Käyntiongelma

Miikka · Viesti Kirjoittaja **Miikka** » 06 Tammi 2007, 23:35

Ant_ti kirjoitti:alkaa oleen siinä vaiheilla että pitäisi saada kannen pultit irti. Mutta en omista torxeja. minkä kokoinen avain niihin pitää olla?

12 mm 12-kulmainen tähtikanta eli kansainvälisellä kielellä XZN.

Ant_ti · Viesti Kirjoittaja **Ant_ti** » 07 Tammi 2007, 12:50

Juupeli.. Tiiviste ois vaihdettu. Paljonko on jäähdytinnesteen täyttömäärä? Entä moottoriöljyn?
Miten syyläri ilmataan, paisaria ei tossa näyttäs olevan..?

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 07 Tammi 2007, 13:09

Katoppa tiedostot-osastoa tuolta sivun yläreunasta,löytyy kaikenlaista kivaa

..jäähdytysjärjestelmä ilmataan niin että nesteet koneeseen,käytetään syylarinkorkki auki niin että näkee kun termari aukeaa ja nesteet hupenee silmissä,ja lisätään taas niin että kennot peittyy ainakin parilla sentillä.

Ant_ti · Viesti Kirjoittaja **Ant_ti** » 07 Tammi 2007, 23:58

no katohan, löytyhän sieltä kaikkea kivaa

Ant_ti · Viesti Kirjoittaja **Ant_ti** » 08 Tammi 2007, 15:22

Juu kyllähän tuo käyntiin lähti kaikilla tuikuilla ja syylärin ilmauskin onnistui. Nyt vaan jälkikiristys ja saa nähä pelaako taas kauemmin =)

Ant_ti · Viesti Kirjoittaja **Ant_ti** » 10 Tammi 2007, 15:28

joo,... uutta suoleen ku vanaha kuolee..
Jätti tielle, ei käynnistyny. Pyörittää, bensaa tulee mutta ei kipinää. Ei kipinää puolasta -> uus puola. Ei kipinää. Maadoituksia tarkasteltu, tein maan vielä suoraan puolan miinuksesta runkoon. Ei lähe.
Akkukin on ladattu. Alkaa keinot oleen vähissä...
Voiko syynä olla viallinen laturi?
vai paalaanko koko paskan.

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 10 Tammi 2007, 15:31

Vaihdappa kondensaattori vielä

Ant_ti · Viesti Kirjoittaja **Ant_ti** » 10 Tammi 2007, 15:36

onko se virranjakajan kylessä oleva kartion muotonen mötkylä, siis alipainekellon vastakkaisella puolella
tänks Janzamar

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 10 Tammi 2007, 16:16

Joo,just se. Johto jatkuu puolaan vai mihin se nyt menikään..sinne kai.

Ant_ti · Viesti Kirjoittaja **Ant_ti** » 10 Tammi 2007, 18:01

juupeli, uudet kärjet, pyörijä, kansi, konkka ja puolanjohto... Katotaanpa mitä sannoo -> asentaan.

niin ja huomenna vielä etuvastus..

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 10 Tammi 2007, 18:23

Joo,koska kyllä nuo käy vaikka ei lataiskaan,sen aikaa
kun akussa riittää virta vain tietenkin.
Sulakkeita ei oo kun ne muutama pellin alla,jos ei tuu kipinää niin ei kovin montaa vaihtoehtoa (onneksi) jää.
Mutta viallinen konkka riittää kyllä,pari kokemusta itelläkin on

Ja joskus ollu jakajan sisällä se kärjille tuleva johto joka
on sitten maadottanu jakajan runkoon.

Ant_ti · Viesti Kirjoittaja **Ant_ti** » 10 Tammi 2007, 19:39

Noniiiiin, johan hönkii!

Taisi olla se konkka viallinen. Mut vaihdoin kaikki samalla.
Kiitos Suuresti avusta

Ant_ti · Viesti Kirjoittaja **Ant_ti** » 28 Tammi 2007, 02:17

Edelleenkin sakkautuu nuo kaksi keulimmaista sylinteriä. Mikä voisi olla vikana?

Herkko · Viesti Kirjoittaja **Herkko** » 28 Tammi 2007, 02:23

Ant_ti kirjoitti:Edelleenkin sakkautuu nuo kaksi keulimmaista sylinteriä. Mikä voisi olla vikana?

Onko tomaatti vai kova laatikko?

Viesti Kirjoittaja **Taco** » 28 Tammi 2007, 05:27

Mulla sakkautu V6:ssa 1. sylinterissä tulppa ja loppujen lopuksi halkeski ja oli kansihan se oli halki... mutta oikeestaan se tulppa oli koko ajan musta ja aavistuksen märkä. Tai siis mennä öljyäkin samalla