Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
miten nykyään on, jos haluaa vaihtaa 1.6 myllyn tilalle 2.0 turbolla? tarviiko muuta kun 9" jarrut taakse? paljonko tulee muutosprosentteja, onko tietoa? tai sitten 1.6 turbo, tarviiko tehdä mitään muuta kun 20% lapun kanssa konttorille? kun ei oo oikeen tietoa nykykäytännöstä..
Mallisarjan tehokkaimman moottorinteho saa kasvaa +20%. Se onko se sitten 108hv vai 114hv onkin toinen juttu Lisää keskustelua tuosta löytyy foorumilta...
nalle kirjoitti:no, ottaa sen 108+20% rajaksi, ni on varman päälle...
Toinen juttu onkin selittää miten ei tullut Turbolla tuon enempää potkua? ....nyrkkisääntönä käyttävät 40%/turbo :twisted: luvat anomalla homma vitun paljon helpompaa "ei tarvi turhia selitellä! ja jää lapselliset kusetus yritykset pois. (ja itsensä nolaaminen)......Sama kuin rakentais 2.0 RS kisa escortin ja väittää tehojen olevan 1.3:sen tasolla,joten voinko ajaa 2000:lla 1300:ssa??
ja pitäshän se välijäähdytinkin laittaa...onko kellää kokemusta voiko 1,6:sen porata 90,5 männille että kestäis vielä? saattas tässä tapauksessa riittää tuo 1,6 tic....................ainakin alkuun..ei tulis niitä prosenttejakaa juuri mitää
Lisää keskustelua tuosta löytyy foorumilta...
....nyrkkisääntönä käyttävät 40%/turbo :twisted: luvat anomalla homma vitun paljon helpompaa 
"ei tarvi turhia selitellä! ja jää lapselliset kusetus yritykset pois. 
(ja itsensä nolaaminen)......Sama kuin rakentais 2.0 RS kisa escortin ja väittää tehojen olevan 1.3:sen tasolla,joten voinko ajaa 2000:lla 1300:ssa?? 
