2.8i hyytyy kylmänä

[Paussi]

Ite laittasin ne Motorcraftit edelleen Suosittelevat tanen alkuperäses huoltokirjassakin näitä motorcraftin tuotteit.. Eniten oon kuullu näistä kokemusta että parhaat mahdolliset ovat.

[tanari]

Kerros sitten mitä tapahtuu tulppien vaihdoin jälkeen, mullakin on nimittäin Bosch 4-kärki tulpat nyt pienelle avaimelle ja -1mm kannet. Mielessä ollut koittaa Motorcraftin tulppia, mutta eipä oo joutanu

HEITÄT ENSIMMÄISTÄ VESILINTUU NIILÄ 4-kärkisillä ja ostat normaalit bossit sinne sinne muistaakseni +8

Mitäs sitten tapahtuu jos ja kun vaihdan nuo tulpat?

saat kipinät kuntoon joka pyttyyn.

[Timppa]

ite ajelen millä tulpilla tahansa,myös 4 kärkisillä,yleensä vika ei ole tulpassa vaan sytytys järjestelmässä,jonka teho ei vaan riitä,älkää herkutelko kärkivälillä jos ei sytkässä o voimaa,eli esim 0,5 väliä kannattaa koittaa vaikka tehdas muuta ilmottaa

jos on varaa sijottaa parisataa niin esim MSD ja CRANE tekee semmosia sytkäboxeja että alkaa kipinä riittaa ja samalla saa säädettävän kierrosluvun rajottajan,toimii kärkien,hallin,magneetti jakajien kanssa ja siihen vielä esim.accel 300+ matala ohmi johdot,jo loppui tulppa murheet

eli tiivistettynä:vika ei ole tulpissa vaan sytkälaitteissa.

Timppa

[tanari]

ite ajelen millä tulpilla tahansa,myös 4 kärkisillä,yleensä vika ei ole tulpassa vaan sytytys järjestelmässä,jonka teho ei vaan riitä,älkää herkutelko kärkivälillä jos ei sytkässä o voimaa,eli esim 0,5 väliä kannattaa koittaa vaikka tehdas muuta ilmottaa

jos on varaa sijottaa parisataa niin esim MSD ja CRANE tekee semmosia sytkäboxeja että alkaa kipinä riittaa ja samalla saa säädettävän kierrosluvun rajottajan,toimii kärkien,hallin,magneetti jakajien kanssa ja siihen vielä esim.accel 300+ matala ohmi johdot,jo loppui tulppa murheet

eli tiivistettynä:vika ei ole tulpissa vaan sytkälaitteissa.

Timppa

juurikin näin, itsellä on msd 6al boksi ja blasterII puola, toimii hyvin.

vakio sytkäkamoilla on ihan turha kokeilla monikärkisiä tulppia, tuntu että itellä oli vaan ongelmia niiden kanssa, suurin osa normaaleista tulpista toimi ihan hyvin 0.7 kärkivälilläkin.

[Jari H]

Jos edelleen puhutaan tosta käynti vaivasesta 2.8i:stä, veikkaisin vian olevan jossain muualla kuin sytty laitteissa. Ettei ohjauspaineen säädin olisi ilman sähköjä tai muutenvaan kuralla.