just näin se vaan menee,ei se voimansiirto ymmärrä onko autossa ahdin vai onko se vapari,mulla toi häviö % oli samaa luokkaa eli yli 40 kaakkia tarvitaan voimansiirron pyörittämiseen max tehon kohdalla,mutta onneks niitä riittää vielä jokunen asfalttiinkiREPA kirjoitti:Ei toi prossa 10,5% todellakaan voi määrittää yleisesti voimansiiron häviöitä. Nämä "föönimiehet" unohtavat meidät vapaastihengittävillä mootoreilla ajavat.Kuten luulen nytkin puhutaan varsin isosta määrästä hepoja,niin toi 10,5% on kuitenkin iso määrä hepoja joka hukkuu matkalle.Kyseessä on vain yhden tehokkaan moottorin voimanssiiron häviöt.
häviöt ovat tottakai autokohtaiset,eli ne pitääMITATA ei arpoa,takaveto esco,sierra,taunus ym pyörii siinä 10%nurkilla(jos laittet yhtään kunnossa),jos käytetään hatusta tollasta 20%häviöö niin siinä vaan kusettaa itteensä.saadaan ikään kuin tehokkaampia koneita kuin ne on oikeasti.
.