Pitäisköhä ostaa.. Miettiny nii hito kaua. Ku olis nii uude karhea kaasari just niin tarkotettu fordiinki. :?
Weber 38/38 DGMS. Hinta 430 euroa. Tilauksesta.
Tämä on rattailla yhtaikaa aukeava esim Ford V-6 2.3-3.0 koneissa käytetty kaasutin. Käsikäyttöisellä rikastimella. Pulttijako 46x93, eli sopii useisiin vakioimusarjoihin. Esim Opel CIH, Ford OHC, Monet BMW:t laipalla tai ilman.... 38/38 on mainio viritettyyn katukoneeseen, yleensä 2000 cc alkaen. Myös pienempiin kireämpiin koneisiin. Yhden kaasarin ratkaisussa ei kannata käyttää yli 300 asteista nokkaa. +300 asteisille tuplat.
Mut onks tää hyvä? Tää o paras +kummelit+ Vastauksia kiitos. Nyt on 2-kurkkune solexi kii.
www.freetechnics.fi
Weber 38/38
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
Weber 38/38
Ford Taunus Coupe 2.8 V6 -74
38/38
mulla oli 81 tanessa sama kaasari,ja edullisesti sain kun uusi irtosi 1500mk:lla kaasutin experiltä markka aikaan,ja tosi hyvä kaasari oli ja mahtavasti vislasi kun kaasut aukesi,270 nokka oli,ja peltisatsi,kevennetty vauhti pyörä ja muutettu jakaja,herkästi kiersi,nykyisin tuplat kun nokka 310 asteinen ja 38/38 syöttö riittää n:160hp asti ja nälkä oli kovempi
Re: 38/38
joo,myyjä sanoikin että saan nyt erikois hintaan,ps,siltä osin kyllä poikkesi että oli såhköinen ryyppy,eli oliskohan ollut jossain viimeisissä isoissa capreissa sama ja kaikki jotka oli kyydissä,ihmetteli sitä kivaa vihellystätaneli1 kirjoitti:mulla oli 81 tanessa sama kaasari,ja edullisesti sain kun uusi irtosi 1500mk:lla kaasutin experiltä markka aikaan,ja tosi hyvä kaasari oli ja mahtavasti vislasi kun kaasut aukesi,270 nokka oli,ja peltisatsi,kevennetty vauhti pyörä ja muutettu jakaja,herkästi kiersi,nykyisin tuplat kun nokka 310 asteinen ja 38/38 syöttö riittää n:160hp asti ja nälkä oli kovempi