Tyhjäkäynti ongelma

[Markus]

[quote="dedinsaid"]ok, laitoin kärkiväliksi tulpille 0.60 ja kärjille 0.70 muistaakseni.. Veikkaisin kyllä että ei johdu noista,

Mikä jakaja? bosch 0.45mm katkojan kärki väli ei varmasti toimi 0.7:lla

(Mois Nyt uudet tulpan johdot ja kärjetön sytkä kärkiväli 0.8 kokeillaan )

[Mois]

ok, laitoin kärkiväliksi tulpille 0.60 ja kärjille 0.70 muistaakseni.. Veikkaisin kyllä että ei johdu noista,

Mikä jakaja? bosch 0.45mm katkojan kärki väli ei varmasti toimi 0.7:lla

(Mois Nyt uudet tulpan johdot ja kärjetön sytkä kärkiväli 0.8 kokeillaan )

Ei muuta ku uudestaan Nummelaan

[dedinsaid]

No niimpäniin, nyt se pask jätti tielle eikä se prkl starttaa..Ei tule kipinää. Kohta hatuttaa ihan tosissaan

[Janzamar]

Tuleeko puolan johdosta kipinää?
Ja vois kokeilla vaihtaa kondensaattorin jos ei muut keinot tahdo auttaa..
pikku-osa,mutta mut on ainakin kerran jättänyt tielle.

[dedinsaid]

Eipä tule puolan johosta kipinää, puolankin uusein eikä silti.

[Janzamar]

No prkle.
Mites sulakerasia..?
Pyörittele kaikki läpi,kato startin ja laturin johdotukset..
Alkaa mennä liian kummalliseksi Taunukselle.
Mutta epävarmasti sanottuna se konkka vois ehkä saada tuollaista aikaan..

[Jari H]

Mahtaakohan se alkuperäinen puolan etuvastusjohto olla vielä paikoillaan ja missä kunnossa?

[dedinsaid]

Sitä mäkin tässä oon kironnu ku niin stnan yksinkertasta tekniikkaa eikä viikaa vaan löyry. Tota etuvastuspiuhaa itekki kelailin. Laturi on ainakin ihan uusi, tai uusi mutta ainakin kiiltelee joten ei kovin vanha ole. Pitää katella sulakkeet ja johot. Jos ei huamenna selviä niin viän ammattilaiselle, itellä menee omat sulakkeet poks muuten. Onko muuta sulakerasiaa kuin se mikä on konehuaneessa? joku 10sulaketta tms. sisältävä.

[Janzamar]

Ei oo muita sulakkeita.

[dedinsaid]

Kondensaattorin vaihdon myötä auto alkoi käydä, tyhjäkäynnillä lossottaa edelleen, toisaaltaan se on kyllä ohc että..Vanharouvva on kuitenkin käynnissä ja terrorisoi satakunnan katuja taasen.

[Janzamar]

Siellä ihan kaasarin jalassa,kaasuläpän alla on ne suuttimet mistä se perus-tyhjäkäynti pitäis laittaa kohdilleen.
Ja sitten tarvittaessa vasta se näkyvämpi tyhjäkäynti-ruuvi ylempänä.
Väljä jakaja voi tehdä tuommoista,sytkä ei jaksa pysyä ihan paikallaan..
Kohokammiossa on sitten se neulaventtiili joka saattaa
olla kulunut,ja tuommoista pientä..
No,vanha on aina vanha että kaikki on mahdollista.
Mutta hyvä että nyt liikkuu kumminkin omin voimin.
Jos se konkka palaa uudestaan niin sitten kannattaa kattoa jo perusteellisemmin että miksi.

[dedinsaid]

Ok, pitää kattoa toi tyhjäkäynti, ~1000rpm tyhjäkäynti mut röpöttää kohtuu paljo. Eihän noi ohc koneet ainakaan mun kokemuksie perustewel käy ikin nätisti, mut rhkäpä tämäkin vielä joskus..Kiitos avuista etenkin janza Pitää nyt viä kattoa jos sais käymään nätisti, ajattelin käyd viel puristusmittaukse tekemäs jos on koneessa jtn muuta ku näitä sytkävikoja.

[Taunusmies Jussi]

Mispäin satakuntaa "rouvva" pyörii?

[dedinsaid]

Nakkila -> Ulvila -> Pori ja sama toisinpäin. Yleensä viikonloppusin kun koulu prkl pakottaa opiskelemaan ja kaikkea kamalaa.

edit:
Vaihoin piruuttani tyhjäkäyntisuuttimet päittäin, nyt on ensiössä 55 ja toisiossa 50 ja kas, se käy niikun kuuluu, tai siis kierroksia tyhjäkäynnillä 1100 niin käy nätisti, heti kun laskee tyhjäkäyntiä niin alkaa käymään huonosti. Pitäs ehkä pelleillä noitten suuttimien kanssa lisää tai tyytyä peräti tuohon. Katsoo nyt.. Ei vituta enää..vielä

[dedinsaid]

Puristusmittauksessa kävin, tyhjäkäyntivika löytyi. 4pytty oli melkeimpä ihan pimeenä ja 1sessä pikkasen liikaa puristuksia. 4.n ja 1.n pakoventtiilit kanto (vai mik ikin oikea termi onkaan), säätämisen jälkeen kone alkoi käydä nätisti. Nyt vaan on sellanen ongelma että nykiminen on kauhiaa tasasella kaasulla ajettaessa, nykiminen kyllä loppuu melkein kokonaan kun pistää vähän ryyppyä. Apuja?