Kilvet tuli... Melkein

[Mois]

kröhöm,ittelle ei sovi 2koppaseen 3 koppasen viikset :?

Ei sit

[TaunusTomi]

joo ei väkisin

[TAU80]

Päättäkää jo! Taidan sittenkin tyytyä III-koppasen viikseen. Nyt kyllä kyrvähti akku, että sekin on saattanut aiheuttaa vähän häiriötä. Taidan asennella ne releet vasta kun olen saanut kilpiin tän hökötyksen.

[taunusstyle]

Sulla on ilmeisesti III-korinen. Niissä ei ole enää ajovalorelettä, vaan koko valojen virta kiertää valokytkimen ja valonvaihtimen kautta. Tästä taas seuraa, että ko. viikset ovat III-korisissa kulutustavaraa. Pari hajonnutta valokytkintä olen avannut ja kyllä aika hengettömät koskettimet on ajovalojen n. 10 A virralle. I- ja II-korisissahan nämä pelaa ikuisesti, kun kytkimien kautta kulkee vain releen ohjausvirta. III-korisiin kannattaa laittaa itse rele(et), niin alkaa kytkimetkin kestämään.

mulla on kakkos korinen tane eikä siinä oo ollu koskaan sitä rele hässäkkää siellä keulassa ja sitten on tuolla takapihalla kolmos korinen vuosmallia 82 ja siinä on semmonen ja niin on ollu kahessa muussaki kolmoskorisessa mitä mulla on ollu ja taas noissa kakkoskorisissa joita on ollu kolme ei ole ollu sitä relettä

[taunusstyle]

Sulla on ilmeisesti III-korinen. Niissä ei ole enää ajovalorelettä, vaan koko valojen virta kiertää valokytkimen ja valonvaihtimen kautta. Tästä taas seuraa, että ko. viikset ovat III-korisissa kulutustavaraa. Pari hajonnutta valokytkintä olen avannut ja kyllä aika hengettömät koskettimet on ajovalojen n. 10 A virralle. I- ja II-korisissahan nämä pelaa ikuisesti, kun kytkimien kautta kulkee vain releen ohjausvirta. III-korisiin kannattaa laittaa itse rele(et), niin alkaa kytkimetkin kestämään.

mulla on kakkos korinen tane eikä siinä oo ollu koskaan sitä rele hässäkkää siellä keulassa ja sitten on tuolla takapihalla kolmos korinen vuosmallia 82 ja siinä on semmonen ja niin on ollu kahessa muussaki kolmoskorisessa mitä mulla on ollu ja taas noissa kakkoskorisissa joita on ollu kolme ei ole ollu sitä relettä ja ihan hyvin mulla on pelannu noi viikset ja sopinu mulla ainaki ristiin noi viikset kakkos ja kolmoskorisista

[teekoo]

mulla on kakkos korinen tane eikä siinä oo ollu koskaan sitä rele hässäkkää siellä keulassa ja sitten on tuolla takapihalla kolmos korinen vuosmallia 82 ja siinä on semmonen ja niin on ollu kahessa muussaki kolmoskorisessa mitä mulla on ollu ja taas noissa kakkoskorisissa joita on ollu kolme ei ole ollu sitä relettä ja ihan hyvin mulla on pelannu noi viikset ja sopinu mulla ainaki ristiin noi viikset kakkos ja kolmoskorisista

Oletko varma, että johtosarjoja ei ole vaihdettu jossakin vaiheessa? Mulla on -78 II-korinen ja siinä on ajovalorele kuten I-korisissa. Rohkenen väittää, että rele on ollut siinä tehtaalta asti, koska ostin auton kokolailla alkuperäiskuntoisena vuonna 1986. Viimeisiä 79-mallisia II-korisia on saattanut olla jo ilman relettä. Mun kahdessa 82:ssa ei kummassakaan ole relettä, ei edes releen kiinnitysreikiä lokasuojan reunan alla. Enkä ole kyllä hajottamo- ym. yksilöissäkään koskaan III-korisissa alkuperäistä ajovalorelettä nähnyt, jälkeenpäin asennettuja kylläkin.

Releettömän viiksiongelmat ilmenevät yleensä talvella, kun kytkimen hentoiset jouset eivät enää kylmässä jaksa painaa osittain palaneita koskettimia kunnolla kiinni. Lopputuloksena on se, että muut valot toimii, mutta ajovalot ei tai sitten valonvaihtimessa pitkät vähemmän käytettynä toimii, mutta lähivalot ei. Viikset sopii kyllä ristiin releellisissä ja releettömissä.

[TAU80]

No nyt on ongelma ratkaistu. Siinä sulakeboksissahan se oli. Liitokset löysällä niiko Vanzamar sano. Lisäksi se kansi hankasi yhteen sulakkeeseen eikä antanut virran mennä läpi. Kysyn yhen jutun vielä. Huomasin just illalla, että kun on vain päävirta päällä, ei avainta virtalukossa. Niin siirtämällä vilkkuviiksi vasenmmalle asentoon, parkit ja mittarivalot syttyvät. Onko mulla vieläkin joku johto sekasin vai onko tää sellainen saksalainen turvavaruste? BMW merkissä näitä on ollut, mutta poistettu maahantuojan toimesta.

[Mappi]

Niin siirtämällä vilkkuviiksi vasenmmalle asentoon, parkit ja mittarivalot syttyvät. Onko mulla vieläkin joku johto sekasin vai onko tää sellainen saksalainen turvavaruste? BMW merkissä näitä on ollut, mutta poistettu maahantuojan toimesta.

Saksalainen turvavaruste! Sulla syttyy vaan sen puolen parkit jonne vilkun käännät silloin kun virrat ei ole päällä!

[TAU80]

Mulla kyllä syttyy molemmat puolet, mutta kai se niinkin käy. No tällä koitetaan leimalle sitten. Kiitos neuvoista jälleen kerran.