Ruisku pätkii?

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Avatar
jryti
Viestit: 855
Liittynyt: 18 Tammi 2006, 09:57
Paikkakunta: Kajaani

Ruisku pätkii?

Viesti Kirjoittaja jryti »

Kyseessä ei ole voorti vaan ooppeli, mutta oire on seuraavanlainen (oon jo vuodattanut tästä ainakin kahdessa muussakin topicissa :lol: ): Tyhjäkäynnillä käy normaalisti, nostaa vapaalla kierrokset vaivatta 5000 jonka jälkeen kierrokset putoaa 500-1000 kierrosta aavistuksen röpöttäen ja jos silloin löysää kaasun kokonaan niin kone sammuu. Kuormitettaessa kierrokset eivät kuitenkaan nouse kuin 2500 jonka jälkeen alkaa booamaan kuin ilmanpusari olisi heitetty moposta mäkeen :D Autolla pystyy ajamaan ilman kärryä siis lähes normaalisti, kun ajelee rauhallisesti pienillä kierroksilla. Mutta kun nakkaa kärryn perään niin ei tule kevättä....

Tarkistettu: Polttoainelinjat koneelta->pumpulle ja pumpulta->tankille. Suodatin ja kokeiltu myös vaihtaakin, vaihdettu myös mikälie painesäädin joka on pumpun ja suodattimen välissä.

Voiko tuollaisia oireita tulla muusta kuin että koneelta loppuu vain polttoaine? Vai voisiko olla joku anturi häikkä? Moottori ei pidä mitään ylimääräisiä naputuksia eikä sekoita vesiä ja öljyjä tai huohota ylen määrin tai kerää painetta jäähdytysjärjestelmään......

Auttakee..... :wink:
Homma hanskassa, mutta hanskat...No ne nyt oli jossain!

Museoleimassa -72 Coupe GT 2000
2x 12m -65
jeddah
Viestit: 882
Liittynyt: 23 Touko 2007, 19:47
Paikkakunta: Kärkölä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jeddah »

Mikähä ooppeli se on? Et oo tulpanjohtoja kokeillu vaihtaa?
Avatar
jryti
Viestit: 855
Liittynyt: 18 Tammi 2006, 09:57
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja jryti »

Vectra 2.0i 8v -91 (monipisteruisku)

En ole vielä kokeillut vaihtaa tulpanjohtoja. Kun ei tunnu missään välissä että alkaisi käymään kolmella tai vähemmällä. Ja kuten naapurin isäntäkin tuumasi niin moottori kuulostaa niin kuin ollisi moposta unohtanut bensahanan kiinni. Eli käy aivan normaalisti ja pikku kaasuttelukin kuulostaa normaalilta, mutta kun antaa kierrosten kivuta tuonne 5000, niin silloin alkaa hipua niin kuin se mopokin :D
Homma hanskassa, mutta hanskat...No ne nyt oli jossain!

Museoleimassa -72 Coupe GT 2000
2x 12m -65
jeddah
Viestit: 882
Liittynyt: 23 Touko 2007, 19:47
Paikkakunta: Kärkölä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jeddah »

Jotenkin arvasin, että katti-OHC tai ekoihme... Ainakin 80% moisista vioista noissa johtuu sytytyksen häiriöistä. Tietty voi olla vaikka katalysaattori tukossa tai jotain muuta mystistä, eipä noista koskaan tiedä..
Avatar
jryti
Viestit: 855
Liittynyt: 18 Tammi 2006, 09:57
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja jryti »

Sytytys kävisi muuten minunkin järkeen mutta miten se onnistuisi käyttäytymään eri tavalla kuormasta riippuen jos olisi sytytyksestä? :shock:
Homma hanskassa, mutta hanskat...No ne nyt oli jossain!

Museoleimassa -72 Coupe GT 2000
2x 12m -65
Avatar
Mois
Viestit: 7872
Liittynyt: 28 Heinä 2004, 19:47
Paikkakunta: Suur-Kouvolan laitamilla
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mois »

jryti kirjoitti:Sytytys kävisi muuten minunkin järkeen mutta miten se onnistuisi käyttäytymään eri tavalla kuormasta riippuen jos olisi sytytyksestä? :shock:
Imuvuoto ja se sekottaa tietokoneen...
Tai sit se ilmamäärämittari on paska?
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
jeddah
Viestit: 882
Liittynyt: 23 Touko 2007, 19:47
Paikkakunta: Kärkölä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jeddah »

jryti kirjoitti:Sytytys kävisi muuten minunkin järkeen mutta miten se onnistuisi käyttäytymään eri tavalla kuormasta riippuen jos olisi sytytyksestä? :shock:
Noh, ovat ne tehneet paljon kummempaakin, esim. kaverilla 1.6 Vectrassa virranjakaja toimi aikoinaan niin hienosti, että kone sammui aina kun kurvasi oikealle... :lol:
Imuvuoto aiheuttaa lähinnä hörpöttämistä tyhjäkäynnillä.
Avatar
jryti
Viestit: 855
Liittynyt: 18 Tammi 2006, 09:57
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja jryti »

Voe perk*le, joutuiko tässä nöyrtymään ja rahustamaan Opelin liikkeeseen....Vai vieläkö tuohon löytyisi Tee-se-itse -vian etsintää....
Homma hanskassa, mutta hanskat...No ne nyt oli jossain!

Museoleimassa -72 Coupe GT 2000
2x 12m -65
Avatar
Mappi
Viestit: 834
Liittynyt: 18 Loka 2004, 12:41
Paikkakunta: Kontiolahti

Viesti Kirjoittaja Mappi »

Tulppaa EGR:n putki ja kokeile!
Avatar
jryti
Viestit: 855
Liittynyt: 18 Tammi 2006, 09:57
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja jryti »

Mappi kirjoitti:Tulppaa EGR:n putki ja kokeile!
Mitäs tuo EGR oikein tekee, eli siis mistä päin sitä kannattaa alkaa etsimään? Eikös se ole jonnin sortin pakokaasun kierrätys? Pitänee siis varmaan kurkata lähteekö pakosarjasta mitään tuohon viittaavaa...
Homma hanskassa, mutta hanskat...No ne nyt oli jossain!

Museoleimassa -72 Coupe GT 2000
2x 12m -65
jeddah
Viestit: 882
Liittynyt: 23 Touko 2007, 19:47
Paikkakunta: Kärkölä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jeddah »

EGR:n kanava on noissa niin pieni, että se on usein karstoittunut tukkoon jo viime vuosikymmenen puolella. Kannattaa ehkä vielä vilkaista OCF:n foorumilta, siellä on ainakin tuhat ja yksi topiccia moottorin pätkimisestä... Jos vikavalo on palanut missään vaiheessa, kannattaa ainakin koodit lukea.
wekku
Viestit: 241
Liittynyt: 14 Maalis 2007, 16:18
Paikkakunta: JKL

Viesti Kirjoittaja wekku »

Mitenkäs polttoaineen paineet, onko mitattu?
Focus 1.6 STW -03
Sierra 2.0 Turbo -83
Taunus 2.0i Turbo -82
Avatar
jryti
Viestit: 855
Liittynyt: 18 Tammi 2006, 09:57
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja jryti »

Tuossa on tämän saman aiheen puimista OCF:llä

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=134979

Ettehän te polta mua roviolla vääräuskoisena :lol:

Polttoaineen paineita en ole vielä saanut mitattua kun ei ole mittaria, enkä paikallisesta romukaupasta sellaista saanut. Se kuitenkin tuntuisi itsestänikin järkevältä, kun kone todellakin "tukehtuu". Eli vapaalla kiertää 5000 ja sievästi itekseen alkaa laskemaan noin 4000 ja sitten alkaa "röpöttämään" tai miten sen nyt kuvailisi. Pitäisi varmaan ottaa videokuvaa niin saattaisi helpottaa havainnollistamista :D
Homma hanskassa, mutta hanskat...No ne nyt oli jossain!

Museoleimassa -72 Coupe GT 2000
2x 12m -65
Persketti
Viestit: 113
Liittynyt: 08 Helmi 2007, 11:42
Paikkakunta: Pudasjärvi

Viesti Kirjoittaja Persketti »

Kokeile että tuleeko pakoputkesta kaasua normaalisti, ettei vain olis putki tai katti tukossa ;)
Taunus 2d -77 1.6L
Avatar
jryti
Viestit: 855
Liittynyt: 18 Tammi 2006, 09:57
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja jryti »

Persketti kirjoitti:Kokeile että tuleeko pakoputkesta kaasua normaalisti, ettei vain olis putki tai katti tukossa ;)
Ainakin tyhjäkäynnillä kaasut tuntuu olevan normaalit, eli tavaraa tulee kohtuullisella paineella. sitä että tuleeko silloin kun vikailmenee niin on vähän vaikea arvioida....Kun kierroksia on silloin niin tolkusti. :roll:
Homma hanskassa, mutta hanskat...No ne nyt oli jossain!

Museoleimassa -72 Coupe GT 2000
2x 12m -65
Vastaa Viestiin