Perä paukahti..

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

tomduck
Viestit: 146
Liittynyt: 07 Marras 2004, 02:06
Paikkakunta: Imatra

Perä paukahti..

Viesti Kirjoittaja tomduck »

Pääsin taas puolentoista vuode tauon jälkee ajelee mun Tanel, mutta perä sanoiki että "klonk" ja matkan teko loppu siihe.. Autossa 2.8 kone ja vissii 1.6:n perä..mitä perää suosittelisitte? Olis hyvä olla vähän pitempivälitteine.. Olisko kannattavaa hommata esim. jonku Mustangin perä, millasia muutostöitä joutuu tekemää?
Avatar
TaunusTomi
Viestit: 953
Liittynyt: 02 Elo 2004, 22:43
Paikkakunta: Noormarkku

Viesti Kirjoittaja TaunusTomi »

laita sinne iso perä jos ei pikkuperä kestä :roll: turha sinne on alkaa värkkäämään mitään muita,kyllä ne tanen perät kestää vaikka mitä..
jos laitteet hajoo se on niiden heikkoutta...
Taunus 78 Cosworth BOA
tomduck
Viestit: 146
Liittynyt: 07 Marras 2004, 02:06
Paikkakunta: Imatra

...

Viesti Kirjoittaja tomduck »

TaunusTomi kirjoitti:laita sinne iso perä jos ei pikkuperä kestä :roll: turha sinne on alkaa värkkäämään mitään muita,kyllä ne tanen perät kestää vaikka mitä..
Mietin vaa, et Tanea on ollu melko vähä loppupeleis niillä 2.0-koneil ja isommil..Voi olla perät aika vähissä löytää semmone kunnolline, mitä ei oo viel revitelty piloille.. :roll:
Avatar
taunusstyle
Viestit: 1469
Liittynyt: 02 Marras 2004, 05:03
Paikkakunta: rovaniemi

Viesti Kirjoittaja taunusstyle »

laita volvon perä löytää helpommin lukollisia ja saa samalla levyt taakse miinuksena vaan viis pulttisia
ruoste! mitä mainioin ruuvilukite
Vastaa Viestiin