Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Valvojat: taunus 78 , Timppa , Pj
V6power
Viestit: 9 Liittynyt: 20 Syys 2006, 21:05Paikkakunta: Lappeenranta
Viesti
Kirjoittaja V6power 23 Syys 2006, 23:46
Eli granadassa on koneena 2.6v6 weberillä varustettuna tasaisella kaasulla ajettaessa nykii,kaasari on putsattu tulpat vaihdettu ja virranjakajankansi putsattu
Pj
FTC Puheenjohtaja
Viestit: 1283 Liittynyt: 17 Heinä 2004, 17:06
Viesti
Kirjoittaja Pj 23 Syys 2006, 23:51
V6power kirjoitti: Eli granadassa on koneena 2.6v6 weberillä varustettuna tasaisella kaasulla ajettaessa nykii,kaasari on putsattu tulpat vaihdettu ja virranjakajankansi putsattu
Onkos venttiilit säädöissä?
V6power
Viestit: 9 Liittynyt: 20 Syys 2006, 21:05Paikkakunta: Lappeenranta
Viesti
Kirjoittaja V6power 23 Syys 2006, 23:57
Pitäis olla venttiilit säädöissä
Herkko
Viestit: 1313 Liittynyt: 25 Elo 2004, 22:55Paikkakunta: Rovaniemi
Viesti
Kirjoittaja Herkko 24 Syys 2006, 00:07
Pensapinta säädöissä
astriel
Viestit: 832 Liittynyt: 05 Marras 2004, 23:05Paikkakunta: Mouhijärvi (Mouhis)
Viesti
Kirjoittaja astriel 24 Syys 2006, 00:11
läppäakselit väljät ?
V6power
Viestit: 9 Liittynyt: 20 Syys 2006, 21:05Paikkakunta: Lappeenranta
Viesti
Kirjoittaja V6power 24 Syys 2006, 00:15
kyllähän tuo sama kaasari hyvin toimi taunuksessa pitää varmaan vielä tarkistaa ettei ole imuvuotoa kaasarin\imukannenvälissä
Pj
FTC Puheenjohtaja
Viestit: 1283 Liittynyt: 17 Heinä 2004, 17:06
Viesti
Kirjoittaja Pj 24 Syys 2006, 00:18
V6power kirjoitti: kyllähän tuo sama kaasari hyvin toimi taunuksessa pitää varmaan vielä tarkistaa ettei ole imuvuotoa kaasarin\imukannenvälissä
starttipilottia käyttöön..
