Kuinka monta erilaista näitä k-jetroniccia on ?
- mitä eroja ?
ainakin erikokoisilla läpillä näyttäs löytyvän
- oisko erilaisia suuttimia ja ilmamittareitakin ?
http://www.taunusfinland.com/galleria/a ... /lapat.JPG
-vk-
erilaisia k-jettejä ?
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
Eiköhän niitä suuttimia, ilmamäärämittareita, määränjakajia, ohjauspaineensäätimiä ja muitakin kalikoita ole about yhtä monta versiota kuin automallejakin joihin niitä on asennettu. Perusperiaate on sama mutta mitoitukset ja säädöt vaihtelee. Tänä päivänä en juuri alkaisi enää väärän merkkiseen K-jettiä tunkea vaan turvautuisin suosiolla ohjemoitavaan ruiskuun.
juu, tässä vaan nyt ei ole kyse tuosta , megasquirtin levyjä on piirilevyetsauksessa tulossa .Hessu kirjoitti:Eiköhän niitä suuttimia, ilmamäärämittareita, määränjakajia, ohjauspaineensäätimiä ja muitakin kalikoita ole about yhtä monta versiota kuin automallejakin joihin niitä on asennettu. Perusperiaate on sama mutta mitoitukset ja säädöt vaihtelee. Tänä päivänä en juuri alkaisi enää väärän merkkiseen K-jettiä tunkea vaan turvautuisin suosiolla ohjemoitavaan ruiskuun.
Mietin vaan että silmämääräisesti tuossa läpässä on ainakin 4 mm halkaisija eroa joka taas tarkoittaa huomattavaa ilmamäärää enemmän. Kuitenkaan en muista että olisin nähnyt 2,8i koneita monilla eri teholukemilla. Näin kuitenkin täytynee olla joten kiinnostaisi tietää mikä on kesyin ja mikä kirein 2.8i kone.
-vk-
Hessu kirjoitti:Ei liene haittaa siitä, jos laittaa isoimman kaasuläpän mitä löytyy. Megahan laskee ilmamäärän imusarjan paineen avulla joten se ei sinänsä ota kantaa kaasuläpän kokoon.
juu, ja siis touhuilen siis molempien parissa yhdessä ja erikseen. saattaa olla että laitan k-jetinkin vaan tai L-jetin tai 2 kjettia tai 2 kjettiä + yhen l-jetin tai ihan mitä vaan ... vasta miestiskelen.
-vk-