Bensiini

gepardi · Viesti Kirjoittaja **gepardi** » 01 Helmi 2007, 12:31

Kiitokset Jari H:lle linkistä. Tuolla se asia oli varsin selvästi sanottu. V6:ssa on kuulemma ne pakoseetien kolon teko ongelmallista, kun ei ole pakokanavassa paljon ainevahvuutta.

Jari H · Viesti Kirjoittaja **Jari H** » 01 Helmi 2007, 12:49

Siis Mazan linkistä..

Herkko · Viesti Kirjoittaja **Herkko** » 01 Helmi 2007, 13:47

Ilmeisesti Scorpion kannet käy(2.

tuohon Granunkin 2.8:siin.?

Siinähän ois jo lyijyttömän kannet.

gepardi · Viesti Kirjoittaja **gepardi** » 01 Helmi 2007, 14:42

Jari H kirjoitti:Siis Mazan linkistä..

Ohops, kiitokset siis Mazalle.

Kyllähän nuo 2.4/2.9 kannet käy noihin siamikansien tilalle, mutta venttiilien järjestys muuttuu...

Paussi · Viesti Kirjoittaja **Paussi** » 01 Helmi 2007, 15:35

eli 2.3 V6:ses on kovemmat pakovena seetit? Jos oikein tajusin

gepardi · Viesti Kirjoittaja **gepardi** » 01 Helmi 2007, 16:50

Paussi kirjoitti:eli 2.3 V6:ses on kovemmat pakovena seetit? Jos oikein tajusin

"2.3lt engines will have ‘B’ or ‘F’ stamped on the head"

Eli kannet, missä on B tai F kirjain pakokanavan päällä, on kansien pakoseetit (induktio)karkaistut, mutta...

"Some earlier vehicles/engines have hardened exhaust valve seats fitted and so can use unleaded fuel continuously but may need adjustment to the ignition timing."

Eli B tai F valumerkilläolevat kannet sietävät lyijytöntä, mutta sytytysajoitusta voi joutua muuttamaan (hieman myöhäsemmälle).

Paussi · Viesti Kirjoittaja **Paussi** » 02 Helmi 2007, 12:34

gepardi kirjoitti:
Paussi kirjoitti:eli 2.3 V6:ses on kovemmat pakovena seetit? Jos oikein tajusin
"2.3lt engines will have ‘B’ or ‘F’ stamped on the head"

Eli kannet, missä on B tai F kirjain pakokanavan päällä, on kansien pakoseetit (induktio)karkaistut, mutta...

"Some earlier vehicles/engines have hardened exhaust valve seats fitted and so can use unleaded fuel continuously but may need adjustment to the ignition timing."

Eli B tai F valumerkilläolevat kannet sietävät lyijytöntä, mutta sytytysajoitusta voi joutua muuttamaan (hieman myöhäsemmälle).

No juu kiitoksia selvennyksistä

Lisätieto ei ole pahasta..

caddy · Viesti Kirjoittaja **caddy** » 04 Helmi 2007, 16:26

mitähän lie tuo vanhuksen kone (p3 tanikka) tykkäisi jos sille tarjoaisi v-voimaa ja lisäainetta

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 04 Helmi 2007, 16:45

Ihan hyvää se tykkää

..kunhan muistaa sen lisäaineen tosiaan.
Ittellä pelkästään positiiviset kokemukset siitä,paitsi maksaessa

Mutta se tuntuis vaikuttavan kulutukseen positiivisesti.
Eli ei se hintaero ole ihan yksi yhteen tappiota,maksaa enemmän mutta meneekin sitten vähän vähemmän.

taunusstyle · Viesti Kirjoittaja **taunusstyle** » 08 Helmi 2007, 22:26

saakohan tota V-poveria roista viellä koska mun mielestä mikään ei oo taunukseen liian kallista jos se tykkää siitä