Rivikoneesta kutvoseen

jiikoo · Viesti Kirjoittaja **jiikoo** » 16 Helmi 2007, 14:36

Jospa laittais kutosen taneen, niin meneekö ihan heittämällä vai tarviiko säätää? Nykyinen kone siis originaali 2.0. Sierran 5-lovinen laatikko ainakin laitetaan. Jos rakentais ruiskun siitä kutvosesta... 2 litrainen riittää.

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 16 Helmi 2007, 14:44

Koneen korvakot,laatikon kannatin ja putket tietysti..
ja jos vanha syylari niin letkujen kanssa joutuu vähäsen
tappelemaan.
Ei kai tuossa sen ihmeempää,etukierrejouset vaihtoon jos tahtoo.
Mittaristossa voi jotain olla..ei kuitenkaan mitään kamalia juttuja
pitäis tulla vastaan,tilaahan siellä konehuoneessa riittää

isoatlas · Viesti Kirjoittaja **isoatlas** » 16 Helmi 2007, 18:21

Laatikoksi tarvitset joko kutosen oman tai sitten dieselin lootan+kutosen kytkinkoppa...tai saahan sen 4koneen lootankin käymään , mut siihen pitää tehdä kytkin akselin pidennys holkkipatentti+ kutosen kytkinkoppa.

Viesti Kirjoittaja **Taco** » 16 Helmi 2007, 20:26

Ei kannata laittaa 2.0 V6:sta, on nimittäin pirun kalliita osia ja "heikko" tehoinen. Tai jos laitat niin hae minulta projekti 2.0 V6 kone

Ruiskuhan tuohon koneeseen on helppo rakentaa, siihen löytyy valmiit palaset esim. mekaanisesta K-Jetronic ruiskusta (2.8i koneesta Granada, Capri, Sierra).

jiikoo · Viesti Kirjoittaja **jiikoo** » 16 Helmi 2007, 21:06

Ei mulla muuta, mutta olis kiva laittaa isot tuplaputket ja sellainen puolijumputtava kone

Taitaa vaan mennä hankalaksi vaihto... hommaa joskus kun sattuu vastaan tulemaan valmiin sixpacktanarin ja piristääpi sitä..

janipuum · Viesti Kirjoittaja **janipuum** » 17 Helmi 2007, 15:06

Ei muuta kun ohc:sta 1 ja 3 pytystä kaasut toiselle puolelle ja 2 ja 4 pytystä toista putkea pitkin toiselle puolelle. Tulee sama ääni kun sämpyläsaabissakin

jiikoo · Viesti Kirjoittaja **jiikoo** » 19 Helmi 2007, 10:39

janipuum kirjoitti:Ei muuta kun ohc:sta 1 ja 3 pytystä kaasut toiselle puolelle ja 2 ja 4 pytystä toista putkea pitkin toiselle puolelle. Tulee sama ääni kun sämpyläsaabissakin

Eikös 1-4 ja 2-3 jolloin vaihtaa puolta jatkuvasti (pa-pu-pa-pu-pa...)? Jos laittaa 1-3 ja 2-4 niin aivan sama jos 1-2 ja 3-4 jos järjestys 1-3-4-2 (pa-pa-pu-pu-pa-pa-pu-pu)

.

Tuossa toista postausta lueskeltuani tuli mieleen tehdä jo valmiiksi V-koneelle loppuputket eli 2 takaylitystä, 2 ovaalivaimenninta ja kahdesta ylitysputkesta X-putki jonka liitokseen lambda-anturi squirttia varten. Toi on helppo laittaa sitten toiseen kaaraan ellei tuota kutosoi

X-putkesta sitten kahteen Y-putkeen ja 4:llä torvella kanteen. Vähän kuin prätkän 4-2-2 -putkisto...

janipuum · Viesti Kirjoittaja **janipuum** » 19 Helmi 2007, 12:30

jiikoo kirjoitti:Eikös 1-4 ja 2-3 jolloin vaihtaa puolta jatkuvasti (pa-pu-pa-pu-pa...)? Jos laittaa 1-3 ja 2-4 niin aivan sama jos 1-2 ja 3-4 jos järjestys 1-3-4-2 (pa-pa-pu-pu-pa-pa-pu-pu) .

Ei kun niin tietenniin. Siis pa-pu-pa-pu-ääntä hain...Eli 1-3-4-2 - kierrosta peräkkäiset aina eri putkiin, jolloin se menee totta kai tuolla lailla että 1-2 ja 3-4 yhistetään.

Mutta tuskinpa tota kukaan tekee ohc:hen

Jos tulis sellanen mielenhäiriö että ostaisin bemarin kutoskoneella, niin laittaisin varmasti siihen tuommosen pa-pu-pa-pu äänen. Jotenkin mukavampi kuunnella kun sitä ujellusta mikä niissä yleensä on.