Novaja Vremja

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Pöhö-Andrei
Viestit: 473
Liittynyt: 21 Joulu 2005, 11:23
Paikkakunta: Itä-Suomi

Novaja Vremja

Viesti Kirjoittaja Pöhö-Andrei »

Ja näyttää sille että nyt koittaa uusi aika auton rakentajille. Lukekaa tekin tuo ja katsotaan sitten ilakoinko turhaan ennakkoon. Aika hyvältä tuo kyllä vaikuttaa. Myös pitäen silmällä sitä 2.8 koneen asentamista tanariin, josta ollutkin jo puhetta.

Allaolevasta linkistä kun klikkaa auki sen vasemmassa reunassa olevan prosenttisöönnös linkin niin näkee mitä mikin jatkossa on. Huomatkaa jarrujen ja ohjauslaitteiden %-osuudet.

http://www.mintc.fi/scripts/cgiip.exe/W ... lTypeId=22

http://www.tekniikkatalous.fi/doc.te?f_ ... t-29112006

Miltäpä kuullostaa, ja huom sanat harraste auto ja helpottaa. Yleensä ja aiemmin nämä ei ole esiintyneet samassa lauseessa.
Janzamar
Viestit: 4317
Liittynyt: 28 Elo 2004, 09:30
Paikkakunta: Tammela

Viesti Kirjoittaja Janzamar »

No kyllähän tuosta positiivisen kuvan sai..millähän ihme säännöksillä sitten keksivät kumota tuon kaiken..?
Ai miten niin pessimisti :lol: ..tietysti toivotaan parasta :wink:
Taunus Maximus =)
Avatar
Jari H
Viestit: 790
Liittynyt: 28 Heinä 2005, 12:19
Paikkakunta: Kausala

Viesti Kirjoittaja Jari H »

Vielä kun tuohon vertailumoottori sääntöön tulisi lisää %.
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Pöhö-Andrei
Viestit: 473
Liittynyt: 21 Joulu 2005, 11:23
Paikkakunta: Itä-Suomi

Viesti Kirjoittaja Pöhö-Andrei »

Kyllähän nuo helpotukset jos ne vain toteutuu järkevästi helpottaa juuri näitä rajatapauksia joissa menee koneen vaihdon myötä uusiksi puoli autoa. Tällöin ei kanta-autotarkistusta tarvitse teettää eli säästyy hillot sen suhteen. Ja muutenkin järki näyttää olevan nyt voitolla mutta pidetään nyt peukkuja ettei byrokratia pääse vääntämään tätäkin asiaa siltaan viime metreillä.

Omaa projektia helpottaa siinä mielessä että nyt ei tarvitse laskea aiempaa 35% vaihdetttuja osia vaan voi vaihtaa ihan suoraan myös verhoilun ja mittaristot. Vanhojen säännösten aikaan noilla olisi kerännyt jo mukavat prosentit.

Vähänkö siistiä...
Avatar
Sultzi
Viestit: 1914
Liittynyt: 23 Helmi 2006, 22:01
Paikkakunta: Kalvola

Viesti Kirjoittaja Sultzi »

Juuri näin, kerrankin jotain positiivista tulossa.

Taidankin muutoskatsastaa riesan vasta ens vuonna, vaikken kyllä muutenkaan tänä vuonna kerkeisikään. Ja täytyy vielä miettiä, josko sitten Cortinaankin saisi 2.8l V6, se olis nannaa :)
Tero_s
Viestit: 282
Liittynyt: 02 Elo 2004, 20:37
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja Tero_s »

Jari H kirjoitti:Vielä kun tuohon vertailumoottori sääntöön tulisi lisää %.
Tai noudetettaisiin vain tehorajaa 7kg/kW ja lopetettaisiin toi tehonmittaus pelleily.
taunus mkII
Viestit: 339
Liittynyt: 20 Heinä 2004, 21:46
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja taunus mkII »

Sultzi kirjoitti:Juuri näin, kerrankin jotain positiivista tulossa.

Taidankin muutoskatsastaa riesan vasta ens vuonna, vaikken kyllä muutenkaan tänä vuonna kerkeisikään. Ja täytyy vielä miettiä, josko sitten Cortinaankin saisi 2.8l V6, se olis nannaa :)
Nyt ei kato mitää 2.8 ku BOA/BOB! 8)
#201
TaunusmkII


Ford Taunus-Suoritus Kykyä Ylitse Muiden-
-Raudassa Ei Oo Rahat Hukassa-
Vastaa Viestiin