikkumaan...

Hessu · Viesti Kirjoittaja **Hessu** » 04 Syys 2007, 20:16

Tuo C3 alkaa toimimaan omituisesti jos öljyä on liian vähän. Kai se on sentään katsottu?

EDIT: Jos lootaa alkaa korjaamaan niin Master kit + pannat maksaa alle $100 eli ei ehkä kannata kauhean isoja rahoja pulittaa muualle.
http://www.bulkpart.com/Merchant2/merch ... y_Code=C-3

Tuolta tilasin omaan tanariin master kitin, shift kitin ja pari öljynsuodatinta, Suomen varaosaputkissa ei olisi "sanottu päivääkään" kyseisellä summalla.

Jari H · Viesti Kirjoittaja **Jari H** » 04 Syys 2007, 20:26

Hessu kirjoitti: Suomen varaosaputkissa ei olisi "sanottu päivääkään" kyseisellä summalla.

Kysyitkö Nurolalta Turuust?
Mun mielestä noihin vakio askeihin ei kannata vakio osia alkaa tilaileen ite kaukomailta..

teroniusmonk · Viesti Kirjoittaja **teroniusmonk** » 04 Syys 2007, 20:58

No ehkä mä vaihan ne öljyt ja rupeen sitten miettimään mitä tehdä...

tanari · Viesti Kirjoittaja **tanari** » 05 Syys 2007, 07:10

mulla teki sierra joskus ihan samaa, kylmänä ei meinannu päästä liikkelle millään, sitten katoin öljyn määrän(sehän katsotaan moottorikäynnissä kun ollaan käytetty vaihteet paikallaan läpi ja jätetty N:lle) ja huomasin pienen vajauksen, sitten lisäilin öljyä ja lisäsin ja lisäsin ja lisäsin ja sain sen oikeelle pinnalle, ja siltikään ei toiminut.

sitten laskin vanhat öljyt pois(pitää irrottaa öljypohja) ja sen jälkeen kävin ostamassa automaatti öljyt missä oli F-merkintä ja löin sitä tehtaan ilmoittamanmäärän ja alko pelittää kuin uutena.

kannattaa samalla vaihtaa se öljypohjantiiviste.

teroniusmonk · Viesti Kirjoittaja **teroniusmonk** » 05 Syys 2007, 07:27

Joo, ei kai näiden C-kolmosten pitäis normaaliajossa hajota? Ajanpa siis öljynvaihtoon.

teroniusmonk · Viesti Kirjoittaja **teroniusmonk** » 05 Syys 2007, 13:58

Okei. Tyhmää on taas valistettu. Eli modulaattorin alipainekalvo? on sökönä. Öljyt hukkuu laatikosta imusarjaan ja tulee perärööristä pihalle. Ihmettelinkin mitä pisteitä mulla on takakontissa...

Hehe. No, osa on tilattu ja öljyä lisätty. Toimii taas hetken... pitää ajella varovasti.

Hessu · Viesti Kirjoittaja **Hessu** » 05 Syys 2007, 20:53

Oli tuo alipainekello joskus meikäläiselläkin Granadassa hajalla, eli menee ikää myöten. Sitten ihan vinkiksi, että mitä enemmän polkee niin sitä vähemmän on alipainetta imusarjassa sitä öljyä imeksimässä

Voi letkun ottaa irtikin mutta sitten ei vaihda juuri pirullakaan isommalle.