kokemuksia 80e:n Taunuksesta (ja Lada juttua)

[Taco]

Kärjet? Vaiha kärjetön jakaja Granadasta tai Sierrasta. Tai hommaa joku rakennussarja. Noista löytyy juttua aikaisemmista kirjoituksista.

[sami83]

Oon muuten huomannu että I-koriset on melkein poikkeuksetta kovempia pelleiltään kuin II-III koriset...

Enpä tiedä, mulla on pari lähes ruosteetonta II-korista, toinen hitsaamaton ja toinen korjailtu. Entinen -76 oli kyllä täysin laho. III-korisista tuntuu kyllä ruostuvan varsinkin takakontti hirveästi. Ei oikein viitsi korjata kun hyväkuntoisiakin voi löytää edullisesti. Huonokuntoisia I-korisiakin on nähty, mutta onhan ne vanhimpiakin. Yksilökohtaista taitaa olla ja ajokilometrit vaikuttaa paljon.

[Mois]

Cortinoissa oli jossakin vuosimallissa kori tehty jostain huonommasta pellistä (sekunda terästä) ja ne ruostu käsiin... Tommosta muistan joskus lukeneeni jostain!

[Januzki]

Cortinoissa oli jossakin vuosimallissa kori tehty jostain huonommasta pellistä (sekunda terästä) ja ne ruostu käsiin... Tommosta muistan joskus lukeneeni jostain!

Eihän vaan oo jotain -72?
Kävin viime syksynä täällä Kajaanissa kattomassa yhtä 40€:n Cortinaa (mk3), ja oli kyllä vähän korroosio vaikuttanu pelteihin.

[Januzki]

80e taunus ei voi olla mikään oireeton helmi, varsinkaan kun ikää on. eikai se ladakaan mikään "luxus" olisi jos et olis sitä laittanut..nih. mun taunus on ainakin aivan ihana..me rakastetaan toisiamme ja harvoin ollaan toisiamme jätetty tosissamme minnekkään..=)

no ei, ei tietenkään ole mikään helmi, enkä sellaista ole tästä kuvitellutkaan (ainakaan vielä ) olen vaan kovin yllättynyt kun Taunuksilla on kovinkin tehokkaan ja muutenkin miehekkään auton maine, niin olisin kuvitellut että sen suorituskyky vanhanakin olisi ainakin parempi kuin kaksitoista vuotta uudemmalla ladalla (ikä ei kerro Ladassa juuri mitään, runko on kuitenkin sama 60-luvulla fiatin suunnittelema), näin sitä mielikuvilla ihmisille myydään autoja...

Onhan siinä tekniikassa tapahtunu uudistuksia 12 vuodessa. Ja ota huomioon, jos Lada vielä oli ruiskukin, niin tottakai siinä on enemmän tehoo, kuin alitehosessa Taunuksessa.
Taunuksen (1.6L) vakiohepat on 73,5hp. Mulla tuskin enää sitäkään.

[p3]

tekniikka uudistuu hitaasti.
-70 taunus 1.6 72hv
-87 sierra 1.6 75hv
1200 ja 1600 ladassa on kulkupuolessa
eroa tuo 1200 kuitenki kait yleisin.

[Januzki]

tekniikka uudistuu hitaasti.
-70 taunus 1.6 72hv
-87 sierra 1.6 75hv
1200 ja 1600 ladassa on kulkupuolessa
eroa tuo 1200 kuitenki kait yleisin.

Mutta eikö se ollu 1.7i (ruisku)? Siinä on kuitenkin 84hp.
Mutta kuitenkin enemmän, kuin Taunuksessa. Kattokaa vaikka
www.ajovalo.net/Historia/lada.htm

[p3]

viittasin yleiseen käsitykseen ladan
kulkupuolesta.

[Mois]

Kuinkas paljon Lada on Taunusta keveämpi? Ladassahan pellit on "paperia"

[Januzki]

Kuinkas paljon Lada on Taunusta keveämpi? Ladassahan pellit on "paperia"

Tuossa mk1 Taunuksen tiedot: http://www.ajovalo.net/Historia/ford_taunus_70.htm

Tuossa mk2/3:
http://www.ajovalo.net/Historia/ford_taunus_76.htm

Ja tuossa sitten Idän ihme:
http://www.ajovalo.net/Historia/lada.htm

Sieltä varmaan osaatte ite kattoo.

Eli suht samanpainosia...

[balthazar]

Kuinkas paljon Lada on Taunusta keveämpi? Ladassahan pellit on "paperia"

niin, lada on joka suunnassa ulkoisesti pienempi kuin taunus, siis korkeus,leveys, pituus, ja lada on 30kg kevyempi, kumpi on paperia

ei vaan, kyllä ladan pellit näin hitsaajan näppituntumalla on ihan oikeastikin jykevämpää kamaa.

[balthazar]

tekniikka uudistuu hitaasti.
-70 taunus 1.6 72hv
-87 sierra 1.6 75hv
1200 ja 1600 ladassa on kulkupuolessa
eroa tuo 1200 kuitenki kait yleisin.

Mutta eikö se ollu 1.7i (ruisku)? Siinä on kuitenkin 84hp.
Mutta kuitenkin enemmän, kuin Taunuksessa. Kattokaa vaikka
www.ajovalo.net/Historia/lada.htm

jepp. mul oli orggiksena tuo 1,7 ruisku, joka on siis 1-pisteinen gm, muokattu 4-pisteruiskuksi, periaatteessa sama ohjausmoduuli ("ajotietokone"), muutosta lienee ehkä muutamia hepoja lisää, mutta vähentää bensankulutusta rajusti...

[Janzamar]

niin..mutta onhan pelleissäkin erojaT:pelle
vähän missä valimossa..
ai niin,en ite kylläkään hitsaa,mutta oon kuullu juttuja..
ja oon usein kyllä ollu tekemisissä taunusten kanssa
jonka pellit on ollu lujuusluokassa cream cracker..
coupe on onneksi hyvässä pellissä..farmarissa on vähän enemmän pehmeetä..mutten sittenkään vaihtais ladaan..se on vaan niin lujaan iskostunu juttu..ja oon kyllä kehujakin kuullu,mutta kun ei.
eikä sittenkään!ja oon kai ajanukkin kerran...mutten toista,kaikkee pitää kokeilla..

[Mois]

ei vaan, kyllä ladan pellit näin hitsaajan näppituntumalla on ihan oikeastikin jykevämpää kamaa.

Hyvä vitsi

[balthazar]

Onhan siinä tekniikassa tapahtunu uudistuksia 12 vuodessa. Ja ota huomioon, jos Lada vielä oli ruiskukin, niin tottakai siinä on enemmän tehoo, kuin alitehosessa Taunuksessa.
Taunuksen (1.6L) vakiohepat on 73,5hp. Mulla tuskin enää sitäkään.

muutoksia ja muutoksia, Volgan autotehtaalla on noudatettu pitkälti jaloa neuvostoliittolaista ajatusta siitä että kun on kerran tehty hyvä niin sitä ei tarvitse turhaan suunntella uusiksi. sopii käydä vaikka vertailemassa:

http://www.autodealer.ru

tuolta kun vertaa siis vaz-2101 ja vaikka vaz-2107 malleja, niin eroavaisuudet huomaa kun n.90% 2107 mallin osista on samoja kuin 2101 mallissa (2101 on siis se ensimmäinen 1200 malli, jota alettiin valmistamaan 1970)

suurimmat muutokset lienevät nuo tuontimalleihin kehitetyt erilaiset P******en huonot kaasari ym. päästöjen alentamiseen pyrkineet härpättimet. niin ja toki esim 5.vaihde ja sitten neuvostoliiton jälkeisissä malleissa nuo länsimaiset ruiskut.