Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
Lokarin sisäpuolelta katsottuna pultattu ovipilariin, joista yksi lokarin alla. Naamapellin ja lokarin saumassa on pultti ja "mutteri" liitoksia, pari ruuvia taitaa olla etuvalon reunan takanakin.taunusjussi kirjoitti:vihjeitä kaipallaan edessä olevaan etulokarien irroitukseen. miten muuten ne on kiinni kuin niillä yläosan pulttauksilla (ja liimamassalla?)?
Ei niissä takiskarin yläpäissä mitään mystistä ole, korkeintaan massaa ja muuta töhkää. Hetken kaivaa, niin löytää pultin ja mutterin.taunusjussi kirjoitti: myös iskarit ja jouset menevät vaihtoon ja ainakin takaiskarien yläkiinnitys näytti äkkiseltään mystiseltä.. miten sinne pääsee käsiksi ja mitä pitäisi huomioida, jos vaihtourakkaan ryhtyy? tuolta topiceista kun löytyi jos jonkinlaista kauhutarinaa jämähtäneistä, katkenneista ym. pulteista...
kiitti jo etukäteen!
Samanlainen lenkki on iskarin ylä, kuin alapäässäkin.
kokemusta on.. joskus tuli vaihettua ne sillein että tungin jouset vaan sinne väliin ja jonkun laudan lattiasta alatukivarteen ja nosturia alas.. ja se lauta ku luiskahtaa sieltä alta niin se jousi muuten lähtee sieltä aika kovaa..!
Iskari tipahtaa kyllä kun saa alhaalta mutterit ja ylhäältä pultin auki, se varsinkin voi olla ruostunut aika tiukasti kiinni... ja kun ottaa yläpallonivelen irti pyörännavasta, jousen pitäis saada otettua välistä pois. Voi olla kyllä aika hankalaa enempiä purkamattataunusjussi kirjoitti:entäs eessä? mahtuuko ne jouset ja iskarin puljaamaan jotenkin sieltä tukivarsien ja muun seasta? aika ahdas paikka..
kannattaa melkein suosiolla purkaa ainakin alatukivarsi reaktiotankoineen ja tarkistaa sit samalla kaikki puslat jos ei ole äskettäin vaihdettu.
